Fiat Doblo 1.6 16V SX
Ovaj Dobló nije otkrio ništa novo, ali je Fiat preradio provjereni recept i sastavio prijateljski automobil. U redu, neće pobijediti na izboru ljepote, ali nije tip momka, poput svoje starije sestre Plural, koja ne uspijeva uvjeriti prosječnu osobu. Za Dobla, stajanje ispred izložbenog prostora čini odluku lakšom.
Još je lakše ako mu priđete na dohvat ruke. A najlakše je, kao i s Multipleom, kad ih zavedete. Dugo je Fiat nudio samo slabe motore za takav osobni kamion, ali sada se možete odlučiti za dovoljno snažan benzinski motor modernog dizajna. Ovaj motor znamo iz drugih Fiatovih vozila, ali njegovi korijeni sežu u rane sedamdesete.
Ipak, vješto je obnovljen i moderniziran kako bi se uvjerljivo sakrile godine; ima dovoljno obrtnog momenta da održi Dobló na životu dok se udaljava i dovoljno snage da čak i djelomično napunjen automobil pristojno brzo ostane na autoputu. Pa ipak, to je prilično nezahtjevno, jer nismo mogli izmjeriti više od 12 litara benzina na stotine kilometara, a čak je i tada bila zahtjevnija vožnja pri mjerenju performansi.
Dobló je takođe sličan današnjim Fiatovima: ne previše plemeniti materijali unutrašnjosti, škripa, sa puno prostora za odlaganje, beskorisni kompjuter, gruba sintetika na sedištima, neki nespretno postavljeni prekidači, dobra vidljivost napred. Ali Dobló je više od toga: ima sjajan, precizan i (gotovo trkački) ravan volan, visoke (ali preuske) vanjske retrovizore, preciznu ručicu mjenjača na sredini kontrolne ploče, dosta unutrašnjeg prostora, tih motor, dobra izolacija buke motora. pretinac) i njegova velika unutrašnjost je također dobro uređena.
Iznad vjetrobrana nalazi se velika kutija, u kabini ima mnogo različitih kutija, a prtljažnik je već prilično velik. Dno mu je obloženo sintetičkom tkaninom, zbog čega stvari u njemu miruju tijekom normalne vožnje, a nedostaju mu neki trikovi kako pričvrstiti manje prtljage.
Prtljažnik se također može povećati, ali Dobló ne nudi ništa novo. Zadnja klupa djeljiva je za trećinu, ali možete preklopiti samo jednu trećinu ili čak klupu; dvije trećine (desnog) dijela ne može se srušiti nezavisno.
Pa, unutrašnjost je impresivna ne samo po visini, već i po volumenu. Čak i stražnja sjedala nude bočno prianjanje, a posebno će se svidjeti onima koji traže dugačak dio sjedala i mnogo prostora za glavu. Doblo u tome navodno nema prave konkurencije.
Uz malo navikavanja i malo tolerancije, ovaj Dobló vam može pomoći u mnogim zadacima vožnje. U gradu ne izgleda ogromno, odmor - barem po zapremini prtljažnika - nije zaštićen. Kolica se takođe mogu brzo skinuti. Kažem vam, dani mogu biti prilično sretni.
