Punjenje električnih vozila: Chevrolet Silverado EV, Ram 1500, Ford F-150 Lightning, Tesla Cybertruck i više vozila s nultim emisijama uskoro

Ford F-150 Lightning je nedvojbeno najupečatljiviji potpuno električni automobil.

Izjava premijera Skota Morisona da električna vozila „neće vući vašu prikolicu. Neće vući tvoj brod. Neće vas odvesti na omiljeno kampovanje sa porodicom“ nije ostario tokom predizborne kampanje 2019.

Ostavljajući po strani činjenicu da je to u to vrijeme bilo netačno, sjedimo ovdje 2021. godine, na pragu smo revolucije električnih vozila (EV) koju predvode automobili koji mogu vući i pješačiti. Zapravo, električni motocikli bi mogli učiniti vuču i kampiranje još lakšim, barem prema onome što smo do sada vidjeli.

Američki brendovi predvodili su ovaj novi val električnih vozila, a Ford, Chevrolet i Ram su potvrdili da će električne verzije njihovih najpopularnijih pickupa biti dostupne do sredine decenije. Zatim će se pojaviti novi igrači iz Tesle i Riviana koji obećavaju da će ponuditi nešto drugačije.

Evo nekih od električnih vozila u kojima će premijer i drugi uskoro moći da uživaju – bilo za vuču ili kampovanje.

Ford F-150 Lightning

Najprodavaniji uređaj na svijetu sada je električni i vjerovatno će biti prvi na tržištu, barem u svom rodnom SAD-u. Ford je navodno primio preko 100,000 narudžbi za novi električni automobil i lako je shvatiti zašto je toliko popularan.

Opremljen je dvomotornim mjenjačem na sva četiri kotača i dostupan je u dvije verzije: standardni model sa 318 kW i dometom od 370 km ili prošireni model sa dometom od 483 km bez punjenja i snažniji mjenjač od 420 kW/1051 Nm. Ford tvrdi da sa ovoliko snage i obrtnog momenta, veliki kamionet može dostići 0 milja na sat u "prosječnom rasponu od četiri sekunde".

Ono što je važno, njegov kapacitet vuče je nevjerovatnih 4536 kg (veliki je čamac, PM), a nosivost mu je 907 kg. Takođe ima 400 litara prostora za odlaganje ispod haube (gde bi inače bio motor) i više otvora koji se mogu koristiti za alate ili opremu za kampovanje.

Nažalost, Ford Australia nije rekao šta će ponuditi Lightningu, iako je ranije pokazao interesovanje za F-150.

Tesla Cybertruck

Dok je F-150 Lightning električna verzija postojećeg i već popularnog kamioneta, Tesla je zauzeo radikalno drugačiji pristup sa svojim Cybertruckom. Kao što ime sugeriše, ovo bi trebalo da bude moderan pogled na žanr sa svojim uglatim "cyberpunk" izgledom.

Američki brend tvrdi da će vodeći model sa tri motora i pogonom na sva četiri točka moći da ubrza do 0 km/h za 60 sekundi, poput superautomobila. Postoje i planovi za verzije sa dva motora/pogon na sve točkove i sa jednim motorom/pogon na zadnje točkove.

Cybertruck je prvobitno trebao biti u prodaji u SAD-u otprilike sada (krajem 2021.), ali je proizvodnja odgođena najranije do 2022. godine. S obzirom na Teslino prisustvo na australskom tržištu, trebalo bi da bude samo pitanje vremena kada će Cybertruck krenuti u prodaju. Naravno, ovo će morati proći kroz lokalno zakonodavstvo, ali biste vjerovatno mogli dati datum početka prodaje negdje 2023. godine.

GMC Hummer

Prvo veliko opredjeljenje General Motorsa na tržištu električnih vozila je oživljavanje Hummer natpisne pločice, iako kao model marke GMC, a ne kao vlastiti samostalni brend. Tako je, brend nekada poznat po svojim ogromnim SUV-ovima na plin predvodit će GM-ov električni potez.

Najavljen krajem 2020. godine, trebao bi se naći u prodaji u SAD-u do kraja godine, sa samostalnim SUV-om 2023. godine. Predstavlja GM-ovu novu porodicu Ultium elektromotora i baterija koje možete "miješati i spajati". pogodan za razne modele iz portfelja marki američkog giganta.

U Hummer uteu, GM će osloboditi punu snagu Ultium-a sa postavom s tri motora za koju se tvrdi da isporučuje nevjerovatnih 745 kW/1400 Nm. Biće pogon na sva četiri točka kako bi pružio odgovarajuće performanse na terenu, a imat će i neke jedinstvene karakteristike poput upravljanja na sva četiri točka koje će mu omogućiti da "hoda kao rak" i smanji radijus okretanja.

Ostaje da se vidi hoće li GM isporučiti Hummer u Australiju jer, uprkos tome što je potvrđeno da proizvodi samo vozila s volanom na lijevoj strani, stvaranje General Motors Specialty Vehicles (GMSV) za pretvaranje odabranih modela u vozila s volanom na desnoj strani omogućava . možda.

