Volvo V50 motori

Mnogi ljudi smatraju da je kombinacija karavana i sportskog automobila savršena kombinacija. Ovaj model se može smatrati Volvo V50. Automobil se odlikuje velikom udobnošću, prostranošću, dobrim odzivom na gas na cesti. Na mnogo načina to je postignuto zahvaljujući pouzdanim motorima.

pregled

Izdavanje modela počelo je 2004. godine, automobil je zamijenio V40, koji je u to vrijeme već bio zastario. Proizvodio se do 2012. godine, nakon čega se druga generacija V40 vratila na traku. Tokom izlaska prošao je jedan restilizovanje.

Automobil je baziran na Volvo P1 platformi, koja u potpunosti ponavlja Ford C1. U početku je Volvo V50 bio dizajniran kao sportski automobil, što je rezultiralo manjim dimenzijama u odnosu na ostale karavane ovog proizvođača. Istina, nakon restilizacije volumen prtljažnika je malo povećan, odgovarajući na zahtjev potrošača.

Prednje ogibljenje predstavlja nezavisni sistem oslanjanja MacPherson. Omogućava vam da efikasno izdržite sva opterećenja koja padaju na prednju osovinu. Stražnji ovjes je višestruki, što je također dobro za povećanje udobnosti prilikom putovanja.

Nivo sigurnosti automobila. Kočioni sistem je naknadno opremljen ABS-om i ESP-om. Posebni razvoji omogućavaju efikasniju distribuciju sile kočenja između točkova. Karoserija je ojačana, dodani su elementi koji apsorbuju energiju pri udaru, što minimizira oštećenje putničkog prostora prilikom sudara.

Ukupno su ponuđene četiri konfiguracije, koje su se uglavnom razlikovale u dodatnim opcijama:

• baza;
• Kinetic;
• Momentum;
• Najviši

Čak i osnovna oprema ima sljedeće opcije:

• servo upravljač;
• klima uređaj;
• podešavanje sjedišta;
• grijana prednja sjedala; audio sistem;
• putni računar.

Skuplje verzije mogu biti opremljene kontrolom klime, pomoći pri parkiranju, alu felnama. Maksimalna konfiguracija ima senzore za kišu, navigacioni sistem i bočne retrovizore.

Opis motora

Model nema veliki broj opcija elektrane. Ovo je jedna od razlika u odnosu na ostala rješenja Volvo modela. No, budući da su se ovdje uzdali u kvalitetu, svi ponuđeni motori odlikuju se visokim stupnjem pouzdanosti. Još jedna karakteristika je nedostatak dizel motora. Ne primjenjuju se, predstavnici kompanije nisu zvanično rekli zašto je takva odluka donesena. Prema mišljenju stručnjaka, to je zbog popularnosti karavana u istočnoj Evropi, gdje kvalitet dizel goriva ostavlja mnogo da se poželi.

Tokom čitavog perioda proizvodnje, proizvođači su ugradili samo dva motora na Volvo V50. Njihove tehničke karakteristike možete pronaći u tabeli.

B4164S3	B4204S3
Zapremina motora, kubni cm	1596	1999
Maksimalni obrtni moment, N * m (kg * m) pri okretajima u minuti.	150(15)/4000	165(17)/4000 185(19)/4500
Maksimalna snaga, KS	100	145
Maksimalna snaga, KS (kW) pri okretajima u minuti	100(74)/6000	145(107)/6000
Potrošeno gorivo	AI-95	AI-95
tip motora	Redni, 4-cilindarski	Redni, 4-cilindarski
Prečnik cilindra, mm	79	87.5
Broj ventila po cilindru	4	4
Emisija CO2 u g / km	169 - 171	176 - 177
Omjer kompresije	11	10.08.2019
Potrošnja goriva, l / 100 km	07.02.2019	7.6 - 8.1
Hod klipa, mm	81.4	83.1
Start-stop sistem	Nijedan	ne
Nema resursa. km.	300 +	300 +

Karakteristika motora je prisustvo predgrijača na svim modifikacijama. Ovo pojednostavljuje rad automobila zimi.

