Motori instalirani na Toyota Rav 4
Sadržaj
Toyota RAV 4 se prvi put pojavila na svjetskom tržištu 1994. godine. Ali u početku, novitet nije impresionirao automobilsku zajednicu. Drugi proizvođači auto opreme općenito su to smatrali izopačenošću mutnih otočana. Ali nakon nekoliko godina, s entuzijazmom su počeli uspostavljati proizvodnju sličnih strojeva. To se dogodilo jer su Toyotini inženjeri dizajnirali automobil koji je kombinirao prednosti mnogih modela.
I generacija (05.1994 - 04.2000 nadalje)
U originalnoj verziji karoserija automobila imala je troja vrata, a od 1995. godine počeli su proizvoditi karoserije s 5 vrata, koje su bile najšire korištene u Rusiji.
Automobil je bio opremljen i četvorostepenim automatskim i petostepenim manuelnim menjačem, i imao je prednji ili pogon na sve točkove (4WD) u različitim nivoima opreme. Među linijom pogonskih jedinica nije bilo dizela. Toyota Rav 4 motori prve generacije su bili samo benzin:
- 3S-FE, zapremina 2.0 l, snaga 135 KS;
- 3S-GE, zapremine 2.0 l, snage 160-180 KS
U njima su kombinovane odlične tehničke karakteristike sa dobrom potrošnjom goriva - 10 l / 100 km.
Generacija II (05.2000 - 10.2005 nadalje)
Japanska kompanija je 2000. godine započela rad na stvaranju druge generacije RAV 4. Novi model je dobio moderniji izgled i poboljšanu unutrašnjost, koja je postala prostranija. Druga generacija toyota rav 4 motora (DOHC VVT benzin) imala je zapreminu od 1,8 litara. i performanse od 125 KS. (oznaka 1ZZ-FE). Početkom 2001. na nekim modelima pojavili su se motori 1AZ-FSE (zapremina 2.0 l, snage 152 KS) sa indeksom D-4D.
III generacija (05.2006 - 01.2013)
Treća generacija mašina RAV4 demonstrirana je na izložbi u Frankfurtu u Njemačkoj krajem 2005. godine. Verzija karoserije sa troja vrata više nije podržana. Automobil sada može biti opremljen snažnim motorom od 2.4 litre sa 170 KS. (2AZ-FE 2.4 VVT benzin) ili modifikovani dvolitarski benzinac sa 148 KS. (3ZR-FAE 2.0 Valvematic).
IV generacija (02.2013. nadalje)
Polaznici na Salonu automobila u Los Angelesu u novembru 2012. mogli su vidjeti prezentaciju sljedeće generacije RAV4. Automobil četvrte generacije je 30 mm širi, ali nešto kraći (55 mm) i niži (15 mm). Ovo je promijenilo dizajn u pravcu dinamike. Osnovni motor je ostao star - 150-litarski benzinski agregat od 2 konjskih snaga. (oznaka 3ZR-FE). Ali postalo je moguće upotpuniti automobil sa 2.5 litarskim motorom sa 180 KS. (2AR-FE benzin), kao i dizel motor od 150 KS. (2AD-FTV).
Cijena novog automobila RAV4 na ruskom tržištu varira oko oznake od milion rubalja. Ovo nije dostupno svima. Stoga prodavači mogu ponuditi automobil u koji je ugrađen Toyota Rav 1 ugovorni motor po znatno nižoj cijeni. Ovo je naziv rabljenog motora dobivenog iz Japana, SAD-a ili Europe. Resurs motora Toyota Rav 4 je u većini slučajeva vrlo pristojan i ne biste trebali odmah odbiti takvu ponudu.
