Far je neujednačen
U slučaju nezgode ili čak manjeg "udara", far ili njegov nosač se oštećuju. Međutim, zamjena fara nije teška.
Far je veoma važan element koji ima značajan uticaj na bezbednost vožnje. Da bi put bio pravilno osvijetljen, on mora imati odgovarajuću strukturu i kvalitet. Na tržištu postoji mnogo farova koji ne ispunjavaju nikakve zahtjeve.
Cijena ili kvalitet
Ponuda reflektora je velika i kupac može imati poteškoća u odabiru. Glavni kriterij možda nije cijena, već kvalitet. A cijene se jako razlikuju i zavise od modela automobila, proizvođača farova i mjesta kupovine. U većini slučajeva farovi koštaju najviše u ovlaštenim trgovinama, ali ne uvijek. Ako imamo popularan model automobila, neće biti problema sa kupovinom zamjenskog. Problem je u tome što i ovih zamjena ima puno.
Na primjer, Astra I.
Za prvu generaciju Opel Astre, postoji mnogo izbora. Reflektor se može kupiti za samo 100 PLN, ali njegova kvaliteta ostavlja mnogo da se poželi. U ponudi su i zamjene poznatih proizvođača rasvjete (Bosch, Hella) koje su i do 30 posto jeftinije. od originalnih farova. Međutim, za Astru II ili Hondu Civic, original ćemo kupiti jeftinije u ovlaštenom servisu nego dobru zamjenu.
Loše zamjene
Na tržištu postoji mnogo farova koji ne ispunjavaju nikakve zahtjeve. Nisu certificirani i u mnogim slučajevima se ne mogu pravilno podesiti jer nemaju jasnu liniju između svjetla i sjene. Takva lampa takođe izaziva zaslepljivanje vozača koji dolaze u susret. Za takve farove policija će od nas uzeti potvrdu o registraciji, a dijagnostičar sigurno neće staviti pečat tehničkog pregleda.
Oznaka farova
Prednje svjetlo mora imati slova i brojeve koji označavaju njegovu namenu. Najvažnije je veliko slovo E sa brojem u krugu. Slovo označava oznaku odobrenja, odnosno upotrebljivost, a broj označava zemlju homologacije prednjeg svjetla. Uzastopni brojevi na desnoj strani kruga označavaju broj odobrenja. Strelica na staklu reflektora je veoma važna. Ako nema strelice, onda je svjetlo za desno, a ako ima, onda za lijevo. Uključivanje farova za druga vozila će zaslijepiti nailazeći saobraćaj.
Možete pronaći i farove (ali vrlo rijetko) sa strelicama sa desnim i lijevim šiljcima (na primjer, neki Ford Scorpio), tj. sa mogućnošću podešavanja svetlosnog snopa.
Na faru ćete pronaći sljedeća slova koja određuju njegovu namjenu: B - magla, RL - dnevna vožnja, C - kratko svjetlo, R - cesta, CR - nisko i cesto, C/R nisko ili cestovno. Slovo H znači da je far prilagođen halogenim lampama (H1, H4, H7), a D - ksenonskim lampama. Na tijelu također možemo pronaći informacije o intenzitetu svjetlosti i takozvanom elevacionom uglu.
Xenons
Sa ksenonskim farovima, vozači nemaju izbora nego da kupuju od dilar. Nažalost, cijene takvih lampi su mnogo veće. Na primjer, Ford Mondeo xenon far košta 2538 PLN, dok obični far košta 684 PLN. Za Hondu Accord iz 2006., obična fara košta 1600 PLN, a ksenonska 1700 PLN. Ali ksenonu morate dodati pretvarač za 1000 zlota i sijalicu za 600 zlota, tako da cijela lampa košta ne 1700 zlota, već 3300 zlota.
Standardni ksenonski farovi nisu zamenljivi jer ksenonska svetla zahtevaju automatsko nivelisanje i pranje farova. Naravno, u mnogim slučajevima se takve modifikacije mogu napraviti, ali ukupni trošak može biti i nekoliko hiljada. zloty.
model automobila | Cijena reflektora u ASO (PLN) | Zamjenska cijena (PLN) |
Ford Focus I | 495 | 236 zamjena, 446 original, |
Ford Mondeo '05 | 684 | Zamjena 402, 598 Bosch |
Honda Civic '99 5D | 690 | 404 zamjena, 748 original |
Opel Astra I | 300 | 117 zamjena, 292 original, 215 Valeo, 241 Bosch |
Opel Astra II | 464 | 173 zamjene, 582 Hella |
Vauxhall Vectra C | 650 | 479 zamjena |
Toyota Corolla '05 5D | 811 | nedostatak |
Toyota Karina '97 | 512 | Zamjena 177, 326 Carello |
Volkswagen Golf III '94 | 488 | 250 zamjene, 422 Hella |
