Motor Hyundai G8AB
Sadržaj
Specifikacije 4.5-litarskog benzinskog motora G8AB ili Hyundai Centennial 4.5 litara, pouzdanost, resurs, recenzije, problemi i potrošnja goriva.
Kompanija je proizvodila 4.5-litarski benzinski V8 motor Hyundai G8AB od 2003. do 2008. i stavila ga na restilizovani Equus prve generacije ili sličnu limuzinu Centennial. Ovaj motor je bio samo modifikacija Mitsubishija 8A80 sa distribuiranim ubrizgavanjem goriva.
В семейство Omega также входит двс: G8AA.
Tehničke karakteristike motora Hyundai G8AB od 4.5 litara
| Tačna jačina zvuka | 4498 cm³ |
| Sistem napajanja | distribucija injekcija |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 270 KS |
| Obrtni moment | 375 Nm |
| Blok cilindara | aluminijum V8 |
| Blok glava | aluminijum 32v |
| Prečnik cilindra | 86 mm |
| Hod klipa | 96.8 mm |
| Omjer kompresije | 10 |
| Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem | VIJAK |
| Hidraulični kompenzatori | da |
| Timing drive | pojas |
| Fazni regulator | ne |
| Turbopunjač | ne |
| Kakvo ulje sipati | 5.8 litara 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-95 |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 4 |
| Približan resurs | 350 000 km |
Težina motora Hyundai G8AB je 223 kg (sa priključcima)
Potrošnja goriva motor sa unutrašnjim sagorevanjem Hyundai G8AB
Koristeći primjer Hyundai Centennial iz 2005. s automatskim mjenjačem:
| Grad | 20.7 litri |
| Praćenje | 10.1 litri |
| Mješovito | 13.0 litri |
Koji automobili su bili opremljeni motorom G8AB od 4.5 l
| Konj 1 (LZ) | 2003 - 2008 |
Nedostaci, kvarovi i problemi motora sa unutrašnjim sagorevanjem G8AB
Ovo je potpuno pouzdana i resursna jedinica, ali je njena potrošnja goriva prevelika
Katalizatori ne podnose loš benzin i mogu se raspasti već na 100 km
Pratite stanje zupčastog remena, jer je njegov lom obično fatalan za motor
Ali glavni problem motora je gotovo potpuni nedostatak rezervnih dijelova.
