Motor Honda F23A
Sadržaj
2.3-litarski benzinski motor Honda F23A proizvodila je kompanija od 1997. do 2003. godine i instaliran je na popularnim modelima japanskog koncerna kao što su Accord ili Odyssey minivan. Ponudili su dvije različite modifikacije motora F23A: sa i bez VTEC sistema kontrole faze.
Linija F serije takođe uključuje motore sa unutrašnjim sagorevanjem: F18B, F20A, F20B, F20C i F22B.
Specifikacije motora Honda F23A 2.3 litara
| Tačna jačina zvuka | 2254 cm³ |
| Sistem napajanja | injektor |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 135 KS |
| Obrtni moment | 205 Nm |
| Blok cilindara | aluminijum R4 |
| Blok glava | aluminijum 16v |
| Prečnik cilindra | 86 mm |
| Hod klipa | 97 mm |
| Omjer kompresije | 8.8 |
| Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem | SOHC |
| Hidraulični kompenzator. | ne |
| Timing drive | pojas |
| Fazni regulator | ne |
| Turbopunjač | ne |
| Kakvo ulje sipati | 4.3 litara 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Ekolog. klasa | EURO 3 |
| Približan resurs | 350 000 km |
| Tačna jačina zvuka | 2254 cm³ |
| Sistem napajanja | injektor |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 150 KS |
| Obrtni moment | 205 Nm |
| Blok cilindara | aluminijum R4 |
| Blok glava | aluminijum 16v |
| Prečnik cilindra | 86 mm |
| Hod klipa | 97 mm |
| Omjer kompresije | 9.3 |
| Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem | SOHC |
| Hidraulični kompenzator. | ne |
| Timing drive | pojas |
| Fazni regulator | VTEC |
| Turbopunjač | ne |
| Kakvo ulje sipati | 4.3 litara 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Ekolog. klasa | EURO 3/4 |
| Približan resurs | 330 000 km |
Težina motora F23A prema katalogu je 145 kg
Broj motora F23A nalazi se na spoju bloka sa kutijom
Potrošnja goriva Honda F23A
Na primjeru Honde Odyssey iz 2000. s automatskim mjenjačem:
| Grad | 13.2 litri |
| Praćenje | 8.0 litri |
| Mješovito | 9.9 litri |
Koji automobili su bili opremljeni motorom F23A od 2.3 l
| CL1 (YA) | 1997 - 1999 |
| akord 6 (CG) | 1997 - 2002 |
| Odiseja 1 (RA) | 1994 -1999 |
| Odyssey 1 SAD (RA) | 1994 - 1998 |
| Odiseja 2 (RA6) | 1999 - 2003 |
Nedostaci, kvarovi i problemi F23A
Najčešće se vlasnici automobila s ovim motorom žale na potrošnju ulja nakon 100 km.
Na drugom mjestu su pritužbe na redovno curenje ulja i rashladne tekućine.
Razlog za isključenje i plutajuće brzine motora obično je u zagađenju KXX i USR
Zupčasti remen služi otprilike 90 km i ako propustite zamjenu, savijat će ventile
Zbog nedostatka hidrauličnih podizača ventile je potrebno podešavati svakih 40 km
