Mercedes M274 motor

Motor Mercedes-Benz M274 prvi je put pušten u proizvodnju 2012. Izgrađen na bazi M270, međutim, dizajneri su izmijenili model uzimajući u obzir prošle nedostatke i zahtjeve vremena. M274 je isti četverocilindrični linijski motor s direktnim ubrizgavanjem, samo što je ugrađen uzdužno. Ostale razlike u odnosu na prethodni model su sljedeće:

1. Na razvodnom pogonu instaliran je izdržljivi lanac dizajniran za 100 hiljada kilometara vožnje.
2. Modifikovani sistem upravljanja vremenom omogućava motoru da pravilno radi u širokom opsegu okretaja.
3. Ažurirani sistem goriva koji omogućava bolju raspršivanje i, kao rezultat, bolje sagorijevanje goriva.

Kao rezultat ovih promjena u dizajnu pojavio se Mercedes-Benz M274 motor, čija najmodernija preinaka može razviti snagu od 211 konjskih snaga. Za ispravan rad preporučuje se upotreba benzina AI-95 ili AI-98.

Izmjene M274

Ukupno su razvijene dvije modifikacije motora Mercedes-Benz M274, čija je glavna razlika veličina motora i, shodno tome, potencijalna snaga i efikasnost.

DE16 AL - verzija zapremine 1,6 litara i maksimalne snage 156 konjskih snaga.

DE20 AL - varijanta sa povećanim kapacitetom motora do 2,0 litra i maksimalnom snagom od 211 ks.

Specifikacije M274

Proizvodnja	Stuttgart-Untertürkheim biljka
Marka motora	M274
Godine puštanja	2011
Materijal bloka cilindara	aluminijum
Sistem napajanja	injektor
Tip	U redu
Broj cilindara	4
Ventili po cilindru	4
Hod klipa, mm	92
Prečnik cilindra, mm	83
Omjer kompresije	9.8 (vidi izmjene)
Zapremina motora, kubni cm	1991
Snaga motora, KS / o / min	156/5000 211/5500
Obrtni moment, Nm / o / min	270 / 1250-4000 350 / 1200-4000
Gorivo	95-98
Ekološki standardi	Euro 5 Euro 6 Euro 6d-TEMP
Težina motora, kg	137
Potrošnja goriva, l / 100 km (za C250 W205) - grad - staza - smešno.	7.9 5.2 6.2
Potrošnja ulja, gr / 1000 km	u 800
Motorno ulje	0W-30 0W-40 5W-30 5W-40
Koliko ulja ima u motoru, l	7.0
Izvršena je zamjena ulja, km	15000 (bolje od 7500)
Radna temperatura motora, stepeni	~ 90
Resurs motora, hiljadu km - prema biljci - na praksi	- 250 +
Tuning, h.p. - potencijal - bez gubitka resursa	270-280 -

Gdje je broj motora

Ako trebate pronaći broj motora, pregledajte kućište zamašnjaka.

Problemi M274

Problem tipičan za većinu modela Mercedes-Benz motora - brza kontaminacija jedinica - nije prošao ni pored M274. Svi radni dijelovi zahtijevaju redovno čišćenje, čije odsustvo brzo dovodi do pregrijavanja motora i naknadne pojave drugih kvarova.

Remen alternatora je takođe podložan brzom habanju. Potrebu za zamjenom možete utvrditi karakterističnim zviždukom. Turbina se takođe mora zamijeniti nakon 100-150 hiljada kilometara.

Nakon vožnje od 100 hiljada km, postoji velika vjerojatnost habanja faznog mjenjača. Kao posljedica, tijekom hladnog pokretanja dolazi do pucanja i buke.

Između ostalog, ovaj model izuzetno je zahtjevan za kvalitetu ulja - samo visokokvalitetna ulja trebaju se koristiti u održavanju i zamjenjivati ​​ih što je češće moguće.

Također na kraju ovog članka pronaći ćete video o rješavanju problema s bregastom osovinom u ovom motoru.

Mercedes-Benz M274 podešavanje motora

Ovaj model nudi brojne mogućnosti podešavanja. Najradikalniji način povećanja snage je zamjena turbine varijantom iz M271 EVO. To će, zajedno s odgovarajućim programom, omogućiti motoru da dostigne 210 konjskih snaga. Mekše opcije - instalirajte dovodna cijev i ponovno pokrenite motor tako da odgovara vašim potrebama.

Video: problem s bregastom osovinom M274

Zamjena lanca mercedes 274, Mercedes w212, M274, popravak bregastog vratila, prva startanja Mercedesa M274