Motor Volvo D4204T23
Sadržaj
Dizel motor Volvo D2.0T4204 od 23 litara sklapa se u fabrici koncerna od 2016. godine i ugrađuje se na S90 limuzinu, V90 karavan i XC60 i XC90 krosovere u D5 modifikacijama. Ovaj dizel motor je opremljen sa dvije turbine, od kojih je jedna VGT, kao i PowerPulse sistemom.
Diesel Drive-E uključuje motore sa unutrašnjim sagorevanjem: D4204T8 i D4204T14.
Tehničke karakteristike Volvo D4204T23 2.0 litarskog motora
| Tačna jačina zvuka | 1969 cm³ |
| Sistem napajanja | Common rail |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 235 KS |
| Obrtni moment | 480 Nm |
| Blok cilindara | aluminijum R4 |
| Blok glava | aluminijum 16v |
| Prečnik cilindra | 82 mm |
| Hod klipa | 93.2 mm |
| Omjer kompresije | 15.8 |
| Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem | PowerPulse |
| Hidraulični kompenzatori | ne |
| Timing drive | pojas |
| Fazni regulator | ne |
| Turbopunjač | dvostruki turbo punjači |
| Kakvo ulje sipati | 5.6 litara 0W-20 |
| Vrsta goriva | dizel motor |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 5/6 |
| Približan resurs | 250 000 km |
Broj motora D4204T23 nalazi se na bloku cilindra
Potrošnja goriva Volvo D4204T23
Na primjeru Volva XC90 iz 2017. s automatskim mjenjačem:
| Grad | 6.7 litri |
| Praćenje | 5.4 litri |
| Mješovito | 5.7 litri |
Koji automobili su opremljeni motorom D4204T23 2.0 l?
| S90 II (234) | 2016 - danas |
| V90 2 | 2016 - danas |
| XC60 II (246) | 2017 - danas |
| XC90 II (256) | 2016 - danas |
Nedostaci, kvarovi i problemi motora sa unutrašnjim sagorevanjem D4204T23
Najpoznatiji problem kod ovakvih dizel motora su cijevi koje uvijek pucaju.
Ovo posebno važi za gumene cevi turbine, interkulera i PowerPulse sistema
Ovdje je također uobičajeno curenje masti iz uljnih brtvi i ispod poklopca ventila.
Zupčasti remen se mora mijenjati svakih 120 km, ili ako pukne ventil će se saviti
Bilo je opoziva filtera čestica, usisne grane, EGR-a
