Mercedes OM616 motor
Sadržaj
- Specifikacije dizel motora Mercedes OM616 2.4
- Opis motornog uređaja OM 616 2.4 dizel
- Potrošnja goriva ICE OM 616
- Koji modeli su opremljeni pogonskom jedinicom Mercedes OM616
- Recenzije motora OM 616, njegove prednosti i mane
- Raspored održavanja dizel motora Mercedes OM 616 2.4
- Nedostaci, kvarovi i problemi motora OM 616
- Cijena motora Mercedes OM616 novi i polovni
2.4-litarski redni dizel motor Mercedes OM 616 proizvodio se od 1973. do 1992. godine i instaliran je i na modele srednje veličine kao što su W115, W123 i na Gelendvagen SUV. Ovaj agregat je ozbiljno nadograđen 1978. godine, tako da postoje dvije njegove verzije.
В R4 входят: OM615 OM601 OM604 OM611 OM640 OM646 OM651OM668
Specifikacije dizel motora Mercedes OM616 2.4
| Tip | U redu |
| Od cilindara | 4 |
| Od ventila | 8 |
| Tačna jačina zvuka | 2404 cm³ |
| Prečnik cilindra | 91 mm |
| Hod klipa | 92.4 mm |
| Sistem napajanja | vihor kamera |
| Snaga | 65 KS |
| Obrtni moment | 137 Nm |
| Omjer kompresije | 21.0 |
| Vrsta goriva | dizel motor |
| Ekolog. norma | EURO 0 |
| Tip | U redu |
| Od cilindara | 4 |
| Od ventila | 8 |
| Tačna jačina zvuka | 2399 cm³ |
| Prečnik cilindra | 90.9 mm |
| Hod klipa | 92.4 mm |
| Sistem napajanja | vihor kamera |
| Snaga | 72 - 75 ks |
| Obrtni moment | 137 Nm |
| Omjer kompresije | 21.5 |
| Vrsta goriva | dizel motor |
| Ekolog. norma | EURO 0 |
Težina motora OM616 prema katalogu je 225 kg
Opis motornog uređaja OM 616 2.4 dizel
Predak 4-cilindarske dizel serije, 1.9-litarski motor OM621, pojavio se 1958. godine. Godine 1968. zamijenjen je novijim pogonskim agregatom serije OM 615 zapremine 2.0 i 2.2 litre. Konačno, 1973. godine debituje 2.4-litarski motor OM 616 koji opisujemo. Dizajn ovog dizel motora atmosferske vrtložne komore bio je klasičan za to vrijeme: blok cilindra od livenog gvožđa sa košuljima, glava od livenog gvožđa sa 8 ventila bez hidrauličnih podizača i dvorednog razvodnog lanca koji rotira jednu bregastu osovinu, i još jednu linijsku pumpu za ubrizgavanje Bosch M.
Broj motora OM616 nalazi se na spoju bloka sa glavom
Godine 1974. na bazi ovog pogonskog agregata stvoren je 5-cilindarski motor serije OM617.
Potrošnja goriva ICE OM 616
Na primjeru Mercedesa E 240 D iz 1985. s ručnim mjenjačem:
| Grad | 9.9 litri |
| Praćenje | 7.2 litri |
| Mješovito | 8.9 litri |
Koji modeli su opremljeni pogonskom jedinicom Mercedes OM616
| E-Klasa W115 | 1973 - 1976 |
| E-Klasa W123 | 1976 - 1986 |
| G-Klasa W460 | 1979 - 1987 |
| MB100 W631 | 1988 - 1992 |
| T1-Serija W601 | 1982 - 1988 |
| T2-Serija W602 | 1986 - 1989 |
Recenzije motora OM 616, njegove prednosti i mane
Prednosti:
- Dug radni vek do 800 km
- Bio je veoma raširen
- Nema problema sa servisom i delovima
- A donatori na sekundarnom nivou su umjereni
nedostaci:
- Jedinica je bučna i vibrira
- Pumpa za gorivo visokog pritiska Bosch M sa sopstvenim sistemom podmazivanja
- Često curi stražnja uljna brtva radilice
- Hidraulički kompenzatori nisu predviđeni
Raspored održavanja dizel motora Mercedes OM 616 2.4
| Periodičnost | svakih 10 km |
| Zapremina maziva u motoru sa unutrašnjim sagorevanjem | 7.4 litri |
| Potrebno za zamjenu | 6.5 litri |
| Kakvo ulje | 10W-40, MB 228.1/229.1 |
| Tip razvodnog pogona | lanac |
| Deklarisani resurs | nije ograničeno |
| U praksi | 200 000 km |
| Na pauzi/skoku | breaks rocker |
| Podešavanje | svakih 20 km |
| Princip podešavanja | locknuts |
| zazori ulaz | 0.10 mm |
| Otpustite dozvole | 0.30 mm |
| Filter za ulje | 10 hiljada km |
| Zračni filter | 30 hiljada km |
| Filter za gorivo | 60 hiljada km |
| Žarnice | 100 hiljada km |
| Auxiliary pojas | 100 hiljada km |
| Hlađenje tečnost | 5 godina ili 90 hiljada km |
Nedostaci, kvarovi i problemi motora OM 616
Ovo je vrlo pouzdan i izdržljiv dizel motor sa samo ogromnim resursom, a najpoznatija slaba tačka je stražnja zaptivka radilice u obliku brtve, koja često curi, što može dovesti do gladovanja ulja i skupih popravaka.
Kod Bosch M pumpi za ubrizgavanje s kontrolom vakuuma, membrana pogona stalka često puca, ali pumpe ažuriranih jedinica serije MW i M / RSF više nemaju ovaj problem. Također, zbog istrošenosti zaptivki, pumpa za povišenje tlaka može neočekivano otkazati.
Unatoč činjenici da je motor opremljen dvorednim razvodnim lancem, ne traje dugo. Mijenjaju ga otprilike jednom na svakih 200 - 250 hiljada km, često zajedno sa amortizerima i zvijezdama.
Proizvođač tvrdi da je resurs motora OM 616 240 km, ali on može preći do 000 km.
Cijena motora Mercedes OM616 novi i polovni
| Minimalne troškove | 45 000 rubalja |
| Prosječna cijena na sekundarnom | 65 000 rubalja |
| Maksimalni trošak | 95 000 rubalja |
| Ugovorni motor u inostranstvu | 1 000 Euro |
| Kupite takvu novu jedinicu | - |
| Sostoânie: | BOO |
| Mogućnosti: | sklop motora |
| Radni volumen: | 2.4 litri |
| Moŝnostʹ: | 72 KS |
* Ne prodajemo motore, cijena je za referencu
