Mercedes M274 motor
Nekategorizirano

Mercedes M274 motor

Motor Mercedes-Benz M274 prvi je put pušten u proizvodnju 2012. Izgrađen na bazi M270, međutim, dizajneri su izmijenili model uzimajući u obzir prošle nedostatke i zahtjeve vremena. M274 je isti četverocilindrični linijski motor s direktnim ubrizgavanjem, samo što je ugrađen uzdužno. Ostale razlike u odnosu na prethodni model su sljedeće:

  1. Na razvodnom pogonu instaliran je izdržljivi lanac dizajniran za 100 hiljada kilometara vožnje.
  2. Modifikovani sistem upravljanja vremenom omogućava motoru da pravilno radi u širokom opsegu okretaja.
  3. Ažurirani sistem goriva koji omogućava bolju raspršivanje i, kao rezultat, bolje sagorijevanje goriva.

Kao rezultat ovih promjena u dizajnu pojavio se Mercedes-Benz M274 motor, čija najmodernija preinaka može razviti snagu od 211 konjskih snaga. Za ispravan rad preporučuje se upotreba benzina AI-95 ili AI-98.

Izmjene M274

Ukupno su razvijene dvije modifikacije motora Mercedes-Benz M274, čija je glavna razlika veličina motora i, shodno tome, potencijalna snaga i efikasnost.

Problemi sa motorom Mercedes M274, karakteristike, recenzije

DE16 AL - verzija zapremine 1,6 litara i maksimalne snage 156 konjskih snaga.

DE20 AL - varijanta sa povećanim kapacitetom motora do 2,0 litra i maksimalnom snagom od 211 ks.

Specifikacije M274

ProizvodnjaStuttgart-Untertürkheim biljka
Marka motoraM274
Godine puštanja2011
Materijal bloka cilindaraaluminijum
Sistem napajanjainjektor
TipU redu
Broj cilindara4
Ventili po cilindru4
Hod klipa, mm92
Prečnik cilindra, mm83
Omjer kompresije9.8
(vidi izmjene)
Zapremina motora, kubni cm1991
Snaga motora, KS / o / min156/5000
211/5500
Obrtni moment, Nm / o / min270 / 1250-4000
350 / 1200-4000
Gorivo95-98
Ekološki standardiEuro 5
Euro 6
Euro 6d-TEMP
Težina motora, kg137
Potrošnja goriva, l / 100 km (za C250 W205)
- grad
- staza
- smešno.
7.9
5.2
6.2
Potrošnja ulja, gr / 1000 kmu 800
Motorno ulje0W-30
0W-40
5W-30
5W-40
Koliko ulja ima u motoru, l7.0
Izvršena je zamjena ulja, km15000
(bolje od 7500)
Radna temperatura motora, stepeni~ 90
Resurs motora, hiljadu km
- prema biljci
- na praksi
-
250 +
Tuning, h.p.
- potencijal
- bez gubitka resursa
270-280
-

Gdje je broj motora

Ako trebate pronaći broj motora, pregledajte kućište zamašnjaka.

Problemi M274

Problem tipičan za većinu modela Mercedes-Benz motora - brza kontaminacija jedinica - nije prošao ni pored M274. Svi radni dijelovi zahtijevaju redovno čišćenje, čije odsustvo brzo dovodi do pregrijavanja motora i naknadne pojave drugih kvarova.

Remen alternatora je takođe podložan brzom habanju. Potrebu za zamjenom možete utvrditi karakterističnim zviždukom. Turbina se takođe mora zamijeniti nakon 100-150 hiljada kilometara.

Nakon vožnje od 100 hiljada km, postoji velika vjerojatnost habanja faznog mjenjača. Kao posljedica, tijekom hladnog pokretanja dolazi do pucanja i buke.

Između ostalog, ovaj model izuzetno je zahtjevan za kvalitetu ulja - samo visokokvalitetna ulja trebaju se koristiti u održavanju i zamjenjivati ​​ih što je češće moguće.

Također na kraju ovog članka pronaći ćete video o rješavanju problema s bregastom osovinom u ovom motoru.

Mercedes-Benz M274 podešavanje motora

Ovaj model nudi brojne mogućnosti podešavanja. Najradikalniji način povećanja snage je zamjena turbine varijantom iz M271 EVO. To će, zajedno s odgovarajućim programom, omogućiti motoru da dostigne 210 konjskih snaga. Mekše opcije - instalirajte dovodna cijev i ponovno pokrenite motor tako da odgovara vašim potrebama.

Video: problem s bregastom osovinom M274

Zamjena lanca mercedes 274, Mercedes w212, M274, popravak bregastog vratila, prva startanja Mercedesa M274

Jedan komentar

  • 274 Ichihara

    Da li se problem konektora za ulje nalazi i kod W213E klase 250?Čuo sam da se uzrok prenosi sa bregastog vratila i u najgorem slučaju će i ECU umrijeti, ali bolje je redovno provjeravati konektore oko motora!
    Ovaj put sam iz nekog razloga kupio karavan W213 250, ali sam već zabrinut prije isporuke. Čuo sam dosta slučajeva da C-klasa ima ulje oko konektora, ali nisam mislila da se to dešava u E-klasi.Uostalom, motor M274 je isti motor za C klasu i E klasu, tako da će se desiti!Svaki put kada vozim, učinim to obaveznim predmetom za pregled i ako se pojave simptomi, odmah ću pristati!

Dodajte komentar