Motor Subaru FB20X
Sadržaj
2.0-litarski Subaru FB20X motor proizvodio je japanski koncern od 2013. do 2017. godine i instaliran je na hibridne verzije tako poznatih modela kao što su Impreza i crossover XV baziran na njemu. Sada je ovaj motor ustupio mjesto sličnoj jedinici s direktnim ubrizgavanjem goriva.
В линейку FB также входят двс: FB16B, FB16F, FB20B, FB20D и FB25B.
Tehničke karakteristike Subaru FB20X 2.0 litarskog motora
| Tačna jačina zvuka | 1995 cm³ |
| Sistem napajanja | injektor |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 162 KS |
| Obrtni moment | 221 Nm |
| Blok cilindara | aluminijum H4 |
| Blok glava | aluminijum 16v |
| Prečnik cilindra | 84 mm |
| Hod klipa | 90 mm |
| Omjer kompresije | 10.8 |
| Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem | Hibrid, DOHC |
| Hidraulični kompenzatori | ne |
| Timing drive | lanac |
| Fazni regulator | dual stroke |
| Turbopunjač | ne |
| Kakvo ulje sipati | 4.8 litara 0W-20 |
| Vrsta goriva | AI-95 |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 6 |
| Približan resurs | 275 000 km |
Težina motora FB20X prema katalogu je 175 kg
Broj motora FB20X nalazi se na spoju bloka sa kutijom
Potrošnja goriva Subaru FB20 X
Na primjeru Subaru XV Hybrid iz 2015. sa automatskim mjenjačem:
| Grad | 9.1 litri |
| Praćenje | 6.9 litri |
| Mješovito | 7.6 litri |
Koji automobili su bili opremljeni motorom FB20X 2.0 l
| Party 4 (GJ) | 2015 - 2016 |
| XV 1 (GP) | 2013 - 2017 |
Nedostaci, kvarovi i problemi FB20X
Kao i svi motori u seriji, i ovaj voli pojesti ulje od prvih kilometara vožnje.
Od pogrešnog ulja, fazni regulatori ovdje brzo pokvare
Sistem hlađenja nije poznat po svojoj pouzdanosti, a motor se jako boji pregrijavanja
Zbog kvarova u radu elektronskog gasa, brzine u praznom hodu često plivaju
Održavajte nivo podmazivanja na maksimumu ili će vas mučiti udarci ispod haube
