VW CYRC motor
Sadržaj
2.0-litarski VW CYRC ili Touareg 2.0 TSI turbo motor se proizvodi od 2018. godine i ugrađuje se samo na Touareg crossover treće generacije, popularan na našem tržištu. Ovaj motor pripada liniji naprednih pogonskih jedinica gen3b druge klase snage.
В линейку EA888 gen3b также входят двс: CVKB, CYRB, CZPA, CZPB и DKZA.
Tehničke karakteristike VW CYRC 2.0 TSI motora
| Tačna jačina zvuka | 1984 cm³ |
| Sistem napajanja | FSI + MPI |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 250 KS |
| Obrtni moment | 370 Nm |
| Blok cilindara | liveno gvožđe R4 |
| Blok glava | aluminijum 16v |
| Prečnik cilindra | 82.5 mm |
| Hod klipa | 92.8 mm |
| Omjer kompresije | 9.6 |
| Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem | AVS na puštanju |
| Hidraulični kompenzatori | da |
| Timing drive | krug |
| Fazni regulator | na ulazu i izlazu |
| Turbopunjač | RAZLOG JE20 |
| Kakvo ulje sipati | 5.7 litara 0W-20 |
| Vrsta goriva | AI-98 |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 6 |
| Približan resurs | 270 000 km |
Težina CYRC motora prema katalogu je 132 kg
CYRC broj motora nalazi se na spoju bloka i mjenjača
Potrošnja goriva motora sa unutrašnjim sagorevanjem Volkswagen CYRC
Koristeći 2.0 VW Touareg 2019 TSI s automatskim mjenjačem kao primjer:
| Grad | 9.9 litri |
| Praćenje | 7.1 litri |
| Mješovito | 8.2 litri |
Koji automobili su opremljeni motorom CYRC 2.0 TSI?
| Touareg 3 (CR) | 2018 - danas |
Nedostaci, kvarovi i problemi CYRC motora sa unutrašnjim sagorevanjem
Proizvodnja ovog motora je tek počela i još nema velike statistike kvarova
Iako su se jedinice ove serije dobro pokazale, malo je zamjerki na njih
Neki vlasnici na forumima se žale na potrošnju ulja u prvim kilometrima.
Resurs razvodnog lanca ovdje je vrlo mali i obično se kreće od 120 do 150 hiljada km
Slabe tačke uključuju plastično kućište pumpe i podesivu pumpu za ulje
