Alfa Romeo Twin Spark motori
Alfa Romeo Twin Spark 4-cilindrični benzinski motori proizvodili su se od 1986. do 2011. godine i bili su ugrađeni na gotovo sve Alfa modele od malog 145 do izvršnog 166. Zasnovane na jedinicama serije TS, prve modifikacije porodice JTS-motora stvoreni su motori.
- Prva generacija
- Druga generacija
Prva generacija Alfa Romeo Twin Spark motora
Godine 1986, 75-litarski motor nove linije Twin Spark debitovao je na Alfa Romeu 2.0. Bio je to vrlo progresivna jedinica za ono vrijeme s višestrukim ubrizgavanjem goriva, aluminijskim blokom cilindra s takozvanim mokrim oblogama, pogonom lančanog razvoda i aluminijskom glavom s parom bregastih osovina koja je kontrolirala samo osam ventila. Ubrzo se serija proširila zbog jedinica manje radne zapremine za 1.7 i 1.8 litara.
Glavni vrhunac takvih jedinica bio je sistem paljenja s dvije svijeće po cilindru, što je omogućilo ne samo da se ozbiljno poboljša potpuno sagorijevanje mješavine goriva i zraka, već je i omogućilo rad motora u ekonomičnom načinu rada, ali u veoma loše mešavine. U prvoj generaciji motora korištene su dvije identične i simetrično smještene svijeće.
Linija se sastojala od pogonskih jedinica zapremine 1.7, 1.8 i dva tipa 2.0-litarskih motora:
| AR67105 ( 115 hp / 146 Nm ) | Alfa Romeo 155 |
| AR67101 ( 129 hp / 165 Nm ) | Alfa Romeo 155 |
| AR06420 ( 148 hp / 186 Nm ) | Alfa Romeo 164 |
| AR06224 ( 148 hp / 186 Nm ) | Alfa Romeo 75 |
| AR64103 ( 143 hp / 187 Nm ) | Alfa Romeo 164 |
| AR67201 ( 143 hp / 187 Nm ) | Alfa Romeo 155 |
Alfa Romeo Twin Spark motori druge generacije
Godine 1996, druga generacija Twin Spark motora debitovala je na Alfa Romeu 155. Njihov dizajn se značajno razlikovao: postoji blok cilindra od lijevanog željeza, pogon zupčastog remena, aluminijska glava za 16 ventila i ulazni defazer (u svim verzijama osim ECO). Modifikacije zapremine 1.8 i 2.0 litara bile su opremljene VLIM sistemom promene geometrije usisnika, a samo su mlađi motori od 1.4 i 1.6 litara prošli bez njega, imali su konvencionalni razvodnik.
Twin Spark sistem se također neznatno promijenio, dvije identične simetrično smještene svijeće ustupile su mjesto paru velikih i malih svijeća, od kojih se glavna nalazila u centru. Prilikom prelaska na Euro 3, sistem paljenja je ažuriran i pojavile su se pojedinačne zavojnice.
Druga linija se sastojala od četiri tipa pogonskih jedinica zapremine 1.4, 1.6, 1.8 i 2.0 litara:
| AR38501 ( 103 hp / 124 Nm ) | Alfa Romeo 145, 146 |
| AR67601 ( 120 hp / 146 Nm ) | Alfa Romeo 145, 146, 155 |
| AR32104 ( 120 hp / 146 Nm ) | Alfa Romeo 147, 156 |
| AR37203 ( 105 hp / 140 Nm ) | Alfa Romeo 147 ECHO |
| AR67106 ( 140 hp / 165 Nm ) | Alfa Romeo 145, 146, 155 |
| AR32201 ( 144 hp / 169 Nm ) | Alfa Romeo 145, 146, 156 |
| AR32205 ( 140 hp / 163 Nm ) | Alfa Romeo 145, 156, GT II |
| AR67204 ( 150 hp / 186 Nm ) | Alfa Romeo 145, 146, 155 |
| AR32301 ( 155 hp / 187 Nm ) | Alfa Romeo 145, 146, 156 |
| AR32310 ( 150 hp / 181 Nm ) | Alfa Romeo 147, 156, GTV II |
| AR34103 ( 155 hp / 187 Nm ) | Alfa Romeo 166 |
| AR36301 ( 150 hp / 181 Nm ) | Alfa Romeo 166 |
