Motor Hyundai-Kia G6BV
Sadržaj
2.5-litarski V6 Hyundai-Kia G6BV motor proizveden je u Južnoj Koreji od 1998. do 2005. godine i instaliran je na naprednim verzijama popularnih limuzina Sonata, Grander ili Magentis. U nekim se izvorima ova jedinica za napajanje pojavljuje pod nešto drugačijim G6BW indeksom.
В семейство Delta также входят двс: G6BA и G6BP.
Specifikacije motora Hyundai-Kia G6BV 2.5 litara
| Tačna jačina zvuka | 2493 cm³ |
| Sistem napajanja | distribucija injekcija |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 160 - 170 ks |
| Obrtni moment | 230 Nm |
| Blok cilindara | aluminijum V6 |
| Blok glava | aluminijum 24v |
| Prečnik cilindra | 84 mm |
| Hod klipa | 75 mm |
| Omjer kompresije | 10 |
| Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem | DOHC |
| Hidraulični kompenzatori | da |
| Timing drive | pojas |
| Fazni regulator | ne |
| Turbopunjač | ne |
| Kakvo ulje sipati | 4.5 litara 5W-40 |
| Vrsta goriva | AI-92 benzin |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 3 |
| Približan resurs | 250 000 km |
Suha težina motora G6BV je 145 kg, sa priključcima 182 kg
Broj motora G6BV nalazi se na spoju motora sa unutrašnjim sagorevanjem sa kutijom
Potrošnja goriva motor sa unutrašnjim sagorevanjem Kia G6BV
Na primjeru Kia Magentisa iz 2003. sa automatskim mjenjačem:
| Grad | 15.2 litri |
| Praćenje | 7.6 litri |
| Mješovito | 10.4 litri |
Slični motori drugih proizvođača:
Koji automobili su bili opremljeni motorom G6BV od 2.5 l
| Veličina 3 (XG) | 1998 - 2005 |
| sonata 4 (EF) | 1998 - 2001 |
| Magentis 1 (GD) | 2000 - 2005 |
Nedostaci, kvarovi i problemi motora sa unutrašnjim sagorevanjem G6BV
Usis je ovdje opremljen prigušivačima, a njihovi vijci se odvrću i padaju u cilindre
I dalje povremeno dolazi do iskakanja zupčastog remena zbog klina hidrauličnog zatezača
Dosta pritužbi na forumu se odnosi na uljni gorionik, ali to je nakon 200 km
Glavni razlog plutajuće brzine je kontaminacija gasa, IAC-a ili injektora
Slabe točke uključuju senzore, hidraulične podizače i visokonaponske žice.
