Motor Volvo D4164T
Sadržaj
1.6-litarski motor Volvo D16T sa 4164 ventila ili 1.6 D proizveden je od 2005. do 2010. godine i instaliran je na popularnim modelima švedske kompanije kao što su C30, S40, S80, V50 i V70. Takav pogonski agregat je jedna od varijanti dizel motora Peugeot DV6TED4.
PSA dizel linija također uključuje: D4162T.
Tehničke karakteristike motora Volvo D4164T 1.6 D
| Tačna jačina zvuka | 1560 cm³ |
| Sistem napajanja | Common rail |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 109 KS |
| Obrtni moment | 240 Nm |
| Blok cilindara | aluminijum R4 |
| Blok glava | aluminijum 16v |
| Prečnik cilindra | 75 mm |
| Hod klipa | 88.3 mm |
| Omjer kompresije | 18.3 |
| Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem | DOHC |
| Hidraulični kompenzatori | da |
| Timing drive | remen i lanac |
| Fazni regulator | ne |
| Turbopunjač | Garrett GT1544V |
| Kakvo ulje sipati | 3.75 litara 5W-30 |
| Vrsta goriva | dizel motor |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 4 |
| Približan resurs | 300 000 km |
Težina motora D4164T prema katalogu je 150 kg
Broj motora D4164T nalazi se na dva mjesta odjednom
Potrošnja goriva ICE Volvo D4164T
Na primjeru Volva V50 iz 2007. s ručnim mjenjačem:
| Grad | 6.3 litri |
| Praćenje | 4.3 litri |
| Mješovito | 5.1 litri |
Koji automobili su bili opremljeni motorom D4164T 1.6 l
| C30 I (533) | 2006 - 2010 |
| S40 II (544) | 2005 - 2010 |
| S80 II (124) | 2009 - 2010 |
| V50 I (545) | 2005 - 2010 |
| V70 III (135) | 2009 - 2010 |
Nedostaci, kvarovi i problemi motora sa unutrašnjim sagorevanjem D4164T
Na motorima prvih godina proizvodnje, bregaste osovine su se brzo istrošile.
Također, lanac između bregastih osovina se često produžavao, što je srušilo faze vremena
Turbina često pokvari, obično zbog začepljenja filtera za ulje.
Razlog za stvaranje ugljika ovdje je u slabim vatrostalnim podloškama ispod mlaznica
Preostali problemi su povezani sa kontaminacijom filtera čestica i EGR ventila.