Menjač je bogatiji opcijama. Ponuđena su dva priručnika, jedan sa pet brzina, drugi sa šest brzina. Također, vrhunske verzije su opremljene 6RKPP, robotskim mjenjačem koji vam omogućava da u potpunosti uživate u kretanju u svim uvjetima.

Osnovne konfiguracije su podrazumevale samo pogon na prednje točkove. Ali, bilo je automobila sa pogonom na sve točkove. Štaviše, menjač je u ovom slučaju bio opremljen AWD sistemom, koji je efikasno raspoređivao sile između točkova na putu.

Tipične kvarove

Motori su prilično pouzdani, ali imaju i problematične čvorove. Iako uz pravilnu njegu, teškoće ne nastaju. Navodimo najčešće kvarove Volvo V50 motora.

• Prigušni ventil. Negdje nakon 30-35 hiljada kilometara čvrsto se zaglavi. Razlog je prljavština koja se nakuplja ispod osovine. Ako se kvar već manifestirao, vrijedi zamijeniti gas.
• Nosači motora otkazuju u rasponu od 100-120 hiljada kilometara. Ovaj proces je sasvim prirodan, povezan s karakteristikama materijala od kojeg su napravljeni nosači. Ako primijetite izraženu vibraciju motora, vrijedi promijeniti sve nosače, nakon pregleda bit će vidljive male pukotine na dijelovima.
• Probleme može isporučiti filter goriva ugrađen u rezervoar. Počinje da rđa. Ako se ne zamijeni, pumpa može pokvariti ili se mlaznice mogu začepiti. Preporučljivo je mijenjati filter svake dvije godine, bez čekanja da potpuno pokvari.
• Moguće curenje ulja kroz prednju uljnu zaptivku radilice. Često majstori savjetuju promjenu uljne brtve istovremeno s servisiranjem vremena.

Tuning

Nisu svi vozači zadovoljni motorom u automobilu. U ovom slučaju podešavanje. Postoji nekoliko načina za poboljšanje performansi motora:

• chip tuning;
• usavršavanje motora sa unutrašnjim sagorevanjem;
• SWAP.

Najpopularniji je chip tuning. Rad se sastoji u reprogramiranju upravljačke jedinice motora kako bi se povećala snaga ili poboljšali drugi parametri. Za podešavanje se koriste programi prikladni za određeni motor. Obično možete povećati performanse za 10-30%. To je postignuto zbog granice sigurnosti koju su postavili proizvođači.

Pažnja! Poboljšanje parametara uz pomoć chip tuninga može dovesti do smanjenja vijeka trajanja motora.

Osim toga, možete potpuno preurediti jedinicu za napajanje. Motori ugrađeni na Volvo V50 savršeno podnose provrte cilindara. Možete ugraditi snažniju bregastu osovinu, ojačanu radilicu i druge elemente. To vam omogućava značajno povećanje snage motora. Jedini nedostatak takvog podešavanja je visoka cijena.

SWAPO (zamjena) motora na ovom modelu se rijetko radi. Ali, ako se pojavi takva potreba, možete koristiti motore s Ford Focusom II. Koriste istu platformu u bazi podataka, tako da neće biti problema sa instalacijom.

Najpopularniji motori

U početku je prodato više automobila sa motorom B4164S3. Takve su modifikacije bile jeftinije, što je dovelo do takve pristranosti. Ali, kasnije se broj automobila sa različitim motorima smanjio.

Trenutno je gotovo nemoguće nedvosmisleno reći koji je od motora popularniji. Za ljude koji cijene ekonomičnost, B4164S3 će biti popularniji. Vozači koji stalno voze na velike udaljenosti preferiraju moćniji B4204S3.

Koji motor je bolji

Što se tiče kvaliteta, oba motora su otprilike ista. Njihov resurs je približno isti, ako se normalno brinete o automobilu, neće biti poteškoća.

Remont motora Volvo V50 v90 xc60 XC70 S40 S80 V40 V60 XC90 C30 S60

Vrijedi odabrati prema snazi ​​i potrošnji goriva. Ako vam je potreban automobil sa dovoljno snažnim motorom, ili verzija sa pogonom na sve točkove, najbolje je izabrati automobil sa motorom B4204S3. Kada je ekonomičnost prioritet, a vozite se samo gradom, biće dovoljno uzeti modifikaciju sa B4164S3.