Električni auto. Kako će se ponašati na hladnoći?
ADAC je simulirao dugo zaustavljanje električnog automobila u hladnoj zimskoj noći. Koji se zaključci mogu izvući iz eksperimenta?
Testirana su dva popularna vozila i to Renault Zoe ZE 50 i Volkswagen e-up. Pod kojim uslovima je sprovedena simulacija? Temperature su brzo pale sa -9 stepeni Celzijusa na -14 stepeni Celzijusa.
Automobili su bili potpuno napunjeni. Upaljena su grijana sjedišta i unutrašnjost (22 stepena C) i bočna svjetla. Ovako pripremljena kola ostavljena su 12 sati.
Vidite i: Kako uštedjeti gorivo?
Nakon 12 sati neaktivnosti, Renault Zoe je potrošio oko 70 posto. energije. Volkswagen e-up ima još oko 20 posto. ADAC je rekao da bi baterija od 52 kWh u Renault Zoe-u trebala izdržati oko 17 sati zastoja s uključenim grijanjem i rasvjetom. U slučaju e-up modela, baterija od 32,2 kWh će osigurati napajanje za otprilike 15 sati.
Kako produžiti stanke? ADAC savjetuje da je bolje isključiti grijano vjetrobransko staklo, brisače ili kratka svjetla. U ekstremnim slučajevima možete potpuno isključiti unutrašnje grijanje i ostaviti samo grijana sjedišta
Šta još zapamtiti? Ako moramo putovati u teškim uslovima, bolje je da ga u potpunosti naplatimo unaprijed.
Koliki domet treba da ima električni automobil?
Rezultati najnovijeg istraživanja koje je proveo InsightOut Lab u saradnji sa brendom Volkswagen pokazuju da su se povećali zahtjevi ispitanika za dometom koji električna vozila moraju pružiti kako bi bila korisna u svakodnevnom životu. U aprilu 2020. godine, prilikom prvog objavljivanja ankete, 8% ispitanika je smatralo da bi im bio dovoljan domet do 50 km, 20% je izabralo odgovor 51-100 km, a još 101% ispitanika pokazao domet od 200-20 km. Drugim riječima, čak 48% ispitanih navelo je domet do 200 km.
U sadašnjem izdanju ankete, ovaj procenat je iznosio samo 32% ispitanika, a 36% je navelo domet veći od 400 km (11 pp više nego prethodne godine).
Vidi također: Ovo je Rolls-Royce Cullinan.
