Motor Hyundai G6DK
Sadržaj
3.8-litarski Hyundai G6DK ili Genesis Coupe 3.8 MPi motor sastavljan je od 2008. do 2015. i ugrađen u modele sa pogonom na stražnje kotače kao što su Genesis ili kupe kreiran na osnovu njega. Ovaj agregat se takođe nalazi ispod haube Equus i Quoris izvršnih limuzina.
Линейка Lambda: G6DC G6DE G6DF G6DG G6DJ G6DH G6DN G6DP G6DS
Tehničke karakteristike Hyundai G6DK 3.8 MPi motora
Tačna jačina zvuka | 3778 cm³ |
Sistem napajanja | distribucija injekcija |
Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 290 - 316 ks |
Obrtni moment | 358 - 361 Nm |
Blok cilindara | aluminijum V6 |
Blok glava | aluminijum 24v |
Prečnik cilindra | 96 mm |
Hod klipa | 87 mm |
Omjer kompresije | 10.4 |
Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem | VIJAK |
Hidraulični kompenzatori | ne |
Timing drive | lanac |
Fazni regulator | Dual CVVT |
Turbopunjač | ne |
Kakvo ulje sipati | 5.7 litara 5W-30 |
Vrsta goriva | AI-92 |
Klasa zaštite okoliša | EURO 4/5 |
Približan resurs | 350 000 km |
Težina motora G6DK je 215 kg (sa vanbrodskim motorom)
Motor broj G6DK nalazi se na spoju motora sa unutrašnjim sagorevanjem sa kutijom
Potrošnja goriva motor sa unutrašnjim sagorevanjem Hyundai G6DK
Na primjeru Hyundai Genesis Coupe 2011 sa automatskim mjenjačem:
Grad | 15.0 litri |
Praćenje | 7.6 litri |
Mješovito | 10.3 litri |
Slični motori drugih proizvođača:
Koji automobili su bili opremljeni motorom G6DK 3.8 l
Konj 2 (XNUMX) | 2009 - 2013 |
Postanak 1 (BH) | 2008 - 2014 |
Genesis Coupe 1 (UK) | 2008 - 2015 |
Quoris 1 (KH) | 2013 - 2014 |
Nedostaci, kvarovi i problemi motora sa unutrašnjim sagorevanjem G6DK
Glavni problem motora ove serije je progresivna potrošnja maziva.
Razlog sagorijevanja ulja ovdje je brzo koksovanje i pojava klipnih prstenova
Ovo je vruća V6 jedinica, stoga održavajte svoj sistem hlađenja čistim
Nakon 200 hiljada kilometara, rastegnuti razvodni lanci obično zahtijevaju pažnju.
Motori sa unutrašnjim sagorevanjem nemaju hidraulične podizače, ne zaboravite na periodično podešavanje ventila