Motor Honda F18B
Sadržaj
1.8-litarski benzinski motor Honda F18B proizvodila je kompanija od 1993. do 2002. godine i ugrađen je u petu i šestu generaciju veoma popularnog u svijetu Accord modela. Motor F18B nalazi se u jednoj modifikaciji, međutim, s različitim stupnjevima prisiljavanja.
Linija F serije takođe uključuje motore sa unutrašnjim sagorevanjem: F20A, F20B, F20C, F22B i F23A.
Tehničke karakteristike motora Honda F18B 1.8 litara
| Tačna jačina zvuka | 1849 cm³ |
| Sistem napajanja | injektor |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 135 - 140 ks |
| Obrtni moment | 165 - 175 Nm |
| Blok cilindara | aluminijum R4 |
| Blok glava | aluminijum 16v |
| Prečnik cilindra | 85 mm |
| Hod klipa | 81.5 mm |
| Omjer kompresije | 9.3 |
| Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem | SOHC |
| Hidraulični kompenzator. | ne |
| Timing drive | pojas |
| Fazni regulator | VTEC-E |
| Turbopunjač | ne |
| Kakvo ulje sipati | 3.8 litara 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Ekolog. klasa | EURO 2/3 |
| Približan resurs | 320 000 km |
Težina motora F18B prema katalogu je 135 kg
Broj motora F18B nalazi se na spoju bloka sa kutijom
Potrošnja goriva Honda F18B
Na primjeru Honde Accord iz 1995. s ručnim mjenjačem:
| Grad | 10.4 litri |
| Praćenje | 6.3 litri |
| Mješovito | 8.1 litri |
Koji su automobili opremljeni motorom F18B od 1.8 l
| akord 5 (CD) | 1993 - 1997 |
| akord 6 (CG) | 1997 - 2002 |
Nedostaci, kvarovi i problemi F18B
Najviše od svega, vlasnici automobila se žale na curenje maziva i rashladne tekućine.
Nakon 100 - 150 hiljada kilometara, nafta i ovdje počinje da se troši na otpad
Zupčasti remen služi ne više od 100 hiljada km, a kada se pokvari, ventil se obično savija
Zbog kontaminacije KXX i USR ventila, motor se počinje ponašati nestabilno
Zazori ventila se moraju podesiti svakih 40 km, nema hidrauličnih podizača
