ESP, tempomat, parking senzori - koju opremu trebate imati u automobilu?
Rukovanje mašinama

ESP, tempomat, parking senzori - koju opremu trebate imati u automobilu?

ESP, tempomat, parking senzori - koju opremu trebate imati u automobilu? U ponudama za prodaju novih i polovnih vozila nedostaju informacije o opremi. Suprotno onome što se čini, ne morate tražiti potpuno renoviran automobil da biste uživali u udobnosti i sigurnosti. Koju opremu treba da imate u svom automobilu?

Novi automobili koji se danas prodaju obično su vrlo dobro opremljeni, ali i dalje morate platiti mnogo dodatnog novca za mnoge dodatke. Dok veći automobili standardno imaju klima-uređaj, električne prozore ili set vazdušnih jastuka, gradski automobili imaju mnogo manje ponude.

Nevjerovatna beba? Zašto ne!

Trenutno gotovo svaki brend na tržištu nudi mogućnost bilo koje konfiguracije vozila, bez obzira na klasu i cijenu. Auto kuće sve više prodaju bebe sa kožnim presvlakama, ksenonskim farovima i satelitskom navigacijom. Stoga, automobil gradske klase vrijedan 60-70 hiljada PLN danas nije kuriozitet.

Na primjer, u salonu Fiat Auto Res u Rzeszowu, Fiat 500 je prodan za 65 PLN. Automobil, iako mali, imao je stakleni krov, parking senzore, alu felne od 15 inča, hendsfri komplet, automatsku klimu, 7 vazdušnih jastuka, ESP, kožni volan, kompjuter, halogene farove i radio. Plus 100-litarski 1,4-litarski motor. Mnogi automobili u kompaktnoj klasi, a ponekad i D segmentu, nisu tako opremljeni.      

Uredništvo preporučuje:

Mjerenje brzine sekcije. Snima li prekršaje noću?

Registracija vozila. Biće promena

Ovi modeli su lideri u pouzdanosti. Ocjena

Kožna presvlaka je lijepa, ali nepraktična.

Nije za svu skupu dodatnu opremu vrijedna dodatnog plaćanja. Sławomir Jamroz iz salona automobila Honda Sigma u Rzeszówu preporučuje odabir opreme za automobil na osnovu namjene automobila. – Po mom mišljenju, svaki automobil, bez obzira na veličinu, mora da garantuje najviši mogući nivo bezbednosti. Zato uvijek vrijedi uzeti u obzir maksimalan broj zračnih jastuka, kao i sistema potpore kočnicama, uvjerava prodavac.

Za sve klase vozila vrijedi investirati i u sistem centralnog zaključavanja, svjetla za maglu, sistem protiv krađe i električne prozore. Ovo su dodaci koje koristite. Klima uređaj je takođe na ovoj listi, iako može biti ručni klima uređaj. Za većinu proizvođača ovo je mnogo jeftinije od automatskog klima uređaja, posebno dvozonskog.

U slučaju gradskih i subkompaktnih automobila, trgovci su na vrhu liste nepotrebnih dodataka sa ksenonskim farovima sa svjetlima za krivine. Vrijedi ih dodatno platiti samo za veliki automobil koji će preći velike udaljenosti, uključujući i noću. - U gradu su dnevna svetla mnogo korisnija. Njihova prednost su i finansije. Ksenonske sijalice su skupe, dok LED farovi troše daleko manje energije, kaže Yamroz.

Kožna presvlaka je skup, ali ne sasvim praktičan dodatak. Da, stolice izgledaju jako lijepo, ali zahtijevaju posebnu njegu, bez koje brzo postaju neupotrebljive. Osim toga, ljeti se brzo zagrijavaju, a zimi su hladne i neugodne na dodir. Dok se kod prednjih sedišta ovaj problem može otkloniti kupovinom sistema grejanja i ventilacije, za zadnja sedišta mnogih marki nije. Nedostatak kože je i velika podložnost oštećenjima. Zato, na primjer, kada stavljaju dječije sjedište, mnogi ispod njega stavljaju ćebe kako ne bi porezali tkaninu. S druge strane, koža je otpornija na prljavštinu - djeca neće moći utrljati čokoladu ili druga jela u nju. Može biti vrlo teško, a ponekad čak i nemoguće, ukloniti takva "iznenađenja" s presvlake od tkanine.

Gradske sprave

U slučaju vozila koja se koriste na dugim putovanjima, vrijedi investirati u dodatno podešavanje sjedišta ili stupa upravljača. Možete razmišljati i o fabričkim, blago zatamnjenim staklima, koji povećavaju udobnost vožnje po sunčanim danima. Među dodacima koji se testiraju u gradu su i parking senzori vrijedni pažnje (u većim automobilima, posebno SUV-ovima, sve češće ih prati kamera za vožnju unazad). U oba slučaja ne biste trebali dodatno platiti za dodatni set aluminijskih felga za zimski set točkova. Čelični točkovi su najbolje i najjeftinije rešenje. Zimi i u rano proljeće lako je oštetiti točak na jamama. U međuvremenu, popravak aluminijskog diska je složeniji i skuplji.

Pogledajte i: Škoda Octavia na našem testu

Dodatna oprema u paketima - isplati se

Na listi beskorisnih dodataka nalazi se i senzor za kišu koji automatski aktivira brisače. Ima smisla samo kao dio većeg hardverskog paketa. Zašto? Pojedinačni dodaci su često precijenjeni. Paketi koji uključuju, na primjer, tempomat, prednje i stražnje parking senzore, bočne zračne jastuke, sistem za ulazak i pokretanje bez ključa ili hands-free komplet mogu uštedjeti do nekoliko hiljada PLN. Nije slučajno da većina marki nudi pakete – oni olakšavaju kompletiranje i proizvodnju automobila.

Korišteni pribor voli da se igra 

Nudimo malo drugačiji pristup pitanju opreme u slučaju polovnih automobila. Ovdje bi dodaci trebali nestati u pozadini, ustupajući mjesto tehničkom stanju automobila. “Zato što je bolje kupiti manje kompletan, ali u dobrom stanju auto nego kompletan, ali sa velikom kilometražom i neispravan. Također, zapamtite da u automobilu starom više od jedne decenije, elektronski dodaci ili automatski klima uređaj mogu uzrokovati više problema nego što vrijede. A popravke znaju biti veoma skupe, kaže automehaničar Stanislav Plonka.

Dodajte komentar