Grupna vožnja na motociklima

Kako bezbedno voziti u grupi

Dobra pravila vožnje...od 2 motocikla

Motocikli su često sami, ponekad u paru i redovno u grupama. Grupa znači razlike u godinama, iskustvu, vještinama, karakterima, biciklima: sve faktore zbog kojih se svi različito razvijaju.

Stoga je cilj organizirati grupu za bezbedno kretanje. Da biste to učinili, postoje pravila dobrog ponašanja koja osiguravaju sigurnost svakog biciklista i grupe u svim okolnostima: u pravoj liniji, u krivini, prilikom preticanja.

Organizacija šetnje

Znati voziti na cesti je prije svega biti u mogućnosti da se ranije organizujete za put!

• imaju svoje dokumenta u dobrom stanju: dozvola, registarska karta, osiguranje...
• doći na vrijeme sastanak, SA PUNIM (nema ništa dosadnije za cijelu grupu da stane na pauzu)
• čitamo putna knjiga ranije
• ukazujemo ime i broj telefona organizatorakoji će često biti otkrivač (mora znati ko će doći i kojim autom da se pripremi za stajalište na benzinskoj pumpi)
• prihvatamo činjenicu da šetnja nije trka
• ne gubimo nikoga u šetnji

Organizacija motocikala

Jahanje u grupi uključuje zategnuta vožnja (posebno ne u jednom fajlu), poštovanje bezbedne udaljenosti i njegovo mjesto u grupi. U svakom slučaju, nikada nećete proći kraj noža.

Prvi motocikl igra posebnu ulogu:

• postavljen je na levu stranu staze kao "izviđač",
• ona mora znati put i voditi druge,
• prilagođava svoju brzinu u poređenju sa biciklom pozadi
• idealno, otvarač nosi fluorescentni prsluk

Drugi motocikl:

• trebao bi biti najmanji pomak, ili
• najniža autonomija ili
• kojim upravlja najpočetniji biciklista.

Najnoviji motocikl:

• ona kontroliše celu grupu
• ona upozorava na problem pozivanja farova
• vodi ga iskusni bajker
• mora biti efikasan i dobro održavan tako da nikada ne padne
• ona mora biti u stanju da stoji u redu u slučaju većeg problema
• idealno, onaj koji zatvara nosi fluorescentni prsluk

Vožnja

U pravoj liniji

Mali otisak motocikla omogućava vam da putujete cijelom širinom puta. Usamljeni, stojite na sredini kolovoza i čak ste malo pomaknuti od centra lijevo. U grupi, motocikl se mora postaviti desno ili lijevo od staze, pri čemu je svaki motocikl pomaknut od onog koji prethodi i slijedi.

Ovo omogućava stvaranje kompaktnije grupe i veće sigurnosne udaljenosti bez potrebe za izbjegavanjem neželjenog kočenja u slučaju neželjenog kočenja. Ovaj raspoređeni položaj nudi dodatnu prednost centralnog hodnika za gledanje koji omogućava svakom biciklistu da vidi daleko.

U krivini

Postepeni plasman ostaje obavezan. Sada, savršeno postavljanje na krivulji vam omogućava da kreirate savršenu putanju, a ako ste u nizu blisko povezanih virusa, možete se vratiti u jedan fajl.

NIKADA se ne zaustavljate u krivini. Ali ako savijeni biciklista ima problem, nastavljamo da tražimo sigurno i jasno vidljivo mjesto iz daljine.

Prilikom preticanja

Prvo pravilo je da uvijek zadržite svoju poziciju u grupi. Sada ćete možda morati prestići drugog učesnika u saobraćaju: kamion, automobil... Zatim se preticanje vrši jedno po jedno, u bilo kojoj ulozi, po redosledu voza. Dakle, svaki biciklist pretječe, čekajući svoj red, a posebno čekajući da prethodni biciklista prestigne. Zatim staje lijevo od svoje trake i počinje hodati kada ima dovoljno prostora ispred njega između vozača i vozila. Nakon što je vozilo prođeno, važno je ne usporiti da bi se ostavio prostor za povratak sljedećem biciklistu.

Ključne preporuke:

• poštovati sigurnosne udaljenosti
• uvijek zadržati isto mjesto u grupi
• uvijek uključite pokazivače smjera u slučaju preticanja
• Slobodno za vrijeme bilo kakvog usporavanja pozivate svjetlo kočnice (svjetlo i ponovno kočenje)
• prenijeti na vodeće motociklističke pozive na farove onih koji su odsječeni od grupe (crveno svjetlo, spor auto, kvar, itd.)
• ostanite na oprezu zbog straha od fenomena uspavljivanja povezanog s jednostavnim pridržavanjem
• izbjegavajte grupe od više od 8 motocikala; onda se moraju napraviti podgrupe, koje će biti dobar kilometar odavde.
• ne gubimo nikoga

OTAC

• poštovati kodeks autoputa
• nemojte voziti s alkoholom ili pod utjecajem droga u krvi (također pazite na određene lijekove)
• ne vozite trakama za hitno zaustavljanje
• uvijek se zaustavite u sigurnom položaju
• biti vidljiv iz drugih vozila: farova, pokazivača pravca itd.
• hvala onima koji napuste prolaz