Efikasne kočnice i sigurna vožnja
Ljeto nije samo u Poljskoj, daleko najprometnije doba godine na putevima. Efikasan kočioni sistem igra izuzetno važnu ulogu tokom odmora.
Jednostavna matematika pokazuje da se šansa za sudar povećava sa prometom. U takvim trenucima nije važna samo reakcija vozača, već i tehničko stanje automobila. Glavni element koji povećava našu sigurnost je kočioni sistem. Čak i najmanji zanemarivanje s naše strane, do sada potcijenjeno, može napraviti veliku razliku.
Za većinu nas automobil je glavno prevozno sredstvo, ali ga tokom godine najčešće koristimo za kratke udaljenosti, uglavnom u gradu. Istina je da nas pješački prelazi, semafori ili gužve tjeraju da često kočimo, ali to se dešava pri malim brzinama. Pokrivamo razdaljine između gradova na putevima sa blažim saobraćajem, ali sa većim ograničenjima brzine. Stoga, svako kočenje zahtijeva primjenu veće sile, ne toliko od strane vozača, koliko od strane hidraulike sistema. U suštini, to znači više od uobičajenog trenja između diska i kočione pločice. Kako će se nositi s tim uglavnom ovisi o stepenu istrošenosti i materijala od kojih su napravljeni.
„Sa svakim kočenjem, elementi koji djeluju u interakciji se troše. Zbog toga su podložni postepenom trošenju, ali je nemoguće tačno odrediti vrijeme nakon kojeg bi ih trebalo zamijeniti”, kaže Miroslav Przymuszala, predstavnik brenda Textar u Poljskoj.
Uredništvo preporučuje:
- Fiat Tipo. 1.6 MultiJet ekonomska verzija testa
- Ergonomija unutrašnjosti. Sigurnost zavisi od toga!
– Impresivan uspeh novog modela. Redovi u salonima!
Porodična putovanja tokom praznika odlikuje se još jednom veoma važnom osobinom. Auto je opterećen i dodatnim putnicima i prtljagom, uključujući dodatne krovne nosače ili nosače za bicikle. Kada je vozilo teže od normalnog, povećava se i sila kočenja. Opterećenje komponenti kočionog sistema može se stvoriti i prilikom vožnje na putevima sa različitim terenima, kao što je planina.
Razlog za procjenu stanja diskova i pločica trebala bi biti sezonska zamjena guma. Međutim, do habanja može doći u bilo koje doba godine i nisu sva vozila opremljena odgovarajućim senzorima. Stoga svaki vozač mora biti sposoban samostalno prepoznati prve simptome kvara. U pravilu će to biti jasno čujne škripe pri kočenju, povlačenju automobila u stranu ili primjetne vibracije na papučici kočnice. No, svakako prije odlaska na godišnji odmor vrijedi posjetiti radionicu, jer tek nakon demontaže točka možete provjeriti da li je debljina kočionih diskova ili tarnih obloga pločica pala ispod dozvoljenog minimuma.
“Ako postoje znakovi kvara na kočionom sistemu, potrebno je što prije konsultovati mehaničara. Ali preventivna poseta garaži, uključujući proveru kočionog sistema, trebalo bi da bude na listi obaveza pre odlaska na odmor“, dodaje Miroslav Pšimušala. “Ako treba da ih zamijenimo, ne trebamo se fokusirati samo na cijenu, jer ovakve vidljive uštede mogu utjecati na našu sigurnost i sigurnost naših najmilijih.”
