Motor Hyundai G6AV
Motori

Motor Hyundai G6AV

Tehničke karakteristike 2.5-litarskog benzinskog motora G6AV ili Hyundai Grander 2.5 litara, pouzdanost, resurs, recenzije, problemi i potrošnja goriva.

Hyundai G2.5AV 6-litarski V6 benzinski motor je kompanija proizvodila od 1995. do 2005. godine i instaliran je na Grander i Dynasty, kao i na Marcia, verziju Sonate za lokalno tržište. Ovaj pogonski agregat je u suštini klon verzije sa 24 ventila Mitsubishi 6G73 motora.

Sigma porodica je takođe uključivala motore sa unutrašnjim sagorevanjem: G6AT, G6CT, G6AU i G6CU.

Specifikacije motora Hyundai G6AV od 2.5 litara

Tačna jačina zvuka2497 cm³
Sistem napajanjadistribucija injekcija
Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem160 - 170 ks
Obrtni moment205 - 225 Nm
Blok cilindaraliveno gvožđe V6
Blok glavaaluminijum 24v
Prečnik cilindra83.5 mm
Hod klipa76 mm
Omjer kompresije10
Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjemDOHC
Hidraulični kompenzatorida
Timing drivepojas
Fazni regulatorne
Turbopunjačne
Kakvo ulje sipati4.6 litara 5W-40
Vrsta gorivaAI-92 benzin
Klasa zaštite okolišaEURO 2
Približan resurs200 000 km

Težina motora G6AV prema katalogu je 175 kg

Broj motora G6AV nalazi se ispred, na spoju motora sa unutrašnjim sagorevanjem sa menjačem

Potrošnja goriva motor sa unutrašnjim sagorevanjem Hyundai G6AV

Na primjeru Hyundai Grandeur 1997 sa automatskim mjenjačem:

Grad15.6 litri
Praćenje9.5 litri
Mješovito11.8 litri

Nissan VQ37VHR Toyota 5GR‑FE Mitsubishi 6A13TT Ford SEA Peugeot ES9J4 Honda J30A Mercedes M112 Renault L7X

Koji automobili su bili opremljeni motorom G6AV 2.5 l

Hyundai
dinastija 1 (LX)1996 - 2005
Veličina 2 (LX)1995 - 1998
Sonata 3 (Y3)1995 - 1998
  

Nedostaci, kvarovi i problemi motora sa unutrašnjim sagorevanjem G6AV

Motori prvih godina imali su problema sa kvalitetom sklopa i njegovih komponenti.

Tipična priča je zakretanje košuljica i klin motora na kilometraži od 100 km

Pogonske jedinice nakon 2000. godine su pouzdanije, ali su vrlo rijetke

Većina pritužbi na forumu se odnosi na potrošnju ulja i kontaminaciju injektora.

Slabe tačke motora takođe uključuju sistem paljenja i hidraulične podizače.


Dodajte komentar