Fiat 850T, kombi šezdesetih godina
Razred 1964 Fiat 850T to je bilo jedno od prvih malih komercijalnih vozila osmišljenih u Torinu nakon rata kao zamjena za Fiat 600T i koje je koristilo inovacije koje su uvedene sa motorima serije 850 na 100.
Dakle, radilo se oevolution 600 Multipla, od čega odjekuje arhitekturu stražnjeg 4-cilindričnog motora (ali sa zapreminom povećanom na 843 i 903 ccm, nakon evolucije malih automobila u Torinu) i jednodijelne karoserije vozila poput minivana, kako bismo danas rekli .
Ali Fiat 850T je bio i verzija sa sedam sedišta sa prozorima i četiri fara ispred Fiata 850, takođe nazvanog Fiat 850 karavan („Combi“ na nekim tržištima) da predstavi model kao porodični i komercijalni derivat automobila, baš kao što je Fiat 600 Multipla bio za Fiat 600.
Mali italijanski nasilnik
Osim toga, kombi 850T za sva čula i svrhe bio je nešto poput Volkswagen Bullija u manjem obimu: i po zapremini, nešto više od polovine njemačkog, i po dimenzijama: dužina je bila samo 3.804 mm, a širina 1.488 mm, uz međuosovinsko rastojanje od tačno 2 metra..
Dakle, nosivost je bila prilično mala (s nosivost 600 kg), ali ipak prihvatljivo za profesionalne kategorije kojima je mali kombi bio namijenjen: zanatlije, sitni trgovci, zidari, posebno u kamionska verzija, ugrađen od strane nekih bodibildera i sa preklopnim stranama.
Telo je takođe dobilo stil Volkswagen T1-T2, sa svim prozorima na vrhu, zakrivljenim jednodijelnim šoferšajbnom i tankim stubovima: na krovu nije bilo krovnih prozora - istina - ali ugaoni zadnji prozori odaju porijeklo legendarnog njemačkog kombija.
Tehnička evolucija modela zapovijed 850T (Snaga 33 KS, maksimalni obrtni moment 5,6 kgm pri 3.200 o/min, maksimalna brzina 100 km/h) u proleće 1970. godine napravili su prvi korak prelaskom na 903 cc motor i estetska obnova koja se sastoji od prednji sa četiri fara.
850T napustio je scenu 1976. godine kada je došao 900T, nudi se u jedanaest varijanti, od toga 4 vrste kombija sa krilnim ili kliznim bočnim vratima, 3 kombija sa podignutim krovom, 3 mješovita i minibus. Godine 1977. pojavio se još jedan veliki klasik evergreena - florin... Ali to je druga priča.
