F1 - Šta je efekat Coanda - Formula 1 - Ikona točkova

Tokom Svjetskog prvenstva F1 2013. često čujemo oEfekat koande, već su korištene u prošloj sezoni: u Cirkusu, temeljene prvenstveno naaerodinamika (čekaju se novi motori sa superpunjenjem planirani za 2014.) tim koji može bolje upravljati ovom pojavom dinamika fluida će povećati vaše šanse za osvajanje titule.

TheEfekat koande nazvan je po rumunskom inženjeru vazduhoplovstva. Henri Coande (poznat po izradi prvog Reaktivna ravan, onda Koanda-1910): nakon požara koji je izbio tokom njegovog formiranja primijetio je da je tokom pada plamen u pravilu ostao blizu trupa.

Nakon dvadeset godina studija Coanda otkrio je da mlaz tekućine prati konturu obližnje površine: čestice u izravnom dodiru s njom gube brzinu zbog trenja, dok one najudaljenije nastoje zadržati vezu s unutarnjim i "zdrobiti" ih, prisiljavajući ih da održavaju njihov pravac. ...

U zrakoplovnom svijetu ovaj koncept omogućava da aerodinamički tok ostane na stražnjoj strani krila. Pitanje mira F1: u ovom slučaju tehničari koriste ovaj princip za povećanje stražnjeg opterećenja (prema krilu ili difuzoru) koristeći izduvnih gasova.

Budući da ispušni plinovi više ne mogu ukazivati ​​na asfalt, svi inženjeri stvaraju silazne površine na zadnjem kraju kako bi usmjerili tok prema dolje. Ko najbolje obavi posao, imat će mašinu koja se bolje lijepi za tlo.