Dvigatelʹ Mitsubishi 3B21
Sadržaj
1.0-litarski 3-cilindrični Mitsubishi 3B21 motor sastavljan je u Japanu od 2006. do 2014. godine i instaliran na drugu generaciju modela W451 Smart Fortwo, popularnog u Evropi. Takav pogonski agregat prema nomenklaturi koncerna Daimler-Chrysler poznat je kao Mercedes M132.
Porodica 3B2 takođe uključuje motore sa unutrašnjim sagorevanjem: 3B20, 3B20T i 3B21T.
Tehničke karakteristike Mitsubishi 3B21 1.0 litarskog motora
| Tačna jačina zvuka | 999 cm³ |
| Sistem napajanja | distribucija injekcija |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 61 - 71 ks |
| Obrtni moment | 89 - 92 Nm |
| Blok cilindara | aluminijum R3 |
| Blok glava | aluminijum 12v |
| Prečnik cilindra | 72 mm |
| Hod klipa | 81.8 mm |
| Omjer kompresije | 11.4 |
| Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem | DOHC |
| Hidraulični kompenzatori | ne |
| Timing drive | lanac |
| Fazni regulator | MIVEC |
| Turbopunjač | ne |
| Kakvo ulje sipati | 3.3 litara 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-95 |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 4/5 |
| Približan resurs | 200 000 km |
Težina motora 3B21 je 67 kg (bez priključka)
Broj motora 3B21 nalazi se na bloku cilindra
Potrošnja goriva ICE Smart 3V21
Koristeći primjer Smart Fortwo iz 2008. s automatiziranim mjenjačem:
| Grad | 6.1 litri |
| Praćenje | 4.0 litri |
| Mješovito | 4.7 litri |
Koji automobili su bili opremljeni motorom 3B21 od 1.0 l
| Fortwo 2 (W451) | 2006 - 2014 |
Nedostaci, kvarovi i problemi motora sa unutrašnjim sagorevanjem 3B21
Motor postoji u dvije verzije i jednostavna modifikacija ne stvara probleme
MHD hibrid se deformiše i brzo istroši remen starter-alternator
Prekid remena uzrokuje zaustavljanje pumpe i glava odmah vodi zbog pregrijavanja
Do 100 km, gumeni prstenovi na bunarima za svijeće su štavljeni i tamo dolazi ulje
Nema hidrauličnih podizača i zazori ventila se moraju podešavati svakih 100 km
