Električni automobil: rad, modeli, cijene

Smatra se ekološki prihvatljivijim od termalnog motora, električni automobil sve više zauzima mjesto na francuskom tržištu automobila. Radi sa elektromotorom i baterijom koju je potrebno napuniti. Ako je njegova cijena viša od cijene klasičnog automobila, električni automobil ima pravo na ekološki bonus.

🚘 Kako radi električni automobil?

Kada auto radi na gorivo (dizel ili benzin), govorimo o tome toplotni motor : Ovo gorivo omogućava stvaranje sagorijevanja, koje proizvodi energiju koja omogućava vozilu da se kreće naprijed. Rad električnog vozila se zasniva na akumulâtor и motor se napaja strujom.

Umjesto punjenja na benzinskoj pumpi, potrebno je da svoje električno vozilo punite pomoću stanice za punjenje ili utičnice. Ova električna energija tada prolazi konverter, koji pretvara izmjeničnu struju u jednosmjernu, koja se može pohraniti u bateriju vašeg električnog vozila.

Neke stanice za brzo punjenje mogu same pretvoriti električnu energiju tako da direktno napajate potrebnu jednosmjernu struju u bateriju.

Baterija vašeg električnog automobila ima kapacitet Od 15 do 100 kilovat-sati (kWh). Ova energija se šalje do elektromotora automobila, gdje se zove komponenta stator stvara magnetno polje. To vam onda omogućava da rotirate rotor, koji zatim prenosi svoje kretanje na točkove, ponekad direktno, ali obično preko mjenjač koji reguliše obrtni moment i brzinu rotacije.

Električni automobil također može proizvoditi vlastitu električnu energiju. Motor to radi kada kočite ili prestanete pritiskati gas. Mi pričamo o tome regenerativna kočnica. Na taj način proizvodite električnu energiju koja je pohranjena u bateriji.

Stoga pogonski sklop električnog vozila ne uključuje: brkvačilo niti Prijenoselektromotor se može rotirati brzinom od nekoliko desetina hiljada okretaja u minuti. Iako toplinski motor mora pretvoriti kretanje klipova u rotaciju, to nije slučaj s električnim motorom.

Zato vaš električni motor nema zupčasti remen, motorno ulje i klipove.

🔍 Električni ili hibridni automobil?

La hibridni automobil, kao što samo ime kaže, na pola je puta između dizel lokomotive i električnog vozila. Stoga je opremljen najmanje два MOTORI : termički i najmanje jedan elektromotor. Ima i bateriju.

Postoje različite vrste hibridnih automobila, od kojih se neki pune poput električnih automobila. Njegova prednost je što troši manje od toplotnog motora (2 L / 100 km za približno 100% plug-in hibridno vozilo) i proizvodi manje CO2.

Međutim, električni domet hibridnog automobila je mnogo kraći. Općenito je posebno pogodan za gradsku vožnju, gdje kočenje omogućava povrat električne energije. Konačno, hibridni automobil više nije uvijek kvalifikovan za bonus prilikom kupovine jer se smatra manje ekološki prihvatljivim od električnog automobila.

🌍 Električni automobil: ekološki prihvatljiv ili ne?

Ekološka priroda električnih vozila bila je predmet mnogih debata. Zaista, električni motor troši električnu energiju i djelomično se puni. Stoga mu nije potreban benzin, rijedak fosilni resurs. Osim toga, proizvodnja CO2 povezana sa električnom energijom je vrlo niska - oko deset grama po kilometru.

Međutim, moramo proizvesti ovaj automobil, a posebno njegov akumulator. Međutim, baterija električnog vozila se sastoji od litijum, kobalt i mangan, rijetki metali za koje su brige o okolišu vrlo važne. Litijum posebno dolazi uglavnom iz Južne Amerike.

Ekstrahovanje ovog litijuma jako zagađuje tlo. Kobalt dolazi iz Afrike i uglavnom iz Konga, koji osigurava 60% svjetske proizvodnje i mogao bi postati ekvivalent naftnom kraljevstvu... električna verzija.

Osim zagađenja tla i zdravstvenih utjecaja povezanih s rudarenjem ovih metala, proizvodnja i montaža električnih vozila nije baš ekološki prihvatljiva. Oni emituju više gasova staklene bašte nego toplotni motor, delom zbog baterije.

Stoga je ADEME ukazao da je to neophodno 120 MJ napraviti električni automobil, cca. 70 MJ za toplotni motor. Konačno, tu je i pitanje recikliranja baterija.

Ovome također moramo dodati da se u mnogim zemljama, uključujući Francusku, električna energija još uvijek uglavnom proizvodi iz nuklearnih elektrana ili čak iz uglja, kao što je slučaj u Kini. Posljedično, ovo također dovodi do emisije CO2.

Dakle, manje-više indirektno, električni automobil je izvor veoma značajnog zagađenja. Biće potrebna evolucija u tehnologiji da bi njegova baterija prestala proizvoditi onoliko koliko je danas. Međutim, njegov motor ne emituje dušikove okside ili čestice. Duža vožnja takođe pomaže u neutralisanju uticaja njegove proizvodnje na životnu sredinu na duži rok.

