Struja na karoseriji automobila
Nakupljanje električnih naboja na karoseriji automobila je teško ispraviti. Izlaz je antistatička traka.
Većina korisnika vozila susrela se sa fenomenom naelektrisanja karoserije automobila, a samim tim i neprijatnim „kopanjem“ prilikom dodirivanja vrata ili drugih delova karoserije.
Teško je nositi se s ovim nakupljanjem električnog naboja. Jedino rješenje je korištenje antistatičkih traka koje odvode struju u zemlju. Postoje tri izvora skladištenja punjenja u automobilu.
„Na akumulaciju energije na karoseriji automobila utiču spoljašnji uslovi“, kaže Piotr Ponikovski, licencirani procenjivač PZMot, vlasnik auto servisa Set Serwis. – Tokom vožnje automobil se prirodno trlja o električne čestice u vazduhu. Na primjer, u blizini elektrana ili visokonaponskih kablova dolazi do povećanog elektromagnetnog polja. U takvim uslovima, opterećenje se lakše podmiruje na tijelu. Slično, nakon grmljavine, kada je vazduh jonizovan. Drugi uzrok elektrifikacije su uvjeti unutar automobila, kada se stvara elektromagnetno polje oko svih žica i komponenti kroz koje struja prolazi. Polja svih uređaja i kablova su sumirana, što može dovesti do fenomena naelektrisanja površine automobila.
Vozač, odnosno njegova odjeća, također može biti izvor nakupljanja električnih naboja. Veliki broj presvlaka za automobilska sedišta napravljen je od sintetičkih materijala; trenje između materijala vozačke odeće i presvlake sedišta stvara električna naelektrisanja.
– Razlog češće elektrifikacije karoserije automobila mogu biti promjene u komponentama za proizvodnju guma, dodaje Pjotr Ponikovski. – Trenutno se koristi više sintetičkih materijala, manje grafita, na primjer, koji dobro provodi struju. Zbog toga se električni naboji, koji nisu uzemljeni, akumuliraju na karoseriji automobila. Iz tog razloga treba koristiti i antistatičke trake, koje bi trebalo riješiti problem.
