VW BPE motor
Sadržaj
2.5-litarski Volkswagen BPE 2.5 TDI dizel motor proizveden je od 2006. do 2009. godine i ugrađen je na prvu generaciju SUV-a Tuareg u restiliziranoj modifikaciji. Ovaj dizel motor je u suštini ažurirana verzija sličnog motora pod BAC indeksom.
Serija EA153 uključuje: AAB, AJT, ACV, AXG, AXD, AXE, BAC, AJS i AYH.
Specifikacije motora VW BPE 2.5 TDI
| Tačna jačina zvuka | 2460 cm³ |
| Sistem napajanja | pumpe injektora |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 174 KS |
| Obrtni moment | 400 Nm |
| Blok cilindara | aluminijum R5 |
| Blok glava | aluminijum 10v |
| Prečnik cilindra | 81 mm |
| Hod klipa | 95.5 mm |
| Omjer kompresije | 18 |
| Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem | SOHC |
| Hidraulični kompenzatori | da |
| Timing drive | zupčanici |
| Fazni regulator | ne |
| Turbopunjač | TGV |
| Kakvo ulje sipati | 8.9 litara 5W-30 |
| Vrsta goriva | dizel motor |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 4 |
| Približan resurs | 350 000 km |
Potrošnja goriva Volkswagen 2.5 BPE
Na primjeru Volkswagen Touarega iz 2007. s ručnim mjenjačem:
| Grad | 12.3 litri |
| Praćenje | 7.3 litri |
| Mješovito | 9.1 litri |
Koji automobili su bili opremljeni motorom BPE 2.5 l
| Touareg 1 (7L) | 2006 - 2009 |
BPE nedostaci, kvarovi i problemi
Ažurirani aluminijumski blok je takođe podložan habanju kao i njegov prethodnik.
Injektori pumpe traju otprilike 150 km i tada obično teku preko zaptivki
Nakon 200 km ovdje se često nalazi habanje klackalica i bregastih osovina.
Na vožnjama od 250 - 300 hiljada kilometara, vremenski zupčanici mogu zahtijevati pažnju
Takođe, ovde često teče pumpa ili izmenjivač toplote i ulje se meša sa antifrizom
