Dvigatelʹ Mitsubishi 4g32

Prvi pogonski agregat ove porodice ušao je u masovnu proizvodnju 1975. godine. Njegova radna zapremina dostigla je 1850 kubnih centimetara. Nakon 5 godina razvijena je nova verzija. Njegova karakteristika je mono-ubrizgavanje, 12 ventila i turbo punjenje. Sljedeći korak u razvoju bio je motor sa 8 ventila ubrizgavanja, razvijen 1984. godine.

Motor mitsubishi 4g32, dizajniran za 8 ventila i radnog volumena od 1,6 litara, kao i pogon na prednje kotače, korišten je 1987. za ugradnju na šestu generaciju Mitsubishi Galanta. Nadalje, na njegovoj osnovi razvijene su modifikacije koje su uključivale DOHS sistem. Imali su visoke karakteristike snage i manje su štetili atmosferi.

1993. godine agregat je doživio opipljive promjene. Počele su se proizvoditi modifikacije u kojima je zamašnjak pričvršćen na radilicu sa 7 vijaka. Motor je instaliran na mnoge japanske automobile dok je bio u serijskoj proizvodnji.

Технические характеристики

Motor ima niz tehničkih karakteristika koje određuju njegovu cijenu. To uključuje:

1. Radna zapremina je 1597 kubnih centimetara.
2. Maksimalna snaga dostiže 86 KS. With.
3. Broj cilindara, koji je jednak 4 - m.
4. Korišteno gorivo, čiju ulogu igra benzin AI - 92.
5. Prečnik cilindra je 76,9 mm.
6. Broj ventila na jednom cilindru, jednak 2 - m.
7. Omjer kompresije, koji je jednak 8,5.
8. Hod klipa je 86 mm.
9. Broj potpora za korijen. Ukupno ih ima 4.
10. Radna zapremina komore za sagorevanje dostiže 46 kubnih centimetara.
11. Resurs motora je oko 250000 km.

Neki vozači imaju poteškoća u pronalaženju broja motora. Trebali bi biti svjesni da se željeni skup brojeva može nalaziti na posebnoj ploči koja se nalazi između držača kompresora klima uređaja i razdjelnika.

Koliko je ICE pouzdan?

Motor može izdržati dug radni vijek čak iu teškim uvjetima, ako se izvrše pravovremene popravke i održavanje. Da bi najefikasnije nadgledao pogonsku jedinicu, vozač mora biti svjestan glavnih problema, koji uključuju:

1. Začepljene mlaznice, što je posljedica upotrebe nekvalitetnog benzina. Problem možete riješiti zamjenom ili čišćenjem dijela.
2. Pretjerano zagrijavanje motora. Slična pojava se dešava ako ventilator ne radi punim kapacitetom ili je sistem hlađenja izgubio svoju nepropusnost.
3. Vibracije pri hladnom startu. Problem može biti zbog neispravnog temperaturnog senzora koji šalje pogrešan signal procesoru.

Otklanjanje ovih kvarova ne traje mnogo vremena i jeftino je, ali ako ne obratite pažnju na njih, onda u budućnosti problemi mogu dovesti do ozbiljnijih problema, za čije će rješavanje biti potrebna opipljiva ulaganja.

Održavanje

Motor mitsubishi 4g32 nema složen dizajn, što olakšava popravke kako u specijaliziranoj servisnoj stanici tako iu privatnoj garaži. Uz osnovne vještine i određenu opremu, vozač će moći samostalno izvesti:

• Zamena HCB zaptivke
• ugradnja novih brtvi stabla ventila umjesto pokvarenih,
• demontaža pokvarenih ventila i ugradnja servisnih dijelova.

Postoje vrste popravki koje je najbolje prepustiti profesionalcima, posebno ako ne postoje posebne vještine. To uključuje uklanjanje bloka cilindra u svrhu remonta, kao i postupke kao što su čaura, bušenje ili brušenje komponenti pogonskog sklopa.

Neiskusni vozač ne bi trebao donositi odluku u vezi s održavanjem ili popravkom motora s unutrašnjim sagorijevanjem. Ako nema znanja, onda je bolje povjeriti ovo pitanje stručnjacima koji se bave popravkom motora više od desetak godina.

Kakvo ulje sipati?

Pravi izbor maziva produžit će vijek trajanja motora i stabilizirati njegov rad što je više moguće. Ako govorimo o motoru mitsubishi 4g32, onda se preporučuje da ga napunite uljem označenim:

1. 15w40, koji je proizvod napravljen od minerala. Takvo mazivo se preporučuje za upotrebu u motorima sa značajnom kilometražom. Tačka smrzavanja je -30 stepeni, što omogućava upotrebu ulja u uslovima ruske zime.
2. Sintetički je i u stanju je osigurati pogonskoj jedinici stabilan rad tokom dugog vijeka trajanja. Lubrikant se može koristiti bez obzira na godišnje doba i ima dobra svojstva čišćenja, otpornost na isparavanje i zadržava performanse čak i u ekstremnim uvjetima.

Ulje je potrebno odabrati u zavisnosti od uslova rada u kojima motor radi.

Na koja vozila je instaliran?

Mitsubishi 4g32 motor se široko koristi. Instalira se na mašine kao što su:

1. Mitsubishi Celeste. Riječ je o kompaktnom kupeu koji je u serijsku proizvodnju ušao 1975. godine. Vozilo ima prosečne dinamičke performanse, a ima i pogon na zadnje točkove.
2. Mitsubishi COLT II, ​​koji je mali automobil idealan za gradsku vožnju. Automobil karakteriziraju široka vrata, niski pragovi i visok krov.
3. Mitsubishi L 200. Vozilo je kamionet idealan za terensku vožnju. Mašina se odlikuje lakoćom upravljanja i laganom zadnjom osovinom.

Svaki automobil pripada različitim klasama, ali ih ujedinjuje agregat koji ih čini moćnim i pouzdanim vozilima.