Električna vozila: koja su najpouzdanija?

Pouzdanost električnih vozila: mnoge mjere opreza

Vrlo je teško, ako ne i nemoguće, nazvati barem jedan automobil najpouzdanijim među električnim vozilima. Postoji nekoliko razloga za to, ali glavni je taj što je tržište vrlo novo. U Francuskoj je 2020. bilo registrovano preko 110000 električnih vozila, u odnosu na nešto više od 10000 u 2014.

Stoga imamo malo informacija o pouzdanosti vozila nakon 10-15 godina rada. Štaviše, studije pouzdanosti tek počinju da se pojavljuju i šire. Osim toga, električni automobil kakav danas poznajemo, kao mlada osoba, nastavlja se modificirati i usavršavati. Dakle, modeli koji su trenutno dostupni značajno se razlikuju od onih koji su nuđeni prije 5 godina, posebno u pogledu autonomije. Isto tako, sa sigurnošću se može reći da će nadolazeći modeli i dalje biti veoma različiti, što još uvijek zamagljuje problem.

Konačno, biće potrebno definisati šta se podrazumeva pod pojmom „pouzdanost“. Govorimo li o vijeku trajanja motora, kriteriju koji se često koristi za procjenu termovizira? Trajanje baterije, konkretniji kriterij za električara? Hoćemo li razgovarati o opasnosti od lomljenja drugih dijelova?

Na kraju, treba imati u vidu da kada su u pitanju vozila sa unutrašnjim sagorevanjem, to se ne može reći za električno vozilo, čija je početna cena 60 evra, a model za širu javnost od 000 evra. Istovremeno, poređenje termalnih i električnih modela je pristrasno u smislu da električni automobil u cjelini ostaje skuplji.

Zbog svih ovih razloga, sa trenutno dostupnim podacima treba postupati s velikim oprezom.

Nekoliko riječi o pouzdanosti električnih modela u odnosu na termičke ekvivalente.

Stoga, ako treba održavati rezerve, odmah se možemo sjetiti da bi električna vozila općenito trebala biti pouzdanija od termalnih ekvivalenata. Prisjetili smo se ovoga u našem članku o životnom vijeku električnog vozila: u prosjeku, ovi automobili imaju vijek trajanja od 1000 do 1500 ciklusa punjenja, ili u prosjeku 10 do 15 godina za automobil koji putuje 20 km godišnje.

EV je zaista baziran na jednostavnijem dizajnu: budući da ima manje dijelova, EV je logično manje sklon kvaru.

Trebate pomoć za početak?

Najefikasniji modeli danas

Ako uzmemo u obzir gore opisane mjere opreza, možemo se pozvati na istraživanje JD Powera, američke firme za analizu podataka. Njen izvještaj, objavljen u februaru 2021., zaveden je u 32- ^й  godine od strane proizvođača automobila kao mjera pouzdanosti.

Prema ovom izvještaju, tri marke sa najpouzdanijim vozilima su Lexus, Porsche i Kia. Nasuprot tome, modeli poput Jaguara, Alfa Romea ili Volkswagena su najmanje pouzdani.

JD Power se oslanjao na svjedočanstva kupaca s električnim vozilom koje je staro najmanje tri godine da bi napravio ovu ljestvicu. ... Dakle, pouzdanost se ovdje definira kao rezultat zadovoljstva kupaca: uključuje sve, bez razlike, što stvara utisak vlasnika. Na osnovu ove definicije, studija je mnoge iznenadila: iako je američki proizvođač Tesla oduvijek bio sinonim za pouzdane automobile, završio je na samom dnu ljestvice.

Pouzdanost cijena

Na osnovu ovog izvještaja, Lexus će biti najpouzdaniji proizvođač kada je u pitanju high-end segment: njegov novi električni SUV UX300e, s početnom cijenom od oko 50 eura, stoga bi trebao biti posebno zadovoljavajući.

Zatim slijede proizvođači tradicionalno orijentirani na širu javnost. Međutim, njihova električna vozila ostaju na vrijednosti. Bilo da se radi o Kii sa svojim e-Niro SUV-om, Tojoti sa veoma ograničenim snabdevanjem od 100% električne energije (za razliku od hibridne linije) ili Hyundaiju sa Ioniq-om, sva dostupna vozila su dostupna za oko 40 evra.

I to po nižim cijenama?

I obrnuto, ako tražimo jeftiniji auto, i vozač gubi na pouzdanosti. Nissan, koji nudi najprodavaniji model (Leaf se prodaje između 35 eura i više od 000 primjeraka širom svijeta), nalazi se prilično nisko na JD Power rang listi. U Francuskoj, Renault, dok je bio pionir modela Zoe, čak se i ne nalazi na rang listi izvještaja.

Na kakve kvarove može naići električni model?

Na osnovu povratnih informacija kupaca, studija se ne fokusira na određene modele, već na električne opsege svakog proizvođača. U ovim uslovima teško je izvući zaključke o čisto tehničkoj pouzdanosti vozila. Međutim, to omogućava bolji odabir električnog automobila.

Da biste napravili svoj izbor, možete pogledati i vrste kvarova koji su uobičajeni na električnim modelima. Njemačka organizacija ADAC objavila je u maju 2021. godine studiju koja je identificirala kvarove koji su se dogodili 2020. na električnim vozilima. Prema ovoj studiji, baterija od 12 V bila je prvi uzrok kvara: 54% slučajeva. Struja (15,1%) i gume (14,2%) znatno su zaostajale. Problemi koji su uobičajeni za električna vozila činili su samo 4,4% kvarova.

Zaključak: Općenito, električna vozila su vrlo pouzdana zbog pojednostavljene mehanike. Očekuje se da će se studije pouzdanosti povećati u narednim godinama, a svaki model može imati svoju analizu. Konačno, finansijska pomoć za električna vozila mogla bi se povećati.