Motori Toyota 4A-GELU, 4A-GEU
4A-GELU, 4A-GEU - četverocilindrični benzinski motori proizvođača Toyota Motor Corporation serije 4A, koji je proizveden 1980-2002.
U poređenju sa prethodnom serijom 3A, performanse nove su značajno povećane: imaju radnu zapreminu od 1587 cm3 (1,6 l), kao i cilindar povećan na 81 mm. Hod klipa je ostao isti - 77 mm.
Serija 4A radi na sljedećim tipovima ulja: 15W-40, 10W-30, kao i 5W-30 i 20W-50. Potrošnja benzina na 1000 km je do 1 litar. Jedinica je u prosjeku dizajnirana za 300-500 hiljada km staze.
Motor 4A-GELU
4A-GELU - 4-cilindrični motor sa unutrašnjim sagorevanjem zapremine 1,6 litara. Razlikuje se u sljedećim pokazateljima: snaga - 120-130 KS pri 6600 o/min; obrtni moment - 142-149 N∙m pri 5200 o/min. U poređenju sa ranijim modelima 4A-C i 4A-ELU, ove brojke su značajno povećane.
Radi na benzin AI-92 i AI-95 koji se napaja elektronskim sistemom. Potrošnja benzina na 100 km - od 4,5 do 9,3 litara. Zahvaljujući uspješnom dizajnu, serija motora 4A-GELU je vrlo popularna do danas. Pouzdani su i nepretenciozni, a dostupnost novih rezervnih dijelova čini popravke lakim zadatkom.
Specifikacije 4A-GELU
Tip | 4-cilindrični |
Težina | 154 kg |
Mehanizam razvoda | DOHC |
Zapremina, cm3 (l) | 1587 (1,6) |
Snabdijevanje zapaljivom mješavinom | elektr. syst. ubrizgavanje goriva |
Omjer kompresije | 9,4 |
Prečnik cilindra | 81 mm |
Cilindri | 4 |
Broj ventila po cilindru | 4 |
Hlađenje | vode |
Instaliran je na sljedeće automobile marke Toyota:
Motor 4A-GEU
4A-GEU - 1,6L četvorocilindrični motor. Po svojim karakteristikama sličan je prethodnom, ima sljedeće pokazatelje: snaga - 130 KS. pri 6600 o/min; obrtni moment - 149 N∙m pri 5200 o/min.
Radi na benzinsko gorivo AI-92 i AI-95, koje se napaja pomoću elektronskog sistema ubrizgavanja. Potrošnja na 100 km - 4,4 litara.
Specifikacije 4A-GEU
Tip | četvorocilindrični |
Svi motori, kg | 154 |
Mehanizam razvoda | DOHC |
Radna zapremina, cm3 (l) | 1587 (1,6) |
Gorivo | benzin AI-92, AI-95 |
Odgovara na sledeća Toyota vozila:
Što se tiče kvarova, oni su tipični za ove motore: čađ na svijećama, značajna potrošnja benzina ili ulja, plutajuća brzina i tako dalje. Ako imate iskustva, takve probleme možete riješiti sami. U suprotnom, bolje je kontaktirati servis. Kvalificirani majstori će izvršiti dijagnostiku, brzo i efikasno izvršiti popravke.