Osim toga, postoji manje održavanja za električno vozilo zbog odsustva nekih kritičnih dijelova koji se troše kao što je zupčasti remen. Osim toga, električno vozilo zahtijeva manje kočenja, što produžava vijek trajanja pločica i kočionih rotora. Ovo smanjuje l'uticaj na životnu sredinuodržavanje vaš auto... i košta manje.

⚡ Kolika je potrošnja električnog automobila?

Potrošnja električnih vozila mjeri se kilovat-satima na stotinu kilometara. Trebali biste znati da se to jako razlikuje od vozila do vozila, njegove težine, motora i baterije. Prosječna potrošnja električnog automobila jeoko 15 kWh / 100 km.

Na primjer, Audi e-Tron teži više od 2,5 tone i time troši više od 20 kWh/100 km. Ali za razliku od toga, mali električni automobil kao što je Renault Twizy troši manje od 10 kWh/100 km.

🔋 Kako napuniti električni automobil?

Postoji nekoliko načina za punjenje električnog automobila:

• Stanica za punjenje ;
• Les Wall Box ;
• Kućne utičnice.

Električni automobil se delimično puni tokom vožnje zahvaljujući regenerativnom kočenju, ali da bi se postigla puna autonomija mora se puniti iz električne utičnice. Za to imate nekoliko vrsta kablova koji vam omogućavaju da ga povežete klasična zidna utičnica ili Zidna kutija Posebno dizajniran za kućno punjenje.

Konačno imaš javne punionice za vaš električni automobil. U Francuskoj ih ima na desetine hiljada, a oni i dalje nastoje da postanu demokratičniji. Naći ćete ga u gradu ili na benzinskim stanicama na autocestama.

Javna parkirališta često imaju besplatne stanice za punjenje za vaš električni automobil, ali ćete morati platiti za parkiranje. Većina uličnih terminala radi sa karticom.

Koliko je vremena potrebno za punjenje električnog vozila?

Vrijeme punjenja vašeg električnog vozila ovisi o vozilu i njegovoj bateriji, kao i o vrsti punjenja koji odaberete i njegovoj snazi. Da biste potpuno napunili električni automobil iz kućne utičnice, trebat će vam više od jedne noći.

Razmislite o Wallboxu 3 do 15 sati ovisno o njegovoj snazi, bateriji i kabelu koji koristite. Na javnoj punionici ovo vrijeme je smanjeno za 2 ili čak 3. Konačno, stanica za brzo punjenje vam omogućava da u potpunosti napunite svoje električno vozilo. za manje od sat vremena.

Koliko košta punjenje električnog vozila?

Cijena punjenja električnog vozila ovisi o kapacitetu baterije. Za bateriju od 50 kWh, uradite matematiku oko 10 €. Za vas će biti ekonomičnije puniti električni automobil kod kuće, posebno ako odaberete ugovor o električnoj energiji posebno dizajniran za vlasnike električnih vozila, kao što nude neki dobavljači.

U tom slučaju morat ćete napuniti svoj električni automobil. oko 2 € za bateriju od 15 do 20 kWh, u zavisnosti od cene struje, koja varira dva do tri puta godišnje.

🚗 Koji električni automobil odabrati?

Odabir električnog automobila zavisi od vašeg budžeta za korišćenje. Ako trebate krenuti na put, trebali biste potražiti model sa velikom autonomijom, što uvelike ograničava vašu potragu.

Za električna vozila na velike udaljenosti, Tesla Model 3 i kompresori instalirani od strane proizvođača zadovoljit će vaše kriterije. Također možete nadograditi na električno vozilo kao što su Hyundai i Kia, koji se napajaju baterijama 64 kWh. Konačno, Volkswagen ili Volvo XC40 također imaju domet preko 400 km.

Ukupno je u Francuskoj dostupno više od trideset modela električnih vozila. Renault Zoé ostaje lider na tržištu, ispred Peugeota e-208 i Tesla Model 3.

💰 Koliko košta električni automobil?

Cijene električnih vozila pale su s demokratizacijom tehnologije i proliferacijom modela. Neki od njih su sada tek nešto skuplji od njihovih termičkih ekvivalenata. A zahvaljujući ekološkom bonusu, sada možete kupiti novi električni automobil. od oko 17 eura.

Naravno, možete kupiti i polovni EV da platite manje za njega, ali nećete dobiti isti bonus prilikom kupovine.

Da biste iskoristili prednost EV premium, morate ispuniti prag emisije CO2 (50g/km, bez problema za 100% EV). Ovaj auto se mora imati новый i potrebno je kupiti ili iznajmiti na duže vrijeme najmanje 2 godine.

U ovom slučaju, veličina ekološkog bonusa ovisi o cijeni vašeg električnog vozila.

Kada reciklirate svoj stari automobil i ako ispunjavate uslove, možete i dodati bonus za konverziju ekološki bonus koji vam omogućava da značajno uštedite na cijeni vašeg električnog vozila. Na ovaj način možete jeftino koristiti svoj novi električni automobil!

Sada znate sve o električnom automobilu: kako radi, kako se može puniti, pa čak i njegovu cijenu. Ako je njegovo održavanje manje od održavanja termalnog automobila, mora ga obaviti ovlašteni tehničar zbog baterije i elektromotora. Prođite kroz naš garažni komparator da pronađete stručnjaka!