Električni automobil sa ručnim menjačem? Toyota patentira mjenjač u stilu GR86 za buduća električna vozila
vijesti

Električni automobil sa ručnim menjačem? Toyota patentira mjenjač u stilu GR86 za buduća električna vozila

Električni automobil sa ručnim menjačem? Toyota patentira mjenjač u stilu GR86 za buduća električna vozila

Toyotin patentirani EV mjenjač sličan je stvarnom ručnom mjenjaču u nadolazećem kupeu GR86.

Ako mislite da električnim vozilima nedostaje interakcija sa vozilom sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem, Toyota može imati rešenje.

Japanski proizvođač automobila patentirao je ručni menjač sa kvačilom koji bi mogao da nađe primenu u budućim električnim vozilima ovog brenda.

Trenutno većina električnih vozila koristi reduktor s jednom brzinom, iako neki proizvođači kao što su Porsche i Audi koriste dvobrzinski mjenjač za električnu vožnju velikom brzinom.

Još nije jasno kako će Toyotin priručnik funkcionirati, ali shema mijenjanja je slična onoj kod GR86 coupea.

U prijavi za patent se navodi: „Kontroler električnog vozila je konfiguriran da kontroliše obrtni moment elektromotora koristeći model vozila MT na osnovu broja operacija pedale gasa, broja operacija pseudo kvačila i menjanja stepena prenosa. pozicija pseudo-shiftera.

Električni automobil sa ručnim menjačem? Toyota patentira mjenjač u stilu GR86 za buduća električna vozila Prijava za patent za ručni prijenos Toyotinog električnog vozila.

Toyota je prilično često koristila riječ "pseudo" u dokumentaciji, naglašavajući da, iako mjenjač pruža osjećaj i iskustvo ručnog mijenjanja brzina, on zapravo ne može služiti nikakvoj svrsi za rad vozila.

Aplikacija sadrži detalje o "generatoru sile reakcije na promjenu brzine" koji će simulirati silu i kretanje koji se javljaju u automobilu s ručnim mjenjačem prilikom mijenjanja brzina kako bi bio autentičniji.

Nema naznaka u kojem će se vozilu koristiti, ali s obzirom na to da je Toyota krajem prošle godine najavila da će lansirati 30. električna vozila pod markama Toyota i Lexus do 2030. godine.

S obzirom na to da mnogi ljudi preferiraju ručni mjenjač u sportskom automobilu, postoji velika šansa da bi ovaj novi EV pogon mogao doći do jednog od sportskih modela predstavljenih u decembru.

Do tada, ljubitelji ručnih Toyotinih sportskih automobila moraće da se zadovolje nadolazećom drugom generacijom GR86 koja bi trebalo da se pojavi u drugoj polovini 2022. godine, kao i GR Yarisom vrućim hečbekom.

Supra coupe trenutno ne dolazi sa priručnikom, ali izvještaji sugeriraju da je jedno neizbježno.

Dodajte komentar