Vinko Kernc
Fotografija: Vinko Kernc, Aleš Pavletič
Fiat Doblo 1.6 16V SX
Osnovne informacije
| Prodaja: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Osnovna cijena modela: | 11.182,85 € |
| Cijena testnog modela: | 12.972,01 € |
| Izračunajte troškove auto osiguranja | |
| Snaga: | 76 kW (103 KM) |
| Ubrzanje (0-100 km / h): | 12,6 s |
| Maksimalna brzina: | 168 km / h |
| ECE potrošnja, mješoviti ciklus: | 8,6l / 100 km |
Tehničke informacije
| motor: | 4-cilindrični - 4-taktni - linijski - benzin - poprečno montiran sprijeda - provrt i hod 86,4 × 67,4 mm - zapremina 1581 cm3 - kompresija 10,5:1 - maksimalna snaga 76 kW (103 ks.) pri 5750 o/min - maksimalni obrtni moment 145 Nm pri 4000 o/min - radilica u 5 ležajeva - 2 bregaste osovine u glavi (zupčasti remen) - 4 ventila po cilindru - elektronsko ubrizgavanje na više tačaka i elektronsko paljenje - tečno hlađenje 6,8 ,4,5 l - motorno ulje XNUMX l - podesivi katalizator |
|---|---|
| Prijenos energije: | Prednji kotači na motor - 5-brzinski ručni mjenjač - omjer prijenosa I. 4,270 2,240; II. 1,520 sati; III. 1,160 sati; IV. 0,950; v. 3,909; 4,400 hod pozadi - 175 diferencijal - gume 70/14 R XNUMX T |
| Kapacitet: | maksimalna brzina 168 km/h - ubrzanje 0-100 km/h za 12,6 s - potrošnja goriva (ECE) 11,1 / 7,2 / 8,6 l / 100 km (bezolovni benzin, OŠ 95) |
| Prijevoz i ovjes: | 5 vrata, 5 sjedišta - samonosiva karoserija - prednji jednostruki ovjes, opružni podupirači, poprečne šine, stabilizator - stražnja kruta osovina, lisnate opruge, teleskopski amortizeri, stabilizator - kočnice na dva točka, prednji disk (prisilno hlađenje), zadnji doboš , servo, ABS , EBD - letva i zupčanik, servo |
| misa: | prazno vozilo 1295 kg - dozvoljena ukupna težina 1905 kg - dozvoljena težina prikolice sa kočnicom 1100 kg, bez kočnice 500 kg - dozvoljeno opterećenje krova 100 kg |
| Vanjske dimenzije: | dužina 4159 mm - širina 1714 mm - visina 1800 mm - međuosovinsko rastojanje 2566 mm - prednji trag 1495 mm - zadnji 1496 mm - polumjer vožnje 10,5 m |
| Unutarnje dimenzije: | dužina 1650 mm - širina 1450/1510 mm - visina 1060-1110 / 1060 mm - uzdužno 900-1070 / 950-730 mm - rezervoar za gorivo 60 l |
| Kutija: | prtljažnik (normalan) 750-3000 l |
Naša merenja
| T = 5 ° C, p = 1011 mbar, rel. vl. = 85%, Kilometraža: 2677 km, Gume: Pirelli P3000 | |
| Ubrzanje 0-100 km: | 14s |
|---|---|
| 1000m od grada: | 36 godina ( 143 km / h) |
| Fleksibilnost 50-90 km / h: | 16,4 (IV.) S |
| Fleksibilnost 80-120 km / h: | 25,6 (V.) str |
| Maksimalna brzina: | 168km / h (V.) |
| Minimalna potrošnja: | 9,0l / 100 km |
| potrošnja testa: | 10,7 l / 100 km |
| Kočni put pri 130 km / h: | 75,1m |
| Kočni put pri 100 km / h: | 44,3m |
| Buka pri 50 km / h u 3. stupnju prijenosa | 58dB |
| Buka pri 50 km / h u 4. stupnju prijenosa | 57dB |
| Buka pri 50 km / h u 5. stupnju prijenosa | 56dB |
| Buka pri 90 km / h u 3. stupnju prijenosa | 65dB |
| Buka pri 90 km / h u 4. stupnju prijenosa | 62dB |
| Buka pri 90 km / h u 5. stupnju prijenosa | 61dB |
| Buka pri 130 km / h u 4. stupnju prijenosa | 70dB |
| Buka pri 130 km / h u 5. stupnju prijenosa | 68dB |
| Greške u testiranju: | nepogrešivo |
procjena
Fiat Dobló 1.6 16V je dobro motorizovan automobil namenjen mladim, dinamičnim porodicama. Po još pristupačnijoj cijeni, nudi puno prostora, dobre vozne performanse i razumno brz motor. Međutim, vrijedi probati i JTD verziju!
Hvalimo i zamjeramo
prostor salona
prtljažnik
motor
provodljivost
jahački krug
unutrašnji materijali
zadnji brisač
putni računar
