F1 - deset najboljih italijanskih timova ikada - Formula 1
Sadržaj
Waiting Velika nagrada Italije – a zbog nedostatka italijanskih vozača za navijanje – odlučili smo da napravimo jedan redaka bilo koji deset najboljih italijanskih štala: ocjenom (očito) dominira Ferrari u kojem sudjeluje još devet timova koji su dali značajan doprinos razvoju ovog sporta. Hajde da saznamo zajedno.
1 ° Ferrari
La Ferrari to nije samo najbolji italijanski tim, već i apsolutna kraljica ovog sporta. Cirkus je uvijek prisutan u bilo koje doba godine, kući je donio more uspjeha i pun je obožavatelja širom svijeta, a prije svega u Italiji: obožavatelji F1 u našoj zemlji, oni koji ne podržavaju Cavallina zapravo su manjina.
VREMENA U F1: 66 (1950-)
SVJETSKI VOZAČI: 15 (1952. i 1953. s Albertom Ascarijem, 1956. s Juanom Manuelom Fangiom, 1958. s Mikeom Hawthorneom, 1961. s Philom Hillom, 1964. s Johnom Surtezom, 1975. i 1977. s Niki Lauda, 1979. s Jody Schecter, 2000.-2004. Michael Schumacher, 2007. s Kimijem Raikkonenom)
SVJETSKI PROIZVOĐAČI: 16 (1961, 1964, 1975-1977, 1979, 1982, 1983, 1999-2004, 2007, 2008)
SPORNI GP: 900
Dobitnici: 223
BOLOVI: 227
BRZI KRUG: 232
POID: 688
DUPLI: 81
2. Maserati
Postojao je period - oko sredine 50-ih - kada Maserati i Ferrari, oboje iz Modene, oživjeli su derbije na stazama diljem svijeta intenziteta sličnog fudbalu. Jedan od automobila sa jednim sedištem F1 Najbolji ikada: 250F.
SEZONE U F1: 11 (1950-1960)
SVJETSKI JAHOVCI: 2 (1954. i 1957. s Juanom Manuelom Fangiom)
SVJETSKI PROIZVOĐAČI: 5. mjesto 1958. godine
SPORNI GP: 70
Dobitnici: 9
BOLOVI: 10
BRZI KRUG: 15
POID: 37
DUPLI: 1
3. Alfa Romeo
TheAlfa Romeo zauzima posebno mesto u istoriji F1: Prva dva svjetska prvenstva u vožnji u istoriji zapravo je osvojio Bichione. Razdoblje aktivnosti od kasnih 70-ih do ranih 80-ih, koje karakteriziraju nepouzdani jednosjedni automobili, nije bilo tako uspješno.
SEZONE U F1: 9 (1950-1951; 1979-1985)
SVJETSKI JAHOVCI: 2 (1950. s Giuseppeom Farinom i 1951. s Juanom Manuelom Fangiom)
SVJETSKI PROIZVOĐAČI: 6. mjesto 1983. godine
SPORNI GP: 110
Dobitnici: 10
BOLOVI: 12
BRZI KRUG: 14
POID: 26
DUPLI: 4
4 ° Benetton
Nemojte se zavaravati imenom: la Benetton oduvijek je bila u rukama venecijanske kompanije za odjeću, ali je radila samo s italijanskom licencom od 1996. do 2001. (period koji ćemo analizirati u statistici). U najboljim trenucima - kada je pobedio Michael Schumacher, da tako kažem - to je u suštini bio britanski tim.
SEZONE U F1: 6 (1996-2001)
WORLD RIDERS: 4. mjesto sa Jean Alesi (1996., 1997.)
SVJETSKI PROIZVOĐAČI: 3. mjesto (1996., 1997.)
Odigrano GP: 99
DOBITAK: 0
POLOŽAJ POLA: 3
BRZI KRUG: 6
POID: 25
DUPLI: 0
5. mjesto Red Bull
La Toro Rosso ovo je drugi italijanski tim koji nastupa F1 svijet 2015 ali uprkos tome što mu je sjedište u Faenzi, on ima jako malo obožavatelja jer je previše vezan za njega red bull... Samo je jedan vozač uspio dovesti ovaj tim na najvišu stepenicu postolja: određeni Sebastian Vettel davne 2008.
