Enciklopedija motora: Renault 1.5 dCi (dizel)

U početku je imao loše kritike, ali ih je dugo iskustvo na tržištu i dobro poznavanje mehaničara ispravilo. Ovaj motor ima gotovo iste operativne prednosti, iako dizajn nije savršen. Zaslužio je titulu hita, jer je korišten u mnogim modelima raznih marki. Šta je istina o ovoj jedinici?

Ovaj motor je bio odgovor na tržište koje je apsorbiralo common rail dizele od oko 2000. godine. Mala jedinica koju je razvio Renault debitovala je 2001. Unatoč maloj snazi, proizvodi dovoljno parametara za pogon kompaktnog ili čak kamiona, iako je bio smješten i ispod haube, na primjer, velike Lagoon. Brojne verzije i varijacije dizajna otežavaju pričanje o ovom motoru u cjelini, ali pravilo je da što je manja snaga i godina proizvodnje, to je dizajn jednostavniji (npr. bez filtera za dvije mase i čestica), jeftinije za popravku, ali više kvarova. , a što je motor mlađi i što je veća snaga, to se bolje dorađuje, ali i teže i skuplje za popravku.

Glavni problem ove jedinice je sistem ubrizgavanja., u početku vrlo osjetljiv na gorivo lošeg kvaliteta. Kvarovi injektora su bili česti, a pumpa za gorivo je takođe tukla (Delphi sistem). Situacija je znatno poboljšana Siemens injekcijom. Osim toga, od 2005. godine pojavio se DPF filter u nekim varijantama. Imao je loša vremena, iako je generalno jedan od najboljih na tržištu.

Najskuplji popravak odnosi se na sistem ubrizgavanja, ali ga se potencijalni kupci najviše boje problem zamućenja naduvane utičnice. Mnogi motori su popravljeni ili rashodovani iz tog razloga. Osnovni uzrok problema (zajedno sa lošom kvalitetom materijala) je bio dugi intervali između izmjena ulja.

Trenutno, acetabulum ne bi trebao biti velika briga., jer Kompleti za regeneraciju podvozja motora (čak i sa radilicom) su vrlo jeftini i govorimo o kvalitetnim zamjenama i originalnim dijelovima. Do 2-2,5 hiljada. PLN, možete kupiti komplet sa brtvama i pumpom za ulje. Same ležajeve treba profilaktički zamijeniti nakon kupovine, ako motor već ima veliku kilometražu.

Toliko problema je lako propustiti vrlo dobre performanse motorakao što su visoka kultura rada, dobre performanse verzije od 90 KS. i senzacionalno niska potrošnja goriva. U tom smislu, motor je toliko dobar da ga i dalje koriste Renault i Nissan, kao i Mercedes. Zanimljivo je da je ovaj dizajn toliko uspješan da je čak zamijenio ... svog nasljednika - 1.6 dCi motor.

Prednosti 1.5 dCi motora: