Nissan vq30dd motor
Sadržaj
Gotovo svi Nissanovi motori odlikuju se visokim tehničkim parametrima. Među ostalim pogonskim jedinicama, vq30dd izgleda vrlo dobro. Ovaj motor se savršeno ponaša čak iu teškim ruskim uvjetima, zbog čega ga vozači cijene.
Opis motora
Ovaj motor se proizvodio u tvornici Iwaki od 1994. do 2007. godine. Zapravo, ovo je nastavak VQ linije, u kojoj se nalazi mnogo zanimljivih ICE modela. Prvobitno je razvijen za domaće tržište Japana, ali je kasnije počeo da se instalira na automobile za Evropu i Rusiju. Jedan od rijetkih motora koji uopće nije predstavljen Sjevernoj Americi.
Posljednjih godina se proizvodi i po ugovoru u evropskim odjelima koncerna. Obično je u ovom slučaju išao kao rezervni dio.
Технические характеристики
Pogledajmo glavne pokazatelje ovog motora u obliku slova V. Ovdje se mora imati na umu da bi agregat mogao imati male razlike u tehničkim parametrima. To je zbog karakteristika postavki. Specifikacije možete pronaći u tabeli.
| Značajke | parametri |
|---|---|
| Zapremina motora, kubni cm | 2987 |
| Maksimalni obrtni moment, N * m (kg * m) pri okretajima u minuti. | 294(30)/4000 |
| 309(32)/3600 | |
| 324(33)/4800 | |
| Maksimalna snaga, KS | 230 - 260 |
| Gorivo | AI-98 |
| Potrošnja goriva, l / 100 km | 5.3 - 9.4 |
| tip motora | V-oblika, DOHC, 6-cilindarski, |
| Prečnik cilindra, mm | 93 |
| Mehanizam za promjenu zapremine cilindara | Nijedan |
| Maksimalna snaga, KS (kW) pri okretajima u minuti | 230(169)/6400 |
| 240(177)/6400 | |
| 260(191)/6400 | |
| Hod klipa, mm | 73 |
| Omjer kompresije | 11 |
| Resurs motora u praksi hiljada km. | 400 + |
Prilikom procjene resursa motora, vrijedi zapamtiti da se pri podešavanju pogonske jedinice ova karakteristika pogoršava. Obično, nakon modifikacija, motori prolaze 200-300 hiljada kilometara, posebno ako su nastojali povećati okretni moment.
Često postoje poteškoće u pronalaženju broja motora. Sada se oznaka ne provjerava prilikom registracije, ali u nekim slučajevima vrijedi je provjeriti sami. Trebao bi potražiti broj na poleđini motora, na desnoj strani je platforma, a na njoj je oznaka. Evo kako to izgleda u praksi.
Pouzdanost motora
Ako govorimo o pouzdanosti, prije svega vrijedi spomenuti razvodni lančani pogon, što značajno smanjuje rizik od kvarova. Također, rjeđe se javlja potreba za planiranim popravkama pogona. Zapravo, upravo se ovaj faktor može nazvati najvažnijim plusom ovih motora.
Također je vrijedno napomenuti da nema turbine. To je omogućilo povećanje pouzdanosti dizajna. Dakle, koristi se direktno ubrizgavanje, nema gubitka snage.
Svi vozači koji su koristili ovu jedinicu napominju da nisu potrebni posebni radovi na popravci i održavanju. Obično se sve svodi na promjenu maziva, filtera i svijeća.
Održavanje
Čak i dobar motor može imati problema. Stoga, svaki vozač ima pitanje koliko je lako otkloniti kvarove koji se pojavljuju. Nissan je oduvijek bio posvećen praktičnosti održavanja automobila, tako da nema posebnih poteškoća s održavanjem i popravkom.
Obično se vozači suočavaju s potrebom za planiranim održavanjem. Ulje se mijenja na svakih 15000 kilometara. Takođe se preporučuje praćenje njegovog nivoa tokom rada, za to su namenjene oznake na šipki. Neće biti problema s odabirom filtera, prikladne su opcije iz mnogih modela japanskih i europskih automobila.
Pogonska jedinica ne koristi hidraulične podizače. Stoga je potrebno povremeno provjeravati i podešavati zazore ventila. Ako se to ne učini, dolazi do velike potrošnje goriva. Za ovo podešavanje, bolje je kontaktirati iskusnog čuvara.
U nekim slučajevima može doći do prekida u radu motora. Razlog je nekvalitetno gorivo koje začepljuje mlaznice goriva. Problem se rješava sljedećim metodama:
- pranje na postolju;
- zamena novim injektorima.
U nekim slučajevima se ne mogu prati. Da biste izbjegli probleme, nemojte točiti gorivo na nepoznatim benzinskim pumpama.
Kakvo ulje sipati
Greške u izboru ulja mogu uzrokovati njegovu povećanu potrošnju. Optimalno se smatra korištenje sintetičkih maziva sa sljedećim oznakama:
- 5W-30 (40);
- 10W-30 (40, 50);
- 15W-40 (50);
- 20W-40 (50).
Specifične karakteristike se biraju na osnovu karakteristika rada. Za punjenje će biti potrebno 4 litre maziva.
Lista automobila
Motor se može naći na velikom broju modela proizvedenih na prijelazu stoljeća. Prvi automobil bio je Nissan Leopard četvrte generacije, ovaj motor se na njemu pojavio 1996. godine.
Nešto kasnije, ovaj motor je instaliran na Nissan Cedric X i Nissan Gloria XI. Najduži su bili opremljeni takvim motorima Nissan Skyline XI i Nissan Stagea, ovdje je jedinica instalirana od 2001. do 2004. godine.
