Motor Nissan VK56DE
Sadržaj
- Specifikacije motora Nissan VK56DE od 5.6 litara
- Opis uređaja motor VK56DE 5.6 litara
- Potrošnja goriva motor sa unutrašnjim sagorevanjem VK56DE
- Koji su automobili opremljeni pogonskom jedinicom Nissan VK56DE
- Recenzije motora VK56DE, njegove prednosti i mane
- Raspored održavanja motora Nissan VK56DE 5.6 l
- Nedostaci, kvarovi i problemi motora VK56DE
- Cijena motora Nissan VK56DE novi i polovni
Nissanov VK5.6DE 8-litarski V56 motor se proizvodio u američkim fabrikama od 2003. do 2015. godine i bio je ugrađen u najveće i najmoćnije modele, kao što su Armada, Titan i Infiniti QX56. 2007. godine ova jedinica je ozbiljno unaprijeđena i stoga se izdvajaju dvije njene generacije.
VK porodica takođe uključuje motore sa unutrašnjim sagorevanjem: VK45DE, VK45DD, VK50VE i VK56VD.
Specifikacije motora Nissan VK56DE od 5.6 litara
| Tip | U obliku slova V |
| Od cilindara | 8 |
| Od ventila | 32 |
| Tačna jačina zvuka | 5552 cm³ |
| Prečnik cilindra | 98 mm |
| Hod klipa | 92 mm |
| Sistem napajanja | distribucija injekcija |
| Snaga | 305 - 325 ks |
| Obrtni moment | 520 - 535 Nm |
| Omjer kompresije | 9.8 |
| Vrsta goriva | AI-95 |
| Ekolog. norma | EURO 4 |
Težina motora VK56DE je 240 kg (bez dodataka)
Opis uređaja motor VK56DE 5.6 litara
Godine 2003. debitovala je veća i snažnija verzija 4.5-litarskog VK45DE motora. Po svom dizajnu, ovo je slična osmica u obliku slova V sa uglom nagiba cilindra od 90 °, aluminijumskim blokom sa oblogama od livenog gvožđa, dve DOHC glave bez hidrauličnih kompenzatora, višestrukim sistemom ubrizgavanja goriva, elektronskim gasom i lančanim pogonom . Sa ažuriranjem iz 2007., jedinica je dobila CVTCS fazne mjenjače na usisnim bregastim vratilima.
Broj motora VK56DE nalazi se između glava bloka
Potrošnja goriva motor sa unutrašnjim sagorevanjem VK56DE
Na primjeru Infiniti QX56 iz 2008. sa automatskim mjenjačem:
| Grad | 21.9 litri |
| Praćenje | 11.5 litri |
| Mješovito | 15.3 litri |
Slični motori drugih proizvođača:
Koji su automobili opremljeni pogonskom jedinicom Nissan VK56DE
| QX56 1 (JA60) | 2004 - 2010 |
| Flota 1 (WA60) | 2003 - 2015 |
| Patrol 6 (Y62) | 2010 - 2016 |
| Pathfinder 3 (R51) | 2007 - 2012 |
| Titan 1 (A60) | 2003 - 2015 |
Recenzije motora VK56DE, njegove prednosti i mane
Prednosti:
- Prije svega, to je vrlo snažan motor.
- U osnovi pouzdan, bez nedostataka
- Dobro proučeno u našim autoservisima
- Uz dobru njegu traje 400 km
nedostaci:
- Njegova potrošnja goriva neće odgovarati svima
- Zaplena zbog uništenja katalizatora
- Nije najveći resurs za razvodne lance
- Hidraulički kompenzatori nisu predviđeni
Raspored održavanja motora Nissan VK56DE 5.6 l
| Periodičnost | svakih 10 km |
| Zapremina maziva u motoru sa unutrašnjim sagorevanjem | 8.0 litri |
| Potrebno za zamjenu | 6.5 litri |
| Kakvo ulje | 5W-30, 5W-40 |
| Tip razvodnog pogona | lanac |
| Deklarisani resurs | nije ograničeno |
| U praksi | 150 000 km |
| Na pauzi/skoku | krivine ventila |
| Podešavanje | svakih 100 km |
| Princip podešavanja | izbor potiskivača |
| zazori ulaz | 0.26 - 0.34 mm |
| Otpustite dozvole | 0.29 - 0.37 mm |
| Filter za ulje | 10 hiljada km |
| Zračni filter | 30 hiljada km |
| Filter za gorivo | N / A |
| Svjećica | 30 hiljada km |
| Auxiliary pojas | 120 hiljada km |
| Hlađenje tečnost | 5 godina ili 90 km |
Nedostaci, kvarovi i problemi motora VK56DE
Najpoznatiji problem ovog agregata je stvaranje zarezivanja u cilindrima zbog ulaska mrvica iz katalizatora, koji se uništava lošim gorivom. Simptom je pojava dizel zvuka u radu motora, kao i potrošnja ulja.
Razvodni lanci se razlikuju po niskom resursu u ovom motoru, često su već produženi za 100 - 150 hiljada kilometara, što se izražava u nestabilnom i bučnom radu motora sa unutrašnjim sagorevanjem. Zamjena lanaca je prilično skupa, jer zahtijeva demontažu cijele prednje strane mašine.
Savetujemo vam da pažljivo pratite stanje sistema za hlađenje motora, jer se on brzo pregreva i odmah pokida zaptivku ili vodi do glave cilindra. Ovaj problem je pogoršan prisustvom ne najpouzdanije viskozne spojnice za ventilator.
Na specijalizovanim forumima se često žale na otežano pokretanje motora zimi, lambda sonde koje su osetljive na kvalitet benzina, a takođe i nepouzdana pumpa za gorivo. Također, ne zaboravite na podešavanje zazora ventila, jer ovdje nema hidrauličnih podizača.
Proizvođač je deklarirao resurs motora VK56DE na 200 km, ali služi do 000 km.
Cijena motora Nissan VK56DE novi i polovni
| Minimalne troškove | 150 000 rubalja |
| Prosječna cijena na sekundarnom | 230 000 rubalja |
| Maksimalni trošak | 300 000 rubalja |
| Ugovorni motor u inostranstvu | 2 500 Euro |
| Kupite takvu novu jedinicu | - |
| Sostoânie: | BOO |
| Mogućnosti: | sklop motora |
| Radni volumen: | 5.6 litri |
| Moŝnostʹ: | 305 KS |
* Ne prodajemo motore, cijena je za referencu
