Motor Jaguar AJ25
Sadržaj
Benzinski motor Jaguar AJ2.5 od 25 litara proizvodio je koncern od 2001. do 2009. godine i instaliran je na najpopularnije modele britanske kompanije, kao što su S-Type i X-Type. Ovaj motor je u suštini bio jedna od varijanti pogonskih jedinica porodice Duratec V6.
Serija AJ-V6 uključuje motore sa unutrašnjim sagorevanjem: AJ20 i AJ30.
Tehničke karakteristike motora Jaguar AJ25 od 2.5 litara
| Tačna jačina zvuka | 2495 cm³ |
| Sistem napajanja | distribucija injekcija |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 195 - 200 ks |
| Obrtni moment | 240 - 250 Nm |
| Blok cilindara | aluminijum V6 |
| Blok glava | aluminijum 24v |
| Prečnik cilindra | 81.65 mm |
| Hod klipa | 79.50 mm |
| Omjer kompresije | 10.5 |
| Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem | DOHC |
| Hidraulični kompenzatori | ne |
| Timing drive | lanac |
| Fazni regulator | na usisnom vratilu |
| Turbopunjač | ne |
| Kakvo ulje sipati | 5.9 litara 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-95 |
| Ekolog. klasa | EURO 3 |
| Približan resurs | 350 000 km |
Težina motora AJ25 prema katalogu je 170 kg
Motor broj AJ25 nalazi se na spoju bloka sa paletom
Potrošnja goriva ICE Jaguar AJ25
Na primjeru Jaguara X-Type 2009 sa automatskim mjenjačem:
| Grad | 15.0 litri |
| Praćenje | 7.6 litri |
| Mješovito | 10.3 litri |
Koji automobili su bili opremljeni motorom AJ25 od 2.5 l
| S-Type 1 (X200) | 2002 - 2007 |
| X-Type 1 (X400) | 2001 - 2009 |
Nedostaci, kvarovi i problemi motora sa unutrašnjim sagorevanjem AJ25
Jedinica je prilično pouzdana, ali ima mnogo rijetkih i skupih dijelova.
Glavni problemi su povezani s curenjem zraka zbog sušenja zaptivki.
Takođe, sistem promene geometrije na električni pogon često pokvari usis
Ventil VKG ovdje zahtijeva redovno čišćenje ili će mazivo pritisnuti iz svih pukotina
Pri velikoj kilometraži do potrošnje ulja dolazi zbog greške zaglavljenih klipnih prstenova
