Motor Hyundai G6AV
Sadržaj
Hyundai G2.5AV 6-litarski V6 benzinski motor je kompanija proizvodila od 1995. do 2005. godine i instaliran je na Grander i Dynasty, kao i na Marcia, verziju Sonate za lokalno tržište. Ovaj pogonski agregat je u suštini klon verzije sa 24 ventila Mitsubishi 6G73 motora.
Sigma porodica je takođe uključivala motore sa unutrašnjim sagorevanjem: G6AT, G6CT, G6AU i G6CU.
Specifikacije motora Hyundai G6AV od 2.5 litara
Tačna jačina zvuka | 2497 cm³ |
Sistem napajanja | distribucija injekcija |
Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 160 - 170 ks |
Obrtni moment | 205 - 225 Nm |
Blok cilindara | liveno gvožđe V6 |
Blok glava | aluminijum 24v |
Prečnik cilindra | 83.5 mm |
Hod klipa | 76 mm |
Omjer kompresije | 10 |
Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem | DOHC |
Hidraulični kompenzatori | da |
Timing drive | pojas |
Fazni regulator | ne |
Turbopunjač | ne |
Kakvo ulje sipati | 4.6 litara 5W-40 |
Vrsta goriva | AI-92 benzin |
Klasa zaštite okoliša | EURO 2 |
Približan resurs | 200 000 km |
Težina motora G6AV prema katalogu je 175 kg
Broj motora G6AV nalazi se ispred, na spoju motora sa unutrašnjim sagorevanjem sa menjačem
Potrošnja goriva motor sa unutrašnjim sagorevanjem Hyundai G6AV
Na primjeru Hyundai Grandeur 1997 sa automatskim mjenjačem:
Grad | 15.6 litri |
Praćenje | 9.5 litri |
Mješovito | 11.8 litri |
Slični motori drugih proizvođača:
Koji automobili su bili opremljeni motorom G6AV 2.5 l
dinastija 1 (LX) | 1996 - 2005 |
Veličina 2 (LX) | 1995 - 1998 |
Sonata 3 (Y3) | 1995 - 1998 |
Nedostaci, kvarovi i problemi motora sa unutrašnjim sagorevanjem G6AV
Motori prvih godina imali su problema sa kvalitetom sklopa i njegovih komponenti.
Tipična priča je zakretanje košuljica i klin motora na kilometraži od 100 km
Pogonske jedinice nakon 2000. godine su pouzdanije, ali su vrlo rijetke
Većina pritužbi na forumu se odnosi na potrošnju ulja i kontaminaciju injektora.
Slabe tačke motora takođe uključuju sistem paljenja i hidraulične podizače.