Motor Mazda ZL-VE
Sadržaj
1.5-litarski benzinski motor Mazda ZL-VE proizvodio se u Japanu od 1998. do 2003. godine i ugrađen je samo na lokalnu modifikaciju modela 323, poznatiju kao Prezime. Ovaj motor se razlikovao od sličnog ZL-DE po prisutnosti S-VT faznog regulatora na usisnom vratilu.
Serija Z-motora također uključuje: Z5‑DE, Z6, ZJ‑VE, ZM‑DE i ZY‑VE.
Tehničke karakteristike motora Mazda ZL-VE 1.5 litara
| Tačna jačina zvuka | 1489 cm³ |
| Sistem napajanja | distribucija injekcija |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 130 KS |
| Obrtni moment | 141 Nm |
| Blok cilindara | liveno gvožđe R4 |
| Blok glava | aluminijum 16v |
| Prečnik cilindra | 78 mm |
| Hod klipa | 78.4 mm |
| Omjer kompresije | 9.4 |
| Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem | DOHC |
| Hidraulični kompenzatori | ne |
| Timing drive | pojas |
| Fazni regulator | na S-VT ulazu |
| Turbopunjač | ne |
| Kakvo ulje sipati | 3.3 litara 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 3 |
| Približan resurs | 290 000 km |
Težina motora ZL-VE prema katalogu je 129.7 kg
Broj motora ZL-VE nalazi se na spoju bloka sa kutijom
Potrošnja goriva Mazda ZL-VE
Na primjeru Mazde Familie iz 2001. s ručnim mjenjačem:
| Grad | 8.3 litri |
| Praćenje | 5.5 litri |
| Mješovito | 6.7 litri |
Koji su automobili opremljeni motorom ZL-VE od 1.5 l
| Porodica IX (BJ) | 1998 - 2003 |
Nedostaci, kvarovi i problemi ZL-VE
Ovaj jednostavan i pouzdan motor boji se samo neblagovremenog održavanja.
Ako dugo odgađate zamjenu svijeća, također ćete morati potrošiti novac na zavojnice za paljenje.
Prema propisima, zupčasti remen se menja na svakih 60 km, ali ako se ventil pokvari ne savija se
Ovdje nema hidrauličnih podizača i potrebno je podešavanje ventila na svakih 100 km
Pri velikoj kilometraži dolazi do uljnog gorionika zbog habanja zaptivki ventila
