Ford Fiesta i Focus sa 48-voltnom mrežom
Fordovi dizajneri elektrificiraju svoju ponudu i uskoro će predstaviti modele Fieste i Focusa u verzijama EcoBoost Hybrid. Zbog toga su male i kompaktne mašine opremljene 48-voltnom mikro-hibridnom tehnologijom. Starter-generator spojen remenom, koji Ford naziva BISG, čini nekoliko stvari istovremeno: zamjenjuje alternator i starter, pomaže ubrzanju dodatnom snagom i pretvara pogonsku energiju u električnu.
Ford Fiesta Eco Boost Hybrid dostupan je u verzijama sa 125 ili 155 ks. U poređenju sa Fiesta sa 125 KS. bez 48-voltne opreme koja bi se prodala, navodna potrošnja mikrohibrida bila bi pet posto manja. Razlog je taj što električna energija koja nastaje tokom kočenja i pohranjuje se u akumulator od 10 ampera pomaže ubrzati istovar motora sa unutrašnjim sagorijevanjem. Dodatni potisak pruža elektromotor od 11,5 kilovata. Povećava maksimalni obrtni moment za 20 Nm na 240 Njuton metara. Međutim, Ford još nije pružio tačne podatke o potrošnji goriva i ubrzanju.
Jednolitarski trocilindrični motor dobiva veći turbopunjač. Nakon Fieste i Focusa, svaka će serija modela biti dopunjena s najmanje jednom elektrificiranom verzijom. Novi dodaci uključuju i mikro i pune i priključne hibridne sisteme, kao i potpuno električna vozila. Do kraja 2021. godine na tržištu se očekuje pojavljivanje 18 elektrificiranih modela. Jedan od njih bit će novi Mustang, koji bi trebao započeti prodaju 2022. godine.