Chevrolet Silverado EV

Dok je GMC Hummer velika stvar za General Motors, julska najava da će Silverado predstaviti električnu varijantu je vjerovatno najvažnije električno vozilo za auto giganta. To je zato što je Silverado najprodavaniji GM-ov kamionet, a njegov najbliži konkurent je Ford F-150, tako da uvođenjem električne verzije otvara tržište električnih vozila ogromnoj potencijalnoj publici.

Silverado će koristiti istu Ultium platformu, pogon i baterije kao i Hummer, što znači slične performanse i mogućnosti između ovog para. Chevrolet je potvrdio da će tehnologija baterija od 800 volti podržavati brzo punjenje od 350 kW DC i dati Silveradu domet od 644 km, ispred F-150 Lightninga.

Kao i kod Hummera, ostaje da se vidi da li ćemo u Australiji nabaviti Silverado EV sa levim volanom. S obzirom na fokus GMSV-a na Silverado sa pogonom na unutrašnje sagorevanje i njegovu misiju da prodaje profitabilne automobile male zapremine kao što je Chevrolet Corvette, ne bi bilo iznenađujuće ako će se on dodati asortimanu kako popularnost i potražnja za električnim vozilima rastu.

Ram Dakota i Ram 1500

Nije iznenađujuće da su oba njegova najbliža konkurenta posvećena EV pickupu, a Ram je slijedio njihov primjer. Ali to je potvrdilo ne samo jedan električni automobil, već i par.

Sada pod kontrolom Stellantisa (spajanje francuske PSA grupe i Fiat-Chryslera), Ram će predstaviti električni 1500 2024. godine, kao i potpuno novi automobil srednje veličine sa značkom Dakota.

Ram će koristiti novu EV platformu koju je razvio Stellantis za SUV i putničke automobile kako bi napravio električnu verziju svog široko prodanog modela 1500. Imat će 800-voltni električni sistem za brzo punjenje i teoretski domet. do 800km. Stellantis je također potvrdio da će imati električni motor do 330kW, što znači da sa tri ugrađena motora Ram 1500 može isporučiti do 990kW; barem teoretski.

Nova Dakota će proširiti Ram asortiman i konkurirati Toyoti HiLux i Ford Ranger. Ovo će biti bazirano na platformi velikog Stellantis automobila, što sugeriše da će to biti monokok, a ne robusnija karoserija na okviru. Ali će moći da pokreće istu elektroniku od 800 volti i koristi iste motore od 330 kW kao i model 1500.

Prerano je potvrditi da će bilo koji od njih biti dostupan u Australiji, ali s obzirom na Stellantisov globalni pristup i naizgled beskrajnu prodajnu snagu Ute-a, vjerovatno je da će Dakota doći do budućeg izložbenog prostora Ram Australia.

Rivian R1T

Kao i Tesla Cybertruck, Rivian R1T drugačije tretira kamione. Umjesto da bude solidan radni konj, potpuno novi američki brend će pozicionirati svoj model kao premium ponudu koja može ići bilo gdje u udobnosti i stilu.

Uz milijarde podrške Amazona i Forda, ovaj novonastali brend je ostvario stalni napredak od predstavljanja R1T (i njegovog brata, R1S SUV-a) na Salonu automobila u Los Angelesu 2018. Glavni razlog zbog kojeg je potrebno toliko vremena da dođe do tržišta je taj što Rivian razvija vlastite električne motore, baterije i platforme.

Kompanija tvrdi da će R1T moći puzati do 100 posto nagiba, imati 350 mm klirensa od tla i preći 900 mm vode. Dovoljan kapacitet da vas odvede do vašeg omiljenog mjesta za kampiranje gdje, ako označite opciju, možete izvući Camp kuhinju iz tunela za odlaganje između tacne i kreveta. Ova kamp kuhinja ima nekoliko indukcijskih štednjaka, sudoper i svu opremu i pribor koji će vam trebati za udobno kampovanje (ili "glamp"), što bi trebala biti vijest za uši premijera.

Iako je Rivian bio primoran da odloži svoja prva vozila za američke kupce (u velikoj mjeri zbog globalne nestašice poluprovodnika), prve isporuke se još uvijek očekuju do kraja ove godine. Prilikom lansiranja, R1T će imati domet od 480 km, ali će do 2022. postojati varijanta dugog dometa od 640 km. Nakon toga, planira se izdati pristupačniji model sa rezervom snage od 400 km.

Dobra vijest je da je Rivian više puta potvrdio da će proizvoditi R1T sa volanom na desnoj strani, a Australiju koja voli automobile vidi kao važno tržište. Nejasno je kada tačno, ali se to vjerovatno neće dogoditi najranije 2023., jer se očekuje da će zadovoljiti američku potražnju 2022. godine.