Motor Nissan ZD30DD
Sadržaj
3.0-litarski dizel motor Nissan ZD30DD proizvodio se od 1999. do 2012. u Japanu i bio je instaliran na opsežnoj porodici karavan minivanova, uključujući Homi i Elgrand modifikacije. Ovaj pogonski agregat nije bio turbopunjen i razvijao je prilično skromnu snagu od 79 KS.
ZD serija takođe uključuje motore sa unutrašnjim sagorevanjem: ZD30DDT i ZD30DDTi.
Specifikacije motora Nissan ZD30DD 3.0 litara
| Tačna jačina zvuka | 2953 cm³ |
| Sistem napajanja | NEO-Di direktno ubrizgavanje |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 105 KS |
| Obrtni moment | 210 - 225 Nm |
| Blok cilindara | liveno gvožđe R4 |
| Blok glava | aluminijum 16v |
| Prečnik cilindra | 96 mm |
| Hod klipa | 102 mm |
| Omjer kompresije | 18.5 |
| Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem | ne |
| Hidraulični kompenzatori | ne |
| Timing drive | lanac |
| Fazni regulator | ne |
| Turbopunjač | ne |
| Kakvo ulje sipati | 6.9 litara 5W-40 |
| Vrsta goriva | dizel motor |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 3/4 |
| Približan resurs | 275 000 km |
Težina motora ZD30DD prema katalogu je 210 kg
Broj motora ZD30DD nalazi se na spoju bloka sa glavom
Potrošnja goriva ZD30DD
Na primjeru Nissan Caravana iz 2005. s ručnim mjenjačem:
| Grad | 12.3 litri |
| Praćenje | 7.6 litri |
| Mješovito | 9.8 litri |
Koji automobili su bili opremljeni motorom ZD30DD
| Karavan 4 (E25) | 2001 - 2012 |
| Elgrand 1 (E50) | 1999 - 2002 |
Nedostaci, kvarovi i problemi Nissan ZD30 DD
Većina problema je sa opremom za gorivo, brizgaljke i pumpe za ubrizgavanje otkazuju
Na drugom mjestu je kvar brtve ili pucanje glave cilindra kao posljedica pregrijavanja
Zatezač pomoćnog pojasa rijetko traje više od 60 km
Prema elektrici motora, slaba tačka je senzor masenog protoka vazduha
Zbog temperaturne razlike iskrivljuje se spojna površina ispušnog razvodnika
