Motor Hyundai D4HD
Sadržaj
2.0-litarski Hyundai D4HD ili Smartstream D 2.0 TCi motor se proizvodi od 2020. godine i instaliran je na našim popularnim Tucson crossoverima u karoseriji NX4, kao i na Sportageu u karoseriji NQ5. Ovo je nova generacija dizelskih agregata koncerna s aluminijskim blokom i zupčastim remenom.
В семейство R также входят дизели: D4HA, D4HB, D4HC, D4HE и D4HF.
Specifikacije motora Hyundai D4HD 2.0 TCi
| Tačna jačina zvuka | 1998 cm³ |
| Sistem napajanja | Common rail |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 186 KS |
| Obrtni moment | 417 Nm |
| Blok cilindara | aluminijum R4 |
| Blok glava | aluminijum 16v |
| Prečnik cilindra | 83 mm |
| Hod klipa | 92.3 mm |
| Omjer kompresije | 16.0 |
| Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem | SCR |
| Hidraulični kompenzatori | da |
| Timing drive | pojas |
| Fazni regulator | ne |
| Turbopunjač | BorgWarner |
| Kakvo ulje sipati | 5.6 litara 5W-30 |
| Vrsta goriva | dizel motor |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 5/6 |
| Približan resurs | 300 000 km |
Težina motora D4HD prema katalogu je 194.5 kg
Motor broj D4HD nalazi se na spoju sa kutijom
Potrošnja goriva motor sa unutrašnjim sagorevanjem Hyundai D4HD
Na primjeru Hyundai Tucsona iz 2022. s automatskim mjenjačem:
| Grad | 7.7 litri |
| Praćenje | 5.4 litri |
| Mješovito | 6.3 litri |
Koji automobili su opremljeni motorom D4HD 2.0 l
| Tucson 4 (NX4) | 2020 - danas |
| Sportage 5 (NQ5) | 2021 - danas |
Nedostaci, kvarovi i problemi D4HD motora sa unutrašnjim sagorevanjem
Takav dizel motor pojavio se nedavno i svi dolje opisani kvarovi su još uvijek izolirani.
Na specijaliziranim forumima najčešće se raspravlja o potrošnji ulja od prvog kilometra vožnje
Vlasnici se takođe često žale na brz pad nivoa rashladne tečnosti.
Takođe se koristi sofisticirani sistem za čišćenje izduvnih gasova tipa SCR sa ubrizgavanjem AdBlue.
Inače, interesantan je resurs novog aluminijskog bloka i pogona zupčastog remena
