Uštedite na rasvjeti
Već 2011. nova vozila će biti opremljena LED dnevnim svjetlima. Međutim, sada ih svaki drajver može instalirati. Međutim, za ovo ćete morati platiti najmanje nekoliko stotina zlota.
Već nekoliko godina od nas se traži da se vozimo na semaforu XNUMX sati dnevno. U osnovi, za to koristimo kratka svjetla. Njihov nedostatak je velika potrošnja energije, što zauzvrat povećava potrošnju goriva. Rješenje je korištenje posebno dizajniranih dnevnih svjetala, poznatih i kao DRL (dnevna svjetla).
Halogene lampe se ne koriste u DRL. Osvetljenost puta ovde nije bitna. Važno je samo da naš auto bude vidljiv. Zbog toga su DRL farovi mnogo manji i proizvode manje odsjaja.
„Prednosti ugradnje dnevnih svjetala su jasne“, kaže Marcin Koterba iz Toyota Alan Auto u Vroclavu. – Uostalom, sijalice se mnogo ređe menjaju, manja je potrošnja goriva i manja emisija ugljen-dioksida u atmosferu.
Umjesto konvencionalnih žarulja sa žarnom niti, koriste se LED diode. Emituju intenzivnu svjetlost koju vozači i prolaznici ne mogu propustiti. Koncept korištenja LED dioda za vanjsko osvjetljenje vozila nije nikakva novost, ali do sada je uglavnom bio ograničen na zadnja svjetla i prije svega dodatno svjetlo kočnice.
Lanterne ovog tipa se ne troše brzo, njihov vijek trajanja je procijenjen na 250 6. kilometara. Stoga, kada biramo LED diode, mnogo štedimo. Smanjenje potrošnje energije je također značajno - ovi farovi troše 9-100 vati u poređenju sa 130-XNUMX vati kada se koriste standardna kratka svjetla.
– Ugradnja i kupovina novih lampi košta do 800 PLN. Stoga se rijetko ko odluči da kratka svjetla zamijeni LED diodama. Osim toga, u fabrici je sve više vozila opremljeno takvom rasvjetom“, objašnjava Marčin Koterba.
LED diode su također male veličine, što omogućava fleksibilan dizajn eksterijera automobila. Dodatne lampe se mogu postaviti, na primjer, na prednji branik. Prema propisima, razmak između svjetiljki mora biti najmanje 60 cm, a visina od površine puta - od 25 do 150 cm.
Do 2009. godine, poljski propisi su zahtijevali da se parkirna svjetla uključe kada se vozi s dnevnim svjetlima. To je bilo u suprotnosti sa pravom EU. Situacija je promijenjena naredbom ministra za infrastrukturu od 4. maja 2009. godine, kojom su izmijenjeni važeći propisi, prilagođeni evropskim pravnim standardima.
Dnevna svjetla moraju nositi oznaku odobrenja E. Međutim, ne mogu se sva LED dnevna svjetla koristiti legalno. Na primjer, neke svjetiljke iz Tajvana sa E4 odobrenjem, ali bez RL ne ispunjavaju nikakve standarde. Takođe, nisu zapečaćene.
Evropska komisija želi da LED dnevna svjetla budu obavezna za sva vozila proizvedena nakon 2011. godine.
