Motor Nissan HRA2DDT
Sadržaj
Japanski proizvođač automobila Nissan je referentni proizvođač koji se fokusira na funkcionalnost i najviši kvalitet svojih proizvoda. Skoro stogodišnja istorija kompanije omogućila joj je da siđe sa montažne trake na hiljade odličnih automobila i ništa manji broj visokokvalitetnih motora. Razgovarajmo danas detaljnije o jednom od potonjih.
Da budemo precizniji, govorit ćemo o motoru s unutarnjim sagorijevanjem pod nazivom HRA2DDT. Povijest stvaranja, principe rada i karakteristike jedinice možete pronaći u nastavku.
Nekoliko riječi o motoru
HRA2DDT je prilično mlad motor. Njegova serijska proizvodnja traje do danas, a započela je 2011. godine, što je označilo dugu, produktivnu saradnju između koncerna Renault i Nissan. Zajedničkim radom Francuzi i Japanci uspjeli su razviti vrlo funkcionalnu, kvalitetnu i pouzdanu jedinicu. Nije ni čudo što je postao baza u konceptu nekoliko modela odjednom od svakog proizvođača.
Inženjeri Renaulta i Nissana kažu da je motor HRA2DDT dizajniran kao inovativna generacija pogonskih sklopova za putničke automobile i kompaktne krosovere. Postavivši za cilj spajanje kompaktnosti i snage motora s unutarnjim sagorijevanjem, proizvođači su to uspjeli postići i dizajnirali vrlo kvalitetnu jedinicu. Danas upotreba HRA2DDT nije neuobičajena.
Recenzije o radu ovog motora su izuzetno pozitivne, tako da se ne treba čuditi njegovoj potražnji u automobilskoj industriji, pa čak i na sekundarnom tržištu.
Detaljne tehničke karakteristike dotičnog motora bit će obrađene nešto kasnije. Sada je nemoguće ne spomenuti opći koncept jedinice. Odmah napominjemo da u njemu nema značajnijih inovacija. Većina prednosti HRA2DDT proizlazi iz tehnologije njegove konstrukcije, odnosno upotrebe laganih, ali čvrstih materijala. 4 cilindra, 16 ventila i aluminijumska baza motora ne iznenađuju, ali su njegova turbina i sistem hlađenja prilično zanimljivi. Malo je mjesta gdje možete pronaći turbinu niske inercije smještenu u tako mali motor i dopunjenu međuhlađenjem. Zahvaljujući njihovom prisustvu, japansko-francuska grupa inženjera uspela je da postigne visoku gustinu snage i odličnu dinamiku rada.
Tehničke karakteristike HRA2DDT i spisak mašina opremljenih njime
| Proizvođač | Nissan |
| Marka motora | HRA2DDT |
| Godine proizvodnje | 2011 |
| Glava cilindra | Aluminijum |
| Питание | Direktno ubrizgavanje |
| Šema konstrukcije (redosled rada cilindra) | Inline (1-3-4-2) |
| Broj cilindara (ventila po cilindru) | 4 (4) |
| Hod klipa, mm | 73.1 |
| Prečnik cilindra, mm | 72.2 |
| Omjer kompresije | 10.1 |
| Zapremina motora, kubnih metara cm | 1197 |
| Snaga, ks | 115 |
| Obrtni moment, Nm | 190 |
| Gorivo | Benzin (AI-95) |
| Ekološki standardi | EURO-5 / EURO-6 |
| Potrošnja goriva na 100 km staze | |
| - grad | 7.8 |
| - staza | 5.3 |
| - mješoviti način rada | 6.2 |
| Vrsta upotrebljenog maziva | 5W-40 (polusintetičko) |
| Interval zamjene ulja, km | 5000 -7000 |
| Resurs motora, km | 300000 |
| Opremljeni modeli | Nissan Juke (od 2014.) Nissan Qashqai (od 2014.) Nissan Pulsar (2013. godine) |
Popravka i održavanje motora
HRA2DDT nije samo dobar motor u smislu funkcionalnosti, već i dosta kvalitetan u smislu montaže. Sudeći po recenzijama vozača, motor se rijetko kvari i nepretenciozan je u radu. Tipične greške HRA2DDT su:
- pretjerani apetit za uljem (dostiže potrošnju od pola litre na 100 kilometara);
- nestabilan rad u praznom hodu;
- kvarovi faznog regulatora;
- neuspjeh vremena prije vremena;
- curenje ulja i rashladne tečnosti.
Većina kvarova je lako popraviti. HRA2DDT popravke izvode i specijalizirani Nissan ili Renault centri, kao i obični servisi. Na sreću vlasnika ovog motora sa unutrašnjim sagorevanjem, on je popravljiv i njegova upotreba u tom pogledu je izuzetno jednostavna.
Zanimljivo! Ako je potrebno, svaki vozač može kupiti HRA2DDT motor i prilagoditi ga svom automobilu. Prosječna cijena motora je na nivou od 100 rubalja na sekundarnom tržištu, aukcijama, a oko 000 direktno od proizvođača.
Možda je na ovome došao kraj najvažnijim informacijama o temi današnjeg članka. Nadamo se da je predstavljeni materijal bio koristan svim čitateljima našeg resursa i pomogao u razumijevanju suštine HRA2DDT agregata. Sretno na putevima!
