Motor Kia A6D
Sadržaj
Motor Kia A1.6D od 6 litara sklapan je u fabrici korejskog koncerna od 2001. do 2005. godine i ugrađivan je na modele Rio, Sefia i Shuma, dok je sličan S6D ugrađen na Spectru i Karens. Po dizajnu, obje ove pogonske jedinice su samo klonovi Mazdinog B6-DE motora.
Собственные двс Киа: A3E, A5D, BFD, S5D, S6D, T8D, FEE и FED.
Tehničke karakteristike Kia A6D 1.6 litarskog motora
Tačna jačina zvuka | 1594 cm³ |
Sistem napajanja | distribucija injekcija |
Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 100 - 105 ks |
Obrtni moment | 140 - 145 Nm |
Blok cilindara | liveno gvožđe R4 |
Blok glava | aluminijum 16v |
Prečnik cilindra | 78 mm |
Hod klipa | 83.4 mm |
Omjer kompresije | 9.5 |
Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem | DOHC |
Hidraulični kompenzatori | da |
Timing drive | pojas |
Fazni regulator | ne |
Turbopunjač | ne |
Kakvo ulje sipati | 3.4 litara 5W-30 |
Vrsta goriva | AI-92 |
Klasa zaštite okoliša | EURO 3 |
Približan resurs | 240 000 km |
Težina motora A6D prema katalogu je 140.2 kg
Broj motora A6D nalazi se na spoju bloka i mjenjača
Potrošnja goriva Kia A6D motora sa unutrašnjim sagorevanjem
Na primjeru Kia Shume iz 2002. s ručnim mjenjačem:
Grad | 10.5 litri |
Praćenje | 6.5 litri |
Mješovito | 8.0 litri |
Koji automobili su bili opremljeni motorom A6D od 1.6 l?
Rio 1 (DC) | 2002 - 2005 |
Sephia 2 (FB) | 2001 - 2003 |
Zbir 2 (SD) | 2001 - 2004 |
Nedostaci, kvarovi i problemi A6D motora sa unutrašnjim sagorevanjem
Ovo je jednostavan i pouzdan motor, a njegovi problemi nastaju zbog trošenja i kvaliteta komponenti
Vijek trajanja zupčastog remena obično ne prelazi 50 hiljada km, a ako se pokvari, savija ventile
Jeftino mazivo može uzrokovati zaglavljivanje ventila pumpe za ulje i kucanje hidrauličnih kompenzatora
Opekline od ulja često se javljaju nakon 200 km zbog trošenja prstenova ili čepova
Mnogo problema je povezano sa kratkotrajnim brtvama glave cilindra i kvarovima na sistemu paljenja