Motor sa suhim karterom: rad i princip rada

Sadržaj

Kako funkcionira podmazivanje suhog kartera
Za i protiv
Koji automobili imaju suvi karter?

Dok velika većina automobila ima sistem mokre karte, mnogi motocikli i neki automobili visokih performansi koriste drugačiji uređaj koji se naziva suhi karter. Hajde da zajedno shvatimo šta ovo znači i šta se misli ...

Kako funkcionira podmazivanje suhog kartera

ovdje grubo put ulja u takvom sistemu:

Ulje se skladišti u rezervoaru pored motora.
Pumpa za ulje usisava ulje i šalje ga u filter za ulje.
Svježe filtrirano ulje se usmjerava na različite pokretne dijelove motora radi podmazivanja (radilica, klipovi, ventili, itd.).
Kanali dovode do toga da ulje konačno potone natrag u korito
Usisavaju se i vraćaju u radijator.
Ohlađeno ulje se vraća na svoju početnu tačku: rezervoar.

Za i protiv

Преимущества:

Povećana efikasnost sistema koji obezbeđuje konstantno podmazivanje uprkos kretanju vozila (zbog čega se ovaj sistem koristi za motore aviona), što je još praktičnije tokom takmičenja. U mokrom koritu prskanje ulja može spriječiti dolijevanje ulja i motor neće primati ulje kratko vrijeme.
Budući da rezervoar više nije smješten u velikom kućištu pričvršćenom za bazu motora, potonji (motor) je stoga niži, što onda omogućava da se postavi niže kako bi se smanjilo ukupno težište vozila.
Pomaže u sprječavanju prskanja ulja (ulaska) na radilicu jer je to izvor "gubitka snage". Zaista, motor gubi energiju zbog "udara ulja" kroz radilicu.

nedostaci:

Sistem je skuplji jer je složeniji: potrebno je ohladiti ulje, jer je mokri karter taj koji obavlja ovaj zadatak na drugim tipovima motora.
Ovo ne samo da je skuplje, već i povećava vjerovatnoću loma.

Koji automobili imaju suvi karter?

Postoje prestižni automobili kao što su obični superautomobili: Porsche, Ferrari, itd. Ovaj sistem se takođe nalazi na nekim izuzetnim motorima koji utjelovljuju neke vrlo visoke standarde njemačkih limuzina i koji se više prodaju u SAD (na primjer, velike FSI jedinice iz Audija). Twin-turbo AMG V8 motor je takođe suv. S druge strane, to nije slučaj za M3, bez obzira na generaciju.

S druge strane, ponavljam se, motocikli su njime uglavnom opremljeni, naravno, iz razloga vezanih za velike pomake potonjeg tokom upotrebe (kosi zaokreti), čime se izbjegava svako odvajanje/odstranjivanje masnoće.