Dim iz haube automobila?
Idete li na posao, na put ili na sastanak i odjednom shvatite da dim izlazi ispod haube vašeg automobila? Ne paniči. Pogledajte šta vrijedi zapamtiti u takvoj situaciji i kako iz nje izaći zdrav i zdrav.
Zadimljena unutrašnjost automobila može izazvati srčani udar i kod najiskusnijeg vozača. To je utješno 
dima koji se diže ne znači nužno i požar. Samo trebate znati što tražiti i kako unaprijed dijagnosticirati izvor problema.
zaustaviti, proceniti
Prvo i najvažnije pravilo: ako dim izlazi ispod haube, skrenite se na stranu ceste, zaustavite auto, ugasite motor, upalite svjetla upozorenja, postavite trokut upozorenja i potražite vatre. aparat za gašenje požara. U ovom trenutku vrijedi pozvati i tehničku pomoć na putu (ako smo kupili takvo osiguranje). Stručna pomoć je neophodna, ali prije nego što dođe, možete pokušati sami procijeniti situaciju. „Dim koji se diže ispod haube ne mora biti znak požara, već vodena para koja je nastala kao rezultat pregrijavanja motora“, kaže Artur Zavorsky, tehnički stručnjak za Starter. - Vodena para se ne smije zanemariti - to može biti zbog oštećenja elementa rashladnog sistema ili zaptivki, tj. samo depresurizacija sistema, - upozorava A. Zavorsky. Ne nastavljajte vožnju i nemojte odvrtati poklopac rezervoara rashladne tečnosti - ključala tečnost može prskati direktno na nas, što može izazvati teške opekotine. Kako razlikovati par po dimu? Vodena para je bez mirisa i manje je uočljiva. Dim je obično tamnije boje i ima karakterističan miris na paljevinu.
Šta krije maska?
Ulje je još jedan čest razlog za pušenje. Ako se čep za punjenje ne zategne nakon punjenja ulja, ili ako ulje dospije na vrlo vruće dijelove motora, kao što je izduvna grana, to može izazvati svu zabunu. Također je vrijedno zapamtiti da čak i mjerna šipka koja pokazuje nivo ulja (ako je iz nekog razloga ispuzala) može uzrokovati probleme. Poznavaoci problema napominju da zagorelo ulje ima miris sličan zagorenom pomfritu. Ako ste sigurni da se diže dim (a ne vodena para) i odlučite sami početi gasiti vatru, onda možete pokušati otvoriti haubu automobila. Ipak, budite oprezni! Plamen može eksplodirati kada se hauba otvori. Stoga budite izuzetno oprezni i držite spreman aparat za gašenje požara. Istovremeno, vozač koji otvara haubu automobila mora se postaviti tako da se u svakom trenutku može odmaknuti na sigurnu udaljenost od automobila. Ako ustanovite da se ispod haube nalazi plamen, nastavite s gašenjem vatre. U slučaju da smo sigurni da imamo požar ispod haube, prvo lagano otvorite haubu, zatim ubacite mlaznicu aparata za gašenje požara i pokušajte ugasiti plamen. Aparat za gašenje požara treba držati okomito sa drškom prema gore. Ako je plamen veliki i požar se ne može ugasiti automobilskim aparatom za gašenje požara, vodite računa o vlastitoj sigurnosti i maknite se na bezbednu udaljenost, ne zaboravite da pozovete vatrogasce.
Električni krivac
Drugi krivac za "zapaljivu situaciju" može biti kvar u sistemu napajanja. Važan savjet - Ako se izolacija otopi, osjetit ćete vrlo jak miris u zraku i vidjeti bijeli ili sivi dim. Najčešći uzroci kvarova na električnom sistemu su one komponente vozila koje nemaju odgovarajuću zaštitu osigurača. U principu, svaki sistem bi trebao biti opremljen osiguračem koji prekida struju kada dođe do kratkog spoja, ali postoje situacije kada ova zaštita nije ispravno postavljena. Često se u vozila koja uzimaju mnogo energije iz mreže vozila ugrađuju dodatni elementi, pa se treba pobrinuti da se specijalizirana radionica bavi modifikacijama opreme vozila. Nakon što tinjajuća izolacija žica nestane, morate isključiti napajanje, najlakši način je odspojiti bateriju. Time će se otkloniti mogući uzrok novog požara.
