Motori Suzuki K-serije

Serija benzinskih motora Suzuki K-serije proizvodi se od 1994. godine i za to vrijeme je stekla veliki broj različitih modela i modifikacija.

Porodicu benzinskih motora Suzuki K-serije sastavlja japanski koncern od 1994. godine i ugrađuje se na gotovo čitav asortiman modela kompanije od Alto baby do Vitara crossovera. Ova linija motora uvjetno je podijeljena na tri različite generacije pogonskih jedinica.

Sadržaj:

• Prva generacija
• Druga generacija
• treća generacija

Prva generacija motora Suzuki K-serije

Godine 1994. Suzuki je predstavio prvi pogonski sklop svoje nove porodice K. Imaju višestruko ubrizgavanje goriva, aluminijumski blok cilindara sa košuljima od livenog gvožđa i otvorenim rashladnim plaštom, DOHC glavu bez hidrauličnih podizača i razvodni lančani pogon. Postojali su motori s tri ili četiri cilindra, kao i modifikacije s turbopunjačem. S vremenom je većina motora u liniji dobila VVT fazni regulator na usisnoj osovini, a najnovije verzije takvih jedinica korištene su kao dio hibridne elektrane.

Prva linija uključivala je sedam različitih motora, od kojih su dva imala verzije sa kompresorom:

3-cilindrični

0.6 litara 12V (658 cm³ 68 × 60.4 mm)

K6A ( 37 - 54 hp / 55 - 63 Nm )

Suzuki Alto 5 (HA12), karavan R 2 (MC21)

0.6 turbo 12V (658 cm³ 68 × 60.4 mm)

K6AT ( 60 - 64 hp / 83 - 108 Nm )

Suzuki Jimny 2 (SJ), Jimny 3 (FJ)

1.0 litara 12V (998 cm³ 73 × 79.4 mm)

K10B (68 hp / 90 Nm)

Suzuki Alto 7 (HA25), Splash 1 (EX)

4-cilindrični

1.0 litara 16V (996 cm³ 68 × 68.6 mm)

K10A (65 - 70 hp / 88 Nm)

Suzuki karavan R Solio 1 (MA63)

1.0 turbo 16V (996 cm³ 68 × 68.6 mm)

K10AT ( 100 KS / 118 Nm )

Suzuki karavan R Solio 1 (MA63)

1.2 litara 16V (1172 cm³ 71 × 74 mm)

K12A (69 hp / 95 Nm)

Suzuki karavan R Solio 1 (MA63)

1.2 litara 16V (1242 cm³ 73 × 74.2 mm)

K12B (91 hp / 118 Nm)

Suzuki Splash 1 (EX), Swift 4 (NZ)

1.4 litara 16V (1372 cm³ 73 × 82 mm)

K14B ( 92 - 101 hp / 115 - 130 Nm )

Suzuki Baleno 2 (EW), Swift 4 (NZ)

1.5 litara 16V (1462 cm³ 74 × 85 mm)

K15B ( 102 - 106 hp / 130 - 138 Nm )

Suzuki Ciaz 1 (VC), Jimny 4 (GJ)

Druga generacija motora Suzuki K-serije

Koncern Suzuki je 2013. godine predstavio ažurirani motor s unutarnjim sagorijevanjem K linije, i to dva tipa odjednom: atmosferski motor Dualjet dobio je drugu mlaznicu za ubrizgavanje i povećan omjer kompresije, a Boosterjet jedinica s kompresorom, pored turbine, je opremljen sistemom za direktno ubrizgavanje goriva. U svim ostalim aspektima, ovo su isti motori od tri-četiri cilindra s aluminijskim blokom, DOHC glavom cilindra bez hidrauličnih podizača, razvodnim lančanim pogonom i VVT defazerom ulaza. Kao i uvijek, nije bilo bez hibridnih modifikacija motora s unutrašnjim sagorijevanjem, koje su vrlo popularne u Europi i Japanu.

Druga linija je uključivala četiri različita motora, ali jedan od njih u dvije verzije:

3-cilindrični

1.0 Dualjet 12V (998 cm³ 73 × 79.4 mm)

K10C (68 hp / 93 Nm)

Suzuki Celerio 1 (FE)

1.0 Boosterjet 12V (998 cm³ 73 × 79.4 mm)

K10CT ( 99 - 111 hp / 150 - 170 Nm )

Suzuki SX4 2 (JY), Vitara 4 (LY)

4-cilindrični

1.2 Dualjet 16V (1242 cm³ 73 × 74.2 mm)

K12B (91 hp / 118 Nm)	Suzuki Splash 1 (EX), Swift 4 (NZ)
K12C (91 hp / 118 Nm)	Suzuki Baleno 2 (EW), Swift 5 (RZ)

1.4 Boosterjet 16V (1372 cm³ 73 × 82 mm)

K14C ( 136 - 140 hp / 210 - 230 Nm )

Suzuki SX4 2 (JY), Vitara 4 (LY)

Treća generacija motora Suzuki K-serije

U 2019. godini pojavili su se novi motori K-serije pod strogim ekološkim standardima Euro 6d. Takve jedinice već postoje samo kao dio 48-voltne hibridne instalacije tipa SHVS. Kao i do sada, u ponudi su i atmosferski Dualjet motori i Boosterjet turbo motori.

Treća linija do sada uključuje samo dva motora, ali je još uvijek u procesu proširenja:

4-cilindrični

1.2 Dualjet 16V (1197 cm³ 73 × 71.5 mm)

K12D ( 83 hp / 107 Nm )

Suzuki Ignis 3 (MF), Swift 5 (RZ)

1.4 Boosterjet 16V (1372 cm³ 73 × 82 mm)

K14D ( 129 hp / 235 Nm )

Suzuki SX4 2 (JY), Vitara 4 (LY)