VREMENA U F1: 10 (2006-)
WORLD RIDERS: 8. mjesto sa Sebastianom Vettelom (2008)
SVJETSKO PRVENSTVO PROIZVOĐAČA: 6. mjesto (2008)
Odigrano GP: 177
DOBITAK: 1
POLOŽAJ POLA: 1
BRZI KRUG: 0
POID: 1
DUPLI: 0
6. Lancia
ne samo povucite zajedno: Koplje Bio je glavni junak u moto sportu i na stazi. IN F1Na primjer, imao je kratko (ali intenzivno) iskustvo sa dvosjedom D50, koji je prodao Ferrari (zajedno sa svom trkačkom opremom) nedugo nakon smrti njegovog glavnog vozača, Alberta Ascarija.
VREMENA U F1: 2 (1954, 1955)
SVJETSKI JAHOVCI: 3. mjesto sa Eugeniom Castellottijem (1955.)
SVJETSKI PROIZVOĐAČI: nd
Odigrano GP: 4
DOBITAK: 0
POLOŽAJ POLA: 2
BRZI KRUG: 1
POID: 1
DUPLI: 0
7 ° Minardi
Ako samo pogledate rezultate, minardi nije mnogo kombinovao F1O: Međutim, više od dvadeset godina tim Faenze (koji je 2005. kupio Red Bull, koji ga je pretvorio u Toro Rosso) odlikovao se raznim talentima. Piloti (Fernando Alonso, Mark Webber, Giancarlo Fisichella i Jarno Trulli) i inženjeri.
SEZONE U F1: 21 (1985-2005)
SVJETSKI VOZAČI: 11. mjesto s Pierluigijem Martinijem (1991)
SVJETSKI PROIZVOĐAČI: 7. mjesto 1991. godine
Odigrano GP: 340
DOBITAK: 0
POLOŽAJ POLA: 0
BRZI KRUG: 0
POID: 0
DUPLI: 0
8 ° Dallara
La dallara i dalje je jedna od vodećih kompanija na području dizajna trkaćih automobila, a kada je tek ušla F1 napravio odličnu pojedinačnu šasiju, kažnjen Motori ne do par. Pažljiviji izbor dobavljača dao bi bolje rezultate.
SEZONE U F1: 5 (1988-1992)
WORLD RIDERS: 12. mjesto sa JJ Lehtom (1991)
SVJETSKI PROIZVOĐAČI: 8. mjesto (1989., 1991.)
Odigrano GP: 78
DOBITAK: 0
POLOŽAJ POLA: 0
BRZI KRUG: 0
POID: 2
DUPLI: 0
9 ° Iso-Marlborough
La Iso Marlborough predstavljao pokušaj ulaska zalagaonice F1 kroz sponzorstvo posljednjeg tima pod upravom Frank Williams pre nego što sami krenete na put. Kratka avantura koju je vidio jedan od glavnih likova Arturo Merzario.
VREMENA U F1: 2 (1973, 1974)
SVJETSKI VOZAČI: 17. mjesto s Arturom Merzariom (1974.)
SVJETSKO PRVENSTVO PROIZVOĐAČA 10. mjesto (1973., 1974.)
Odigrano GP: 30
DOBITAK: 0
POLOŽAJ POLA: 0
BRZI KRUG: 0
POID: 0
DUPLI: 0
10 ° Tečnost
La Techno bila je vrlo jaka bolonjska staja u mlađim kategorijama, koja se u prvoj polovici sedamdesetih također pokušala probiti F1 s inovativnim pogonom "uradi sam": ravnim 3.0-cilindričnim 12. Nije pobijedila poput F3 i F2, ali obožavatelji je se rado sjećaju.
VREMENA U F1: 2 (1972, 1973)
SVJETSKI VOZAČI: 21. s Chrisom Amonom (1973)
SVJETSKO PRVENSTVO PROIZVOĐAČA: 11. mjesto (1973)
Odigrano GP: 10
DOBITAK: 0
POLOŽAJ POLA: 0
BRZI KRUG: 0
POID: 0
DUPLI: 0
