Da li električni automobil više zagađuje okoliš od dizel lokomotive?

U Francuskoj i većini zapadnih zemalja snažna politička i industrijska volja podstiče tranziciju ka električniposebno iz ekoloških razloga. Mnoge zemlje žele zabraniti benzinske i dizel automobile odavde 2040da napravi mjesta za električno vozilo. 

To je slučaj sa Francuskom, posebno sa Klimatski plan objavljen 2017. godine, koji promovira električnu mobilnost pružanjem pomoći u iznosu do 8500 € za kupovinu električnog vozila. Proizvođači automobila također shvaćaju važnost ove zelene tranzicije sa sve više EV modela. Međutim, još uvijek postoji mnogo kontroverzi oko toga uticaj na životnu sredinu ovih automobila. 

Da li električni automobil zagađuje okolinu? 

Prije svega, morate biti svjesni da svi privatni automobili koji rade na benzin, dizel ili struju zagađuju okoliš. 

Da bismo razumeli njihov uticaj na životnu sredinu, potrebno je razmotriti sve faze njihovog životnog ciklusa. Mi razlikujemo dvije faze : proizvodnja i upotreba. 

Proizvodnja električnih vozila ima uticaj na životnu sredinu, posebno zbog svog akumulâtor. Trakciona baterija rezultat je složenog procesa proizvodnje i sastoji se od mnogih sirovina kao što su litij ili kobalt. Vađenje ovih metala zahteva mnogo energije, vode i hemikalija koje zagađuju životnu sredinu. 

Dakle, u fazi proizvodnje električnog vozila, do 50% više CO2 nego termalno vozilo. 

Osim toga, potrebno je uzeti u obzir energiju potrebnu za punjenje baterija električnih vozila; to je struja proizvedeno uzvodno. 

Mnoge zemlje, poput Sjedinjenih Država, Kine ili čak Njemačke, proizvode električnu energiju koristeći fosilna goriva: sagorijevanje uglja ili plina. Mnogo zagađuje životnu sredinu. I dok električna vozila koriste fosilna goriva, nisu ništa održivija od svojih termalnih kolega. 

S druge strane, u Francuskoj je glavni izvor električne energije nuklearni... Iako ovaj energetski resurs nije 100% održiv, on ne proizvodi CO2. Dakle, ne doprinosi globalnom zagrijavanju. 

globalno, fosilna goriva predstavljaju dvije trećine proizvodnju električne energije, čak i ako obnovljivi izvori imaju tendenciju da zauzimaju sve više i više prostora. 

Električni automobil zagađuje okolinu, da, inače bi bilo pogrešno reći. S druge strane, definitivno nije ništa više zagađujući od svog termalnog parnjaka. Osim toga, za razliku od dizel lokomotiva, ugljični otisak električnih vozila ima tendenciju da se smanjuje sa konstantnim povećanjem udjela obnovljivih izvora energije u globalnoj proizvodnji energije. 

Je li električni automobil rješenje za klimatsku krizu?

75% Utjecaj električnog vozila na okoliš nastaje u fazi proizvodnje. Pogledajmo sada fazu upotrebe.

Kada je električni automobil u pokretu, on ne emituje CO2, za razliku od automobila na benzin ili dizel. Zapamtite da je CO2 gas staklene bašte koji doprinosi globalnom zagrevanju. 

U Francuskoj transport predstavlja 40% emisije CO2... Dakle, električna vozila su efikasan način za smanjenje emisije CO2 i smanjenje uticaja na životnu sredinu. 

Grafikon ispod je iz studije Fondacije pour la Nature et l'Homme i Evropskog fonda za klimu. Električno vozilo na putu ka energetskoj tranziciji u Francuskoj, savršeno ilustruje uticaj električnog vozila na životnu sredinu tokom operativne faze, koji je znatno manji od toplotnog vozila. 

Iako EV ne emituje CO2, proizvodi fine čestice. Zaista, to je zbog trenja guma, kočnica i puta. Male čestice ne utiču na globalno zagrevanje. Međutim, oni su izvor zagađenja zraka koji je opasan za ljude.

U Francuskoj između 35 i 000 ljudi umiru prerano nakon godinu dana zbog malih čestica.

Međutim, električna vozila emituju mnogo manje sitnih čestica od vozila na benzin. Štaviše, oni se takođe emituju u izduvnim gasovima. Na ovaj način električno vozilo doprinosi i poboljšanju kvaliteta zraka. 

Naime, s obzirom na to da električno vozilo ne proizvodi CO2 tokom faze upotrebe, zagađenje koje nastaje tokom faze proizvodnje brzo nestaje. 

Zaista, posle Od 30 do 000 40 km, ugljični otisak između električnog vozila i njegovog termalnog parnjaka je uravnotežen. A pošto prosečan francuski vozač vozi 13 km godišnje, potrebno je 3 godine da električni automobil postane manje štetan od dizel lokomotive. 

Naravno, sve ovo vrijedi samo ako energija koja se koristi za punjenje električnih vozila ne dolazi iz fosilnih goriva. To je slučaj iu Francuskoj. Osim toga, lako možemo zamisliti da će budućnost naše proizvodnje električne energije biti u održivim i obnovljivim rješenjima poput vjetra, hidraulike, topline ili solarne energije, koja će automobil učiniti električnim ... još ekološki prihvatljivijim nego što je danas. 

Nažalost, još uvijek postoje neka ograničenja pri kupovini električnog vozila, poput njegove cijene.

Polovan električni automobil - rešenje?

Izvan oduševljenja pored i stoga je rabljeno električno vozilo ekološki prihvatljivije kako bi imalo nižu nabavnu cijenu. Zapravo, kupovina rabljenog električnog automobila daje mu drugi život i smanjuje njegov ekološki otisak. 

Dakle, ova mogućnost omogućava pristup električnim vozilima za bilo koji budžet i na taj način se efikasno bori protiv globalnog zagrijavanja.

Kako tržište polovnih električnih vozila učiniti fluidnijim?

Kako je tržište električnih vozila u procvatu, tržište rabljenih električnih vozila se logično razvija. Kako polovni automobili imaju manji uticaj na životnu sredinu od novih, razvoj ovog tržišta je utoliko zanimljiviji. 

Glavna prepreka kupovini polovnih automobila je nepoverenje njegovo stanje i pouzdanost... Za električna vozila Posebno, vozači trebaju obratiti posebnu pažnju na stanje baterije. V Zaista, to je najskuplja komponenta automobila koja se na kraju pokvari. ... Nema sumnje o kupovini rabljenog električnog vozila za zamjenu baterije za nekoliko mjeseci!

Imati certifikat o bateriji, potvrđujući njegovo stanje, zatim olakšava kupovinu ili preprodaju rabljenog električnog vozila. 

Ako želite da kupite rabljeno električno vozilo, bit će vam zgodnije da to učinite ako je njegova baterija certificirana od strane La Belle Batterie. Zaista, imat ćete pristup tačnim i neovisnim informacijama o stanju baterije. 

A ako želite da preprodate svoje vozilo na prodajnom tržištu, La Belle Batterie certifikat će vam omogućiti da potvrdite stanje baterije. Na ovaj način možete brže prodati opuštenijim kupcima.