Motor Mercedes M279
Sadržaj
6.0-litarski 12-cilindarski Mercedes M279 motor je prvi put predstavljen 2012. godine i instaliran je na vrhunske verzije CL, G, S i SL modela, uključujući G65, S65 ili SL65. Postoje dvije modifikacije ovog pogonskog agregata: zaliha za 530 KS. i AMG sa 630 KS
Linija V12 uključuje i motore sa unutrašnjim sagorevanjem: M120, M137 i M275.
Specifikacije motora Mercedes M279 od 6.0 litara
| Tačna jačina zvuka | 5980 cm³ |
| Sistem napajanja | distribucija injekcija |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 530 KS |
| Obrtni moment | 830 Nm |
| Blok cilindara | aluminijum V12 |
| Blok glava | aluminijum 36v |
| Prečnik cilindra | 82.6 mm |
| Hod klipa | 93 mm |
| Omjer kompresije | 9.0 |
| Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem | ne |
| Hidraulični kompenzatori | da |
| Timing drive | lanac |
| Fazni regulator | ne |
| Turbopunjač | biturbo |
| Kakvo ulje sipati | 10.5 litara 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-95 |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 5/6 |
| Približan resurs | 270 000 km |
| Tačna jačina zvuka | 5980 cm³ |
| Sistem napajanja | distribucija injekcija |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 612 - 630 ks |
| Obrtni moment | 1000 Nm |
| Blok cilindara | aluminijum V12 |
| Blok glava | aluminijum 36v |
| Prečnik cilindra | 82.6 mm |
| Hod klipa | 93 mm |
| Omjer kompresije | 9.0 |
| Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem | ne |
| Hidraulični kompenzatori | da |
| Timing drive | lanac |
| Fazni regulator | ne |
| Turbopunjač | biturbo |
| Kakvo ulje sipati | 10.5 litara 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-95 |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 5 |
| Približan resurs | 250 000 km |
Masa motora M279 iz kataloga je 280 kg
Broj motora M279 nalazi se na spoju bloka sa kutijom
Potrošnja goriva motora sa unutrašnjim sagorevanjem Mercedes M279
Na primjeru Mercedes AMG S65 iz 2017. sa automatskim mjenjačem:
| Grad | 19.9 litri |
| Praćenje | 10.9 litri |
| Mješovito | 14.2 litri |
Koji automobili su opremljeni motorom M279 od 6.0 l
| CL-Klasa C217 | 2014 - 2019 |
| G-Klasa W463 | 2012 - 2018 |
| S-Klasa W222 | 2014 - danas |
| SL-Klasa R231 | 2012 - 2018 |
Nedostaci, kvarovi i problemi motora sa unutrašnjim sagorevanjem M279
Ovaj motor nije proizveden dovoljno dugo da bi prikupio statistiku kvarova.
Konačno skupi blokovi za paljenje su stvar prošlosti i sada postoje dvostruke zavojnice
Zahvaljujući distribuiranom ubrizgavanju goriva, motor nema problema sa koksom
Na stranim forumima već postoje izvještaji o rukavu takve jedinice nakon habanja
Ima i pritužbi vlasnika na rastezanje razvodnog lanca čak i do 150 km
