Da li Toyota Yaris Cross konačno ima konkurenciju? 2022 Nissan Juke Hybrid otkriven kao ekonomičan, moderan lagani SUV

Nissan Juke Hybrid će biti lansiran na međunarodnom tržištu kasnije ove godine, ali njegov debi u Australiji tek treba da bude potvrđen.

Nissan je predstavio hibridnu verziju svog malog SUV-a Juke za prekomorska tržišta, iako je njegovo uključivanje u australijsku liniju brenda nejasno.

Za razliku od svog glavnog konkurenta, Toyote Yaris Cross, Juke Hybrid kombinuje 1.6-litarski benzinski motor sa električnim motorom i visokonaponskim starterom/generatorom od 104 kW.

Hibridna varijanta sa pogonom na prednje točkove je 20 kW snažnija od 1.0-litarskog turbo motora sa tri cilindra standardnog automobila.

Međutim, brojke obrtnog momenta za hibrid tek treba da budu otkrivene, što znači da je još uvek nejasno da li premašuje trenutnu snagu od 180 Nm.

Kao član automobilske alijanse, Nissan je posudio proizvodnju motora od svojih partnera, dok su starter/alternator, inverter, 1.2 kWh vodeno hlađeni akumulator i mjenjač nabavljeni od Renaulta.

Govoreći o tome, Juke Hybrid ima “napredni multimodalni prijenos s niskim trenjem” koji zamjenjuje tradicionalne prstenove sinhronizatora sa kvačilama za pse.

Nissan reklamira četiri stepena prenosa za motor sa unutrašnjim sagorevanjem i dva za električni motor, pri čemu se Juke Hybrid svaki put pokreće u EV režimu i može da postigne 55 km/h bez ikakvih izduvnih gasova.

"Mjenjač je kontroliran naprednim algoritmom koji upravlja točkama prebacivanja, regeneracijom baterije i naprednom serijsko-paralelnom arhitekturom", navodi Nissan u izjavi.

„Pogonski sklop može neprimetno prelaziti kroz različite moguće tipove hibridizacije (serijska, paralelna, serijsko-paralelna) u skladu sa zahtjevima za ubrzanjem i snagom bez ikakve intervencije vozača.”

Naravno, uključene su funkcije kao što su regenerativno kočenje i Nissanov sistem vožnje s jednom pedalom e-Pedal za maksimalnu rekuperaciju energije, što rezultira prosječnom potrošnjom goriva od 4.4 litara na 100 km – što je poboljšanje u odnosu na Jukeovih trenutnih 5.8 l/100 km.

Izvana, samo okorjeli obožavatelji Jukea moći će razlikovati hibridni i benzinski model, ali promjene uključuju oznake "Hybrid" na prednjim i prtljažnim vratima, jedinstveni logo marke na prednjoj strani i aerodinamički optimiziran prednji kraj. rešetka sa gornjom sjajnom crnom prugom.

Točkovi su također 17-inčni i imaju novi dizajn, iako će biti dostupni i za ostatak Juke linije.

U unutrašnjosti, instrument tabla je ažurirana mjeračem snage kako bi odražavao elektrificirani pogonski sklop, a prtljažni prostor je smanjen na 354 litara (manje 68 litara) zbog ugradnje baterije od 1.2 kWh.

Juke Hybrid će se naći u međunarodnoj prodaji kasnije ove godine. CarsGuide kontaktirali Nissan Australia kako bi utvrdili njihove šanse za otvaranje lokalnih